Як відрегулювати гальма на велосипеді? Задні гальма на велосипеді

Якщо гідравлічні гальма на велосипед встановлені дуже давно і стали гірше працювати, то пора їх відрегулювати. Для початку встановлюємо диск на втулку колеса, потрібно щоб всі болти були рівномірно і ретельно затягнуті.

Отцентровиваем калипер по відношенню до диска

Тепер переходимо до головного: як відрегулювати гальма на велосипеді в перший раз? Нам потрібно, щоб диск рівне розташовувався в калипере. Щоб домогтися цього, між ним і раму встановлюють шайби. Вони бувають різної товщини, тому установка відбувається методом підбору. Це тривалий процес, тому що при затягуванні болтів калипер набагато сильніше притискається до рами, ніж якщо просто притиснути його рукою. Підставивши шайбу, постійно потрібно щільно закручувати і дивитися, як розташувався калипер по відношенню до диска.




Однак гідравлічні гальма на велосипед регулюються набагато простіше. Для цього існують адапери, які розташовуються між заднім трикутником рами і калипером. Необхідно спершу прикрутити адаптер, а до нього вже калипер. Однак болти поки не варто затягувати, вони повинні просто все фіксувати. Після цього потрібно затиснути гальмівну ручку і поспостерігати, як колодки затиснуть диск. Коли він притулиться, калипер встане на своє робоче місце. Для більшої надійності варто посмикати трохи колесо, щоб всі повноцінно стало на місця, і затягнути болти. Коли все зафіксовано, треба прокачати гальма. Робиться це різким натисканням на ручку 15-30 разів. Це проробляється для того, щоб колодки стали в ідеальну позицію для гальмування.

При незажатих гальмах відбувається тертя колодки про диск

Буває так, що начебто все відрегульовано, ідеально встановлено, а при перевірці трохи зміщується, після чого колодки зачіпають диск. Як відрегулювати гальма на велосипеді в такому випадку? Визначаємо, яка з колодок треться. Після цього розслабляємо болти на адаптері і зміщуємо його в бік тертя. Також дивимося, щоб колодка стала паралельно з ротором. І так методом підбору добиваємося ідеального результату. Коли ж і ліва і права колодки чіпляють диск, потрібно налаштувати шестигранник на гальмівної ручки. Його необхідно викручувати до тих пір, поки колодки не встануть, як треба. Він саме для такої регулювання і призначений. Після всіх налаштувань варто знову перевірити, як все працює

Якщо викривлений диск

У випадку викривлення диска, як відрегулювати гальма на велосипеді? Його необхідно вирівняти. Робити це можна спеціальним інструментