Регулювання клапанів ВАЗ-2107 своїми руками: інструменти і порядок проведення роботи

Якщо регулювання клапанів ВАЗ-2107 зроблено невірно, то ви ризикуєте зіткнутися з безліччю неприємностей. Ця настройка дозволяє досягти необхідних зазорів. Клапани повинні відкриватися і закриватися своєчасно, згідно роботи механізму газорозподілу.

Для чого потрібно проводити регулювання?

При цьому необхідно враховувати той факт, що метал при нагріванні розширюється. А температура клапанів і розподільного вала під час роботи двигуна досягає великих значень. В результаті того, що регулювання проведена неточно, не відбувається відкривання клапанів, гази виходять з камери згоряння, але не згідно робочого циклу.




Крім того, що двигун працює нестійкий, при прогріванні навіть глухне, він видає сторонні шуми, які говорять про неправильне функціонування системи. Результат – знос всіх механізмів збільшується, клапани можуть деформуватися навіть з-за дії великих навантажень на них. Тому можна зробити висновок, що своєчасна налаштування клапанної системи – це запорука більшого ресурсу двигуна автомобіля.

Як часто проводити настройку

Абсолютно не важливо, інжекторна або карбюраторная сімка, регулювання клапанів має здійснюватися з однаковим інтервалом. І не має значення, наскільки точно ви встановили теплові зазори – за досить короткий проміжок часу вони змінюються, причому значно. На жаль, система газорозподілу не дуже надійна, тому інтервал між регулюваннями складає всього 10-20 тис. км пробігу. Варто зазначити: якщо буде проведена регулювання клапанів рейкою, ВАЗ-2107 після цього працює набагато ефективніше, так як спосіб дозволяє більш точно встановити зазори.




Але це за регламентом повинні проводитися роботи, на ділі ж багато хто ставиться до них скептично. І їздять на машині до тих пір, доки не почнуть стукати клапани – в кращому випадку. Деякі продовжують їздити, не звертаючи уваги на цокотіння, а хапаються за голову лише після того, як двигун після нагріву просто глухне. І навряд чи хтось замислюється про те, що шкоди двигуну при їзді з порушеними регулюваннями наноситься дуже великий. І це може обернутися позаплановим ремонтом ГБЦ.

Інструмент для проведення роботи

Для проведення регулювальних робіт потрібно виконати кілька операцій, буде потрібно невелика кількість інструменту. Варто відзначити, що потрібні щупи для перевірки зазорів. Керівництву необхідно проводити регулювання на остившем моторі. Для цієї мети використовується щуп, товщина якого 015 міліметра. Але якщо виникає необхідність в налаштуванні на гарячому двигуні, то потрібно щуп на 005 мм товщі. Регулювання клапанів ВАЗ-2107 (карбюратор або інжектор також регулюються в основі паливної системи) проводиться за однією схемою і однаковими інструментами.




Також вам необхідні ключі на 10. Бажано під рукою мати повний комплект – накидний, ріжковий і торцевий. За два ключа на 13 та 17. З їх допомогою відбувається расконтривание клапана, а також зміну його стану. Для провертання колінчастого валу буде потрібно ключ з довгим важелем на 38. Придбати його можна у магазині, вартість його не дуже велика. Також запасіться невеликим відрізком металевої труби. Її потрібно встановлювати на ключі, щоб збільшити важіль – викрутити гайки з клапанів проблематично часом.

Підготовчі роботи

Варто зауважити, що процес точно такий же, як і у випадку з настроювання клапанів на двигунах автомобілів всієї класичної серії. Але перед тим, як провести регулювання, необхідно здійснити підготовку – частково розібрати верхню частину мотора. Відведіть убік всі патрубки, шланги, троси та проводи, які вам заважають зняти кришку ГБЦ або ускладнюють доступ до гайок. Зауважте, що знімати кришку потрібно акуратно, щоб не пошкодити гумову прокладку під нею. Якщо знайдете якісь дефекти, то обов'язково поміняйте при збірці. Візьміть ключ на 10 - найзручніше працювати трубчастим, рожковим проблематично дістатися до гайок. Тим більше якщо проводиться регулювання клапанів ВАЗ-2107 інжектор на якому встановлений. Всього гайок вісім штук, їх необхідно викрутити, не втрачайте фігурні шайби, які перебувають під ними. Зніміть кришку ГБЦ, при необхідності очистіть її внутрішню поверхню від забруднень. Перед вами знаходиться розподільний вал і клапани, більше нічого знімати не потрібно.

Установка валів

Скористайтеся спеціальним накидним ключем на 38 встановіть його на гайку коленвала і прокручуйте. Якщо немає ключа, то можна задню сторону машини підняти на домкраті і обертати колесо, включивши четверту або п'яту передачу. Орієнтуватися потрібно на дві мітки – на кришці распредвала і на зірочці. Вони повинні співпасти, це перше положення валів при регулюванні. Причому регулювання клапанів ВАЗ-2107 інжектор якого - в основі паливної системи, може дещо ускладнитися за рахунок великої кількості навісного обладнання, яке заважає. На шківі колінчастого є три мітки, на блоці – одна. Необхідно, щоб середня мітка шківа збіглася з тією, яка розташована на блоці. Це положення валу, в якому поршень першого циліндра знаходиться у верхній мертвій точці. Все, на цьому закінчена повністю підготовка до старту, залишилося тільки зробити всю роботу. При необхідності ланцюг механізму газорозподілу натягається за допомогою регулювального гвинта, встановленого поруч з нею.

Порядок перевірки зазорів

Порядок регулювання клапанів ВАЗ-2107 нескладний, але його краще записати і тримати поруч як пам'ятку. Спочатку виставляєте по мітках вали двигуна. При проведенні робіт орієнтуйтеся на бігунок розподільника (трамблера) запалювання. Рахунок циліндрів і кулачки ведіть від переднього бампера. Першими перевіряються 8 і 6 клапани. Встановлюєте щуп: якщо він входить вільно, то зазор дуже великий, його потрібно зменшити. Для цього контргайку злегка послабляєте, після чого можна проводити регулювання положення клапана. Після проверніть колінчастий вал на половину обороту. Проведіть вимір зазорів у четвертому і сьомому клапанах. Ще зробіть половину обороту, проведіть виміри в третьому і першому клапанах. Після чергового провертання на половину обороту здійснюйте контроль у другому і п'ятому. Немає нічого складного, досить знати порядок регулювання клапанів ВАЗ-2107. Після обов'язково проведете контрольні заміри, щоб упевнитися в правильності налаштувань.