Велосипедна Рама: виготовлення та розміри

Ритм життя великого міста сьогодні прискорюється все сильніше. Тому обходитися своїми двома стає досить важко. Як засіб пересування зазвичай використовуються автомобілі або ж громадський транспорт. Але обидва ці варіанти мають свої недоліки. Переваги, звичайно, теж є, але вони часто не можуть перебити мінуси або ж просто недосяжні. Тому-то велосипеди займають все більше місця в житті кожного.

Чим обумовлена така популярність?

Пояснювати, що таке велосипед, щонайменше нерозумно. Адже кожна людина, навіть якщо у нього не було двоколісного друга в дитинстві, принаймні бачив такі.
Переваг же у велосипеда як засобу пересування цілком достатньо – почати можна з того, що доведеться витрачатися тільки на його покупку. Всі подальші операції, начебто поточного ремонту, або можна робити з допомогою підручних матеріалів, або ж вони зовсім не заслуговують уваги з-за невеликих витрат. Наприклад, заміна камер або шин – це дрібниці, порівняно з тим же ремонтом автомобіля. До того ж ніяке паливо не потрібно – все працює на вашої м'язової силі. Та й проїхати на велосипеді простіше, у крайньому разі можна навіть згорнути на тротуар – що зі зрозумілих причин неприпустимо для машини. Також в якості бонусу ви отримуєте надбавку до здоров'ю, оскільки постійна навантаження благотворно впливає на загальний стан організму. Та ще й плюс у вигляді поваги з боку сім'ї і колег, нехай спочатку і не видного за нерозумінням.

Які велосипеди краще?

Мова зараз піде про таку річ, як велосипедна рама. Побічно це пов'язано і з видом його самого. Це логічно, оскільки шосейні, гірські, спортивні велосипеди відрізняються один від одного. А адже є і більш специфічні види кшталт ВМХ і т. д.
Однозначно сказати, яка з моделей краще, не можна. Велосипедна Рама (її конструкція), колеса, кількість передач і швидкостей – це все сильно відрізняється від моделі до моделі. Відповідно, потрібно підбирати за певними характеристиками. До останніх належить місце дії, частота поїздок, а також потрібна швидкість і маневреність. Про необхідність стрибків і навіть більше – трюків, говорити не варто, оскільки це вже досить специфічна зона.

Чому важлива відповідна рама?

Справа тут в тому, що це несуча частина конструкції, на основі якої і збирається все інше. Велосипедна Рама – необхідна річ для визначення розміру коліс, так і типу транспорту в загальному. Крім цього, роль грає ще і матеріал, з якого вона виготовляється. Тут пряма залежність ваги, ціни, а також сфери застосування. Втім, є й інші, менш помітні, але теж значні фактори – начебто підбору по росту, вазі та інше.

Виготовлення велосипедних рам

Придбати залізного коня сьогодні можна практично скрізь. Їх виготовляють промисловим способом, а тому труднощів не виникне. Інше питання в тому, чи підійде вам стандартна модель? Тут вся сіль в стандартизації, тобто відома розбіжностей до мінімуму. Але чи можете ви бути впевнені, що є середньостатистичним людиною без усіляких відхилень начебто занадто довгих рук або ніг? Швидше за все, немає. Цим обумовлена необхідність ручної збірки – кращі велосипедні рами виготовляються саме так. Природно, ціна таких агрегатів доволі висока, але і якість теж хороше. Втім, є й інший варіант – спробувати зробити раму самостійно. Це не так складно, як може здатися на перший погляд, а переваг має досить.

Тонкощі виготовлення: геометрія

Велосипедна Рама може бути зроблена самими різними способами. Це вплине в першу чергу на спосіб посадки на велосипед. Природно, оскільки визначається тип майбутнього транспорту – він шосейним, гірським або спортивним. Для всіх трьох ця характеристика може бути досить низькою, оскільки опір повітря – важливий аспект поїздки. Тим не менш міські варіанти часто робляться і з високою посадкою, тому що для поїздок в парк або навіть на роботу цього вистачає. Поширений сьогодні варіант – круїзер. Тут варто звертати особливу увагу на розміри велосипедних рам, оскільки вся конструкція будується на тому, щоб навантажень на спину і руки не було взагалі. Домогтися такого результату, як ви розумієте, нереально, а тому все просто зводиться до мінімуму. Конструкція таких залізних коней запозичена у американських чопперів.

На що впливає геометрія рами?

Як вже було сказано раніше, ця частина конструкції ключова, оскільки є основною опорою для всього взагалі. Тобто розташування в просторі коліс, педалей, керма і сідла визначається саме конструкцією рами.
Природно, регулювання може проводитися, але тільки легчайшая – якщо зробити все надто рухомим, то надійність сильно знизиться, а тому до таких варіантів рідко вдаються. Розміри велосипедних рам дуже важливими комфорту. Всі люди різні, а тому виготовити велосипед під когось конкретного досить важко – цим займаються окремі майстерні. Геометрія ж у такому випадку настроюється таким чином, щоб не створювати незручності або незручності під час управління.

