Капітальний ремонт двигуна ВАЗ 2106 своїми руками

Проводиться ремонт двигуна ВАЗ 2106 в тому випадку, якщо він втратив компресію, або має місце порушення роботи газорозподільного механізму, або зруйнована циліндро-поршнева група. Своїми руками провести ремонт під силу практично кожному. Правда, для цього необхідно володіти певними навичками. Звичайно, без спеціального інструменту не обійтися. Вам буде потрібно спеціальний набір інструментів, наприклад мікрометр, динамометричний ключ.

Що необхідно зробити перед зняттям мотора

Отже, вам необхідно від'єднати все навісне обладнання. Відключаєте акумуляторну батарею, знімаєте корпус повітряного фільтру, а також карбюратор. Потім зливаєте всі рідини двигуна. Антифриз, якщо він не буде замінюватися, необхідно злити в ємність об'ємом близько 10 літрів. Моторне масло не варто використовувати після капітального ремонту. Краще залити свіже. Втім, більшість підготовчих робіт однакові, якою б не проводився ремонт автомобілів ВАЗ 2106. Двигун ви перебираєте, або ж знімаєте коробку передач. Різниця в нюансах. Наприклад, при демонтажі коробки швидкостей не потрібно зливати антифриз. Автомобіль встановлюється максимально рівно, під задні колеса необхідно розмістити спеціальні упори. Це попередить самовільне скочування автомобіля. При необхідності можна зняти капот з петель. Це дозволить збільшити простір для проведення робіт. Постарайтеся демонтаж двигуна проводити якомога акуратніше, щоб не пошкодити його вузли та елементи. Пам'ятайте, що кожна зламана деталь – це черговий удар по вашій кишені. А сам ремонт мотора обходиться в копієчку і без цих витрат.

Зняття двигуна ВАЗ 2106

Для демонтажу двигуна вам потрібно лебідка з тросом. Причому останній повинен витримувати масу не менше 150 кг. Перед початком роботи вам буде потрібно відключити клеми від акумулятора. Після цього акумулятор повністю знімаєте з автомобіля. Також необхідно прибрати все навісне обладнання. Карбюратор, електровентилятор, штани глушника, вся електропроводка повинні бути від'єднані. Коли проводиться капітальний ремонт двигуна ВАЗ 2106 своїми руками, доводиться знімати все навісне обладнання, отже, у вас накопичиться багато елементів. І вони стануть у нагоді при складанні. Потім необхідно під двигун встановити домкрат, зверху поставити поперечину, до якої підвісити двигун на тросах. Після того як двигун буде встановлено, можна здійснити його від'єднання від коробки передач. Для цього потрібно викрутити чотири болта, використовуючи ключ на 19. І не забудьте викрутити кріплення подушок, на яких встановлений мотор. Щоб витягнути двигун з моторного відсіку, вам потрібно лебідка. З її допомогою ви поодинці впораєтеся з цією складною справою. Але якщо є можливість скористатися допомогою напарника, то не відмовляйтеся. Навіть якщо він не сильний у техніці, хоч ключі подавати, а також виконувати фізичну роботу. На крайній випадок – готувати чай або каву.

Розбирання двигуна ВАЗ 2106

Отже, коли у вас двигун знаходиться зовні, можна провести його повну розборку. Не ставте двигун на тверду поверхню. В якості опори краще всього використовувати стару покришку. Від'єднайте всі елементи, які заважають розбиранні. Потім необхідно викрутити гайки, якими вироблено кріплення кришки ГБЦ. Намагайтеся акуратно складати всі гайки, шайби, болти, щоб їх потім не розгубити. В надалі здійснюватиметься ремонт головки двигуна ВАЗ 2106 про цю процедуру дізнаєтеся трохи пізніше. Зніміть кришку газорозподільного механізму, викрутивши гайки кріплення. Потім зніміть впускний і випускний колектори. Тепер настав час зробити зняття головки блоку циліндрів. Зверніть увагу на те, що при розбиранні двигуна використовувати динамометричний ключ не потрібно. Він знадобиться при складанні мотора. Вам відкрився вид на поршні, зверніть увагу на кількість нагару, на стан циліндрів.

Потрібно проводити розточення циліндрів?

Якщо у вас двигун повністю втратив компресію, то вам буде потрібно зробити розточення циліндрів. Бувають випадки, коли провести її неможливо, так як був здійснений останній ремонт двигуна ВАЗ-2106. Тоді робиться перегильзовка. В блок двигуна виробляється установка нових гільз. Ця робота вимагає професійних навичок, самостійно її провести не вийде. У випадку якщо ви проводите розточення блоку, у вас є два варіанти — можна використовувати хонінгування, а можна гільзам надати дзеркальний вигляд. Можна багато сперечатися про переваги і недоліки кожного виду розточування, але краще вибрати в дзеркало. Причина в тому, що хонінговка з часом стирається. Крім того, вона руйнує кільця поршнів, а це є причиною передчасної втрати компресії в двигуні. Підсумок – ви отримуєте розточення в дзеркало, але за більш високою ціною.

Що необхідно робити при проведенні ремонту двигуна

Якщо планується на ВАЗ 2106 ремонт двигуна своїми руками без втручання зі сторони, то зробити розточування не вийде. Причина в тому, що дана процедура повинна виконуватися на спеціальному обладнанні. Крім того, людина, яка робить її, повинен володіти всіма необхідними навичками. Якщо ви вирішили просто поміняти кільця або поршні, фронт робіт зменшується. Вам потрібно придбати комплект поршнів, кілець, пальців, також рекомендується провести заміну корінних і шатунних вкладишів. Крім того, в обов'язковому порядку проводиться притирання клапанів в голівці блоку циліндрів. Рекомендується заміна направляючих клапанів, сальників, тому їх необхідно придбати заздалегідь. Також у вас повинен бути необхідний інструмент, зокрема електричний або ручний дриль. Причому функція реверсу в ній повинна бути. Потрібно також замінити ланцюг приводу газорозподільного механізму, заспокоювач, а також всі прокладки.

Як провести тюнінг двигуна

Щоб удосконалити двигун ВАЗ 2106 вам буде потрібно провести полегшення всіх вузлів. А саме:

Поршнів.

Маховика.

Колінчастого валу.

Крім того, вам необхідно вдосконалити системи охолодження і змащення. Що стосується поршнів, то тут вам потрібно сточити внутрішню поверхню спідниці. Робити цю роботу повинен фахівець на хорошому токарному верстаті. Не забувайте, що від якості проведених робіт залежить те, як буде функціонувати двигун надалі. Що стосується колінчастого вала і маховика, то їх необхідно додатково центровать після полегшення. Для цього потрібно висвердлювати отвори, щоб ці вузли мали однаковий центр тяжкості.

Тюнінг інших систем автомобіля

Але не забувайте, що після всіх цих удосконалень стандартного охолодження і змащення буде недостатньо. Тому вам буде потрібно провести всі роботи по удосконаленню водяної помпи і масляного насоса. Останній доведеться повністю перебрати, щоб забезпечити рівномірну подачу мастила до всіх вузлів двигуна. Система охолодження повинна функціонувати з більш швидкою циркуляцією теплоносія. Крім того, необхідно покращити систему охолодження радіатора. Але на цьому роботи не закінчені. Вам потрібно провести розрахунок гальмівної системи. Цілком можливо, що доведеться встановити гальмівні колодки з більшою площею дотику. Коли проводиться кап ремонт двигуна ВАЗ 2106 то гріх не зайнятися модернізацією. Тільки врахуйте, що не лише мотор доведеться вдосконалити.

Інструмент для притирання клапанів

Всі ви знаєте, для чого необхідні клапани в двигуні. Вони служать для правильного газорозподілу. Іншими словами, паливо в камеру згоряння повинна надходити своєчасно, аналогічна ситуація і з вихлопними газами. Але якщо між тарілкою клапана і сідлом не буде зазору, або він буде надто великою, то газорозподіл виявиться порушено. Щоб позбутися цієї неприємності, вам потрібно здійснити притирання клапанів. Для цього вам буде потрібно два види притиральної пасти: для грубої і тонкої роботи. З інструментів необхідна дриль з функцією реверсу, а також насадка для неї. Виготовити останню можна зі старого клапана, для цього відрізаєте його стрижень.

Проведення притирання

Щоб працювати було зручніше і ефективніше, між дрилем і клапаном встановлюється гумова трубка. Товщина її повинна бути такою ж, як у стержня клапана. Щоб не було провертання, проводиться фіксація трубки за допомогою черв'ячних хомутів. Процедура притирання досить проста. Необхідно змастити тарілку клапана і гніздо спочатку пастою для грубої обробки. Після того як всі дрібні нерівності поверхні зникнуть, ця паста змивається і наноситься нова для тонкої обробки. Головне в цій справі – не переплутати клапани місцями після проведення притирання. На цьому капітальний ремонт двигуна ВАЗ 2106 можна вважати практично завершеним. В двох словах про нього розповісти неможливо, для проведення всіх робіт необхідні довідники.