Найбільші авіакатастрофи у Росії

На жаль, авіакатастрофи в Росії – зовсім не рідкісне явище. За 25 років існування сучасної держави літаки розбивалися по самим різним причинам від технічної несправності до помилок екіпажу.

Катастрофа Ту-134 в Іванові (1992)

Пасажирський літак "Аерофлоту" летів в Іваново з Мінеральних Вод. Він розбився, заходячи на посадку, впавши на село, яке знаходилося неподалік від аеропорту. На землі ніхто не загинув. У літаку перебувало 84 людини – всі вони стали жертвами катастрофи, що сталася 27 серпня 1992 року.


Ту-134А був випущений в 1977 році і майже весь термін експлуатації був приписаний до аеропорту міста Іваново. Незважаючи на те, що судно вже налетало більше 26 тисяч годин, воно було в хорошому стані. Розслідування показало, що головною причиною падіння стало неправильне рішення командира екіпажу. Він неправильно розрахував заходження на посадку. Авіакатастрофи в Росії часто трапляються за помилку одного людини, і цей випадок не є виключенням. При цьому халатно працювали і диспетчери аеропорту, які давали екіпажу неповні відомості про наростаючому відхилення від правильного курсу. Авіакатастрофи Росії, як правило, призводять до довгим розслідувань. У випадку з Іваново помилка пілота була обчислена завдяки розшифровки чорних ящиків.

Катастрофа А310 під Междуреченском (1994)

Трагедія в небі над Кемеровської областю сталася через те, що пілот посадив за штурвал свого малолітнього сина. Цей випадок залишається унікальним в історії авіаперельотів. Дитина ненавмисно поставив літаку неправильний курс. Судно отримало крен, з-за якого пілот втратив контроль над машиною.


Через злочинну недбалість капітана-батька загинули всі люди, що знаходилися на борту (75 осіб). Літак звалився в сибірському лісі, а уламки виявилися розкидані в радіусі двох кілометрів. Пошукова операція тривала кілька днів. З-за величезної території країни авіакатастрофи в Росії часто трапляються у важкодоступних регіонах. Літак належав «Аерофлоту». Після катастрофи були змінені правила експлуатації, які стосувалися використання автопілота. Коли дитину посадили за штурвал, ніхто не очікував, що автоматика дасть збій. Після падіння літака були посилені правила, які стосувалися дозволу допуску сторонніх в кабіну пілотів.

Катастрофа Ту-154 під Іркутськом (1994)

3 січня 1994 року Ту-154 що виконував рейс з Іркутська в Москву. Статистика авіакатастроф в Росії показує, що аварійні ситуації рідко виникають із-за відмови техніки. Однак трагедія з Ту-154 сталася саме з цієї причини. Всього через кілька хвилин після зльоту став несправним лівий двигун. Літак ще не встиг відлетіти далеко від Іркутська. У критичній ситуації екіпаж вирішив повертатися назад в аеропорт. Однак було вже пізно. Літак звалився на молочну ферму. Загинули 125 чоловік на борту. Найбільші авіакатастрофи в Росії включають в себе і трагедію під Іркутськом. Стався відмова двигуна із-за того, що машина була застарілою. Техніка може служити довгі десятиліття, але для цього необхідні регулярні оновлення деталей. У випадку з падінням Ту-154 цього не траплялося. Крім того, комісія дізналася про те, що зламався двигун вже не раз відмовляв у менш критичних ситуаціях. Після того, що сталося по всій країні були посилені заходи безпеки. Вимоги до відповідності техніки всім необхідним нормам посилилися на порядок.