Спосіб виготовлення

Розумно буде пояснити, як зробити велосипедну раму. Простіше всього використовувати металеві труби зважаючи високої надійності і доступності матеріалу. Використовуватися будуть труби одного діаметру – вам потрібно зробити опори під все, що було описано раніше. Тобто кріплення для коліс – одна з найважливіших частин. Те, яким чином будуть з'єднані частини переднього та заднього колеса, і покаже майбутній тип двоколісного транспорту. Після цього вибирайте опорну трубу для сідла – передбачте регулювання висоти, це може бути досить важливим моментам. Також потрібно зробити місце для рульової колонки. Утім, це треба робити ще під час складання конструкції рами для переднього колеса – саме ним вам належить управляти. Але у конструкції рами зазвичай передбачено просто отвір для протягування рульової колонки. Та й взагалі, власники коліс не завжди включені в конструкцію – це зазвичай для велосипедів, які є нерозбірними. Більш специфічні деталі, на зразок кріплення коробки передач», склянки для педалей ставляться в кінці. Останнім етапом стає фарбування і установка всього додаткового обладнання. Є можливість виготовити все з карбону? Так буде навіть краще. Матеріал легше, а іноді і міцніше деяких металів. Але дістати його не те щоб легко, та й працювати варто, тільки маючи певні навички.

Велосипедна рама по зростанню

Вище вже було сказано, що розміри сильно впливають на комфорт користування. Так от, ростовка – це параметри довжини і висоти конструкції, за якими вона зібрана. Тобто якщо збільшити або зменшити розмір рами, то зміниться довжина (а іноді і діаметр),підсідельної, верхньої та нижньої труби. Варто зауважити, що вірне визначення такого параметра, як розмір, обов'язково для щоденного використання велосипеда. Комфортна їзда в такому випадку обов'язкова – це допоможе уникнути болів в спині, а також зайвого навантаження на кінцівки. У випадках же спортивних змагань або професійних тренувань ідеально відповідний велосипед взагалі обов'язковий. Тут вся справа у відстанях і часу в сідлі – будь-який дискомфорт перетвориться у підсумку в реальну біль, а то й серйозну травму. Розрізняються ж заводські велосипеди маркуванням розмірів – все йде точно так само, як і в одязі – від XS до XXL. Втім, не завжди це точна наука, тому і складання своїми руками залишається поширеною альтернативою.

Порівняльні розміри

Розміри велосипедних рам по зростанню визначаються наступним чином.
Для гірських або міських моделей самі маленькі велосипеди будуть підходити для зростання 155 см, S - це вже до 165 см. Середні розміри починаються зі 156 см до 178 см. Великі - від 172 см до 185 см, а надвеликі - вже до межі, тобто до 195 см. Звичайно, для великих ростов є і спеціальні моделі – серійно вони не випускаються, але кілька партій зазвичай є. Так що якщо ваш зріст вище 190 см, можете шукати маркування XXL. Дорожні і в рівній мірі шосейні велосипеди випускаються з меншою різницею. Відповідно, від малого до великого – 157-163163-170170-178178-183 (проміжний розмір M/L), 183-190 і 190-198 см. Таким чином, визначиться з розміром легко. Складні велосипеди трохи складніше, оскільки підходять для всіх ростов – вибирати вам доведеться фірму-виробника.

Технічні деталі

Важливий аспект їзди на двоколісному другові – турбота про нього. Тобто ремонт велосипедних рам в принципі займає досить багато часу, якщо проблеми все ж трапляються. Проблеми можуть виникнути різні – це пов'язано з досить складною конструкцією та безліччю приєднуваних частин. Втім, розібратися практично з усім ви зможе самостійно. У загальному і цілому нижче перчислено, які проблеми можуть виникнути, а також процедури, які треба проводити. Відсутність торцювання кліпери дискового гальма. Проблеми це викликає серйозні – наприклад, нерівномірний і швидкий знос колодок. Правка механічних пошкоджень – будь-яке зіткнення може призвести до того, що якась із труб погнеться, залишивши вас без можливості їхати. Торцювання рульового стакана – якщо воно не зроблено, то можуть виникнути деякі труднощі з точним керуванням. Крім того, вам, можливо, захочеться поліпшити свій транспорт. Зазвичай це роблять двома шляхами. У першому випадку люди прилаштовують різні корисні штуки на раму. До таких можна віднести флягодержатель, кріплення для насоса, крила, багажник і так далі. Другий варіант – тюнінг та фарбування. Це аерографія, ілюмінація та інше. Але це вже тема для окремої статті. Отже, ми з'ясували, як виготовити раму для велосипеда своїми руками в домашніх умовах.