"Феррарі Енцо": характеристики і фото

Італійська компанія Ferrari, починаючи з шістдесятих років минулого століття, випустила п'ять моделей автомобілів, які експерти відносять до категорії суперкарів. Останньою серед них стало авто, відоме як «Феррарі Енцо». Машина, характеристики якої призвели до жорсткої конкуренції за право купівлі примірника навіть серед VIP-клієнтів, домінувала у своєму сегменті на початку тисячоліття. Як би там не було, вона залишається актуальною і в наш час.

Дебют і виробництво

Широкій публіці новинка була представлена під час проведення виставки у французькій столиці в 2002 році. Її проектувальником є Кен Окуяма. Слід зазначити, що саме цей чоловік раніше створив популярну модель Pinifarina. Багато експертів на виставці відзначили загрозливу і наполегливу зовнішність автомобіля, що виділяється на тлі інших представників класу своїми гострими панелями і краями. Збірка «Феррарі Енцо» проводилася протягом трьох років. За цей час італійською компанією було побудовано всього лише 399 примірників автомобіля. Не дивно, що за ними вишикувалася величезна черга потенційних покупців.

Загальний опис

Сама по собі ця модель являє двомісну спортивну машину, в якій конструкторам вдалося об'єднати всі колишні досягнення цього італійського виробника з інноваційними розробками у всіх напрямках автомобільної промисловості того часу. Її кузов виконаний зі сплаву з кевлара вуглеволокном, тому вага машини є порівняно невеликим – 1365 кілограмів. При цьому її габарити в довжину, ширину і висоту складають 4702х2035х1147 міліметрів відповідно.

Інтер'єр

Говорити про те, що «Феррарі Енцо» - особливий автомобіль, можна при одному тільки погляді на його кермо, створений в аналогічному болідів «Формули-1» стилі. Машина сама підказує водієві оптимальний варіант для перемикання передачі. У це час на рульовому колесі загоряються світлодіоди червоного кольору. Людині, що знаходиться усередині досить просто потягнути на себе пелюстки, і зчеплення самостійно визначить відповідну передачу і включить її. У самому салоні встановлено повний ел. пакет, є клімат-контроль, сидіння - шкіряні (виготовлялися під комплектацію конкретного замовника), а також є якісна сучасна аудіосистема.

Силова установка

Двигун автомобіля створений за аналогією моторів для болідів «Формули-1». Разом з тим використовуваний тут агрегат конструктори спроектували спеціально для моделі «Феррарі Енцо». Характеристики установки надають машині можливість розганятися до позначки в 355 км/ч. Якщо конкретніше, то модель приводиться в рух за рахунок V-образного мотора потужністю 660 кінських сил, що складається з дванадцяти циліндрів об'ємом шість літрів. Сам двигун розташовується по центру задній частині корпусу під кутом в 60 градусів. Слід зазначити, що таке рішення розробників стало вельми нетрадиційним, оскільки зазвичай в аналогічних машинах мотор встановлюється під прямим кутом.




Ефективність силової установки, за порівняно з попереднім суперкаром від цієї компанії-виробника (моделлю F50), збільшилася на 27 %. Завдяки цьому на розгін з місця до «сотні» автомобілю потрібно всього лише 31 секунди часу.

Трансмісія і інші системи

Автоматична коробка передач на шість ступенів з електрогідравлічним управлінням розроблена визнаним лідером у цьому напрямку – компанією Magneti Marelli. Головною особливістю трансмісії вважається те, що вона здатна здійснювати переключення передач без зчеплення. Аналогічні пристрої в наш час встановлюються на сучасні модифікації від Ferrari і Maserati. Як би там не було, однією з перших машин, на яких вона з'явилася, стала саме «Феррарі Енцо». Авто також обладнано алюмінієвими педалями гальма і газу, що помітно поліпшило не тільки ергономічність салону, але і технічні параметри. Кожна з них регулюється в шістнадцяти різноманітних положеннях. Всі рухи водія контролюється електронікою машини. Ефективні керамічні гальма Brembo дозволяють здійснювати гальмування пізніше, тому автомобіль долає навіть круті віражі значно швидше. Не можна забувати і про те, що їх вага приблизно на 30 % менше, якщо порівнювати з аналогами. Більше того, такі гальма практично ніколи не зношуються. Шини Potenza RE050 Scuderia розроблені конкретно під модель «Феррарі Енцо». Машина завдяки їм з легкістю може впоратися зі швидкістю 350 км/ч. При цьому вони гарантують відмінну керованість та хороше зчеплення з трасою. Не виникає будь-яких проблем і з зупинкою.

Аеродинаміка

Як вже було зазначено вище, дизайн цієї моделі створювався під сильним впливом «Формули-1». У зв'язку з цим не дивно, що людина, що знаходиться за кермом «Феррарі Енцо», перебуває під впливом просто космічних перевантажень. По всьому кузову автомобіля розташовуються повітрозабірники. Вони не тільки виконують функцію охолодження двигуна, але служать також для збільшення притискної сили. Слід зазначити, що аеродинамічний коефіцієнт машини знаходиться на рівні Сх 036. Розробники позиціонують модель як авто для звичайних доріг. Разом з цим розмір його кліренсу становить лише 39 дюйма. В залежності від швидкості руху і необхідної притискної сили, заднє крило моделі автоматично пристосовується до умов їзди.

Реалізація

Спочатку італійською компанією було створено 349 примірників автомобіля «Феррарі Енцо». Спершу вони пропонувалися виключно власникам інших моделей від цього виробника. Більше того, для них була встановлена помірна вартість у розмірі 659330 американських доларів. Таким чином, розробники отримали замовлення на всі 349 машин ще до того, як стартувала збірка. Разом з тим заявки на покупку новинки продовжували надходити, тому керівництво компанії прийняло рішення про створення ще п'ятдесяти одиниць авто. Крім цього, існує ще кілька модифікацій моделі, що створювалися як її різновид. Вони розроблялися пізніше і перевершують в деяких технічних характеристиках первісну версію. Збиралися такі машини під конкретних замовників. Після того як у 2008 році в світі сталася фінансова криза, на продаж були виставлені кілька примірників «Феррарі Енцо». При цьому власники просили за них суму, що становить в середньому по 16 мільйона доларів.

Висновок

Підводячи підсумок, необхідно акцентувати увагу на тому, що машина стала яскравим доказом того, наскільки вдало компанії Ferrari вдається переносити на вуличний автомобіль робочі характеристики болідів «Формули-1». Багато експертів сходяться на думці про те, що модель «Енцо» стала однією з найбільш успішних розробок за всю історію існування цього італійського виробника. Що стосується вартості, то ціну одного вживаного екземпляри авто, що перевищує позначку в один мільйон американських доларів, можна сміливо назвати цілком відповідає.