Катастрофа Ту-154 під Хабаровському (1995)

Ця трагедія сталася через те, що літак зіткнувся з горою. Загинули всі на борту люди (98 осіб). Авіакатастрофи в Росії часто трапляються із-за виникнення крену. Під час заходу на посадку екіпаж не помітив виникнення аварійної ситуації. Коли пілот зрозумів, що становище критичне і спробував виправити його, було вже занадто пізно. Машина набрала більшу швидкість і врізалася в гору Бо-Джауса. Пілоти не звернули уваги на виникнення крену з-за того, що вони були зайняті підготовкою до посадки в Хабаровську. Рятувальникам вдалося виявити уламки завдяки виник зсув, який був помітний з висоти польоту пошукових літаків. Авіакатастрофи Росії завжди мали великий суспільний резонанс. На місці загибелі пасажирів і екіпажу встановили пам'ятник.

Катастрофа Ту-154 на Шпіцбергені (1996)

Як правило, авіакатастрофи Росії відбуваються на її території. Однак 29 серпня 1996 року трагедія, в якій загинуло 130 громадян країни, сталося на території Норвегії. Чартерний рейс перевозив співробітників «Артикугля». Літак летів в Лонгйір – адміністративний центр архіпелагу Шпіцберген. Під час заходу на посадку судно врізалося в гору Опера. Це місце було зовсім недалеко від аеропорту, куди летів Ту-154 (від місця призначення його відділяло всього 15 кілометрів). Загибель 130 людина стала найбільшою в історії перельотів Норвегії. Список "Найбільші авіакатастрофи Росії" також включає в себе падіння цього борту. Після втрати літака в компанії «Артикуголь» вирішили закрити полярний селище, де жили робітники, велика частина яких розбилася під час аварії.

Катастрофа Ту-154 під Іркутськом (2001)

Ця трагедія очолює список авіакатастроф в Росії, що мали місце в межах кордонів держави. Пасажирський рейс летів з Єкатеринбурга у Владивосток. Згідно з маршрутом, судно повинно було зробити зупинку в Іркутську. Саме тут літак звалився в штопор і впав на території аеропорту. Відразу після катастрофи було заведено кримінальну справу, а також почалося розслідування з участю авіаційних експертів. Падіння літака відбулося 4 липня. У грудні був готовий доповідь, в якій йшлося про те, що причиною трагедії стала помилка екіпажу. З'ясувати це вдалося з допомогою чорних скриньок. Авіакатастрофи останніх років в Росії часто траплялися саме в Іркутську. Наприклад, ще через п'ять років тут же впав Airbus.

Катастрофа Ту-154 над Чорним морем (2001)

Сучасні авіакатастрофи у Росії найчастіше трапляються через помилки екіпажу або відмови техніки. Однак випадок над Чорним морем сильно відрізняється від інших. 4 жовтня 2001 року Ту-154 впав прямо в його води. Спочатку була висунута версія про теракт. Ще не пройшло й місяця з того моменту, як два літаки були спрямовані екстремістами прямо на вежі-близнюки в Нью-Йорку. Проте розслідування показало, що причини трагедії полягали в іншому. У той час як Ту-154 що летів у Новосибірськ, на Чорному морі йшли військові навчання. У них брали участь російські та українські війська. Комісія довго досліджувала всі, що було пов'язано з навчаннями. Нарешті було укладено, що в літак влучила зенітна ракета, випущена українськими військовими в Криму. До цієї події найбільші авіакатастрофи у Росії ще ніколи не були пов'язані з такими ексцесами. Трагедія забрала життя 78 осіб.

Катастрофа A310 в Іркутську (2006)

За статистикою, останні авіакатастрофи у Росії найчастіше траплялися з літаками Ту. Однак 9 липня 2006 року в Іркутську розбився Airbus A310. Це сталося під час заходження на посадку. Літак не зміг зупинитися на смузі і, вже будучи на землі, на великій швидкості зіткнувся з гаражними будівлями. Найбільші авіакатастрофи в Росії, як правило, призводять до загибелі всіх пасажирів на борту. На цей раз вижило 63 людини, в той час як решта 125 загинули. Трагедія сталася через те, що лівий двигун несподівано змінив режим роботи і буквально викинув літак за межі посадкової смуги. Розслідування показало, що виною тому стала помилка екіпажу. Авіакатастрофи в Росії за 10 років найчастіше траплялися за схожими причинами. Помилка члена екіпажу (як правило, пілота) може мати місце через неуважність чи брак досвіду. Тому профільні вузи регулярно піддаються перевіркам різноманітних комісій. Фахівці стежать за тим, щоб випускники, покидаючи свій навчальний заклад, були психологічно готові до різних надзвичайних ситуацій.

Катастрофа Ту-154 під Донецьком (2006)

В 2006 році всі жителі країни знову згадували найбільші авіакатастрофи в Росії. 22 серпня над Донецькою областю впав Ту-154 приписаний до аеропорту Пулково. На той день це була найбільша трагедія в історії російських авіаперевезень. Загинуло 170 осіб. Літак, що летів з Анапи до Санкт-Петербург, віз додому відпочивали на чорноморському узбережжі. Маршрут пролягав через територію України. Саме над Донецькою областю судно потрапило під грозу. Екіпаж занадто пізно зрозумів, що літак опинився в зоні великий турбулентності. Тим не менш, пілот запросив у диспетчерів змінити курс. Однак в той момент, коли це було зроблено, маневр був уже непотрібний. Літак виявився прямо в хмарі, де умови для польоту були просто неможливі. Зрештою судно нахилилося і почало знижуватись до землі. Екіпаж встиг відправити сигнал SOS, але пілотам не вдалося виправити штопор. Так поповнився список авіакатастроф в Росії. Сьогодні на місці загибелі пасажирів і екіпажу стоїть церква. З-за того, що сталося в Росії оголошено день жалоби.

Катастрофа Boeing-737 в Пермі (2008)

14 вересня 2008 року літак компанії «Аерофлот-Норд» (дочірня компанія «Аерофлоту» виконував рейс Москва – Перм. На борту перебувало 88 осіб, у тому числі Герой Росії генерал Геннадій Трошев. Також в літаку перебували чиновники і функціонери федерації самбо (в Пермі повинно було пройти важливе змагання). Статистика авіакатастроф в Росії показує, що більша їх частина відбувалася під час заходження на посадку. Випадок в Пермі був з цього числа. Літак розбився в десятці кілометрів від аеропорту. Він впав прямо на залізничні колії, з-за чого на деякий час припинилося повідомлення по Транссибірської магістралі. Розслідування показало, що трагедія сталася через те, що екіпаж, у тому числі і командир повітряного судна, втратив орієнтування в просторі.

Катастрофа A321 над Синайським півостровом (2015)

Всі останні авіакатастрофи в Росії блякнуть перед тим, що сталося в небі над Єгиптом восени 2015 року. Літак прямував до Санкт-Петербурга. На ньому додому летіли туристів, які відпочили на єгипетських курортах. Судно знаходилося над Синайським півостровом, коли на його борту спрацював вибуховий пристрій. З-за того, що сталося сталася розгерметизація. Літак впав у пустелі. Загинули 224 людини, що знаходилися на борту. Авіакатастрофи в Росії, як правило, призводять до закладу кримінальних справ, пов'язаних з халатністю. На цей раз зайнялися розслідуванням трагедії в ФСБ. Через кілька тижнів після інциденту стало відомо, що вибух стався через підкладеного вибухового пристрою. Відповідальність за теракт на себе взяли представники ИГИЛ. Вибухівка була пронесена через помилки охорони єгипетського аеропорту. Втім, не виключена і версія про те, що хтось допоміг терористам. На сьогоднішній день розслідування ще не закінчено. Авіакатастрофи Росії завжди пов'язані з чималою кількістю жертв. Проте загибель 224 людина стала найбільшою в історії країни. Сьогодні розслідуванням зайняті як російські, так і єгипетські спецслужби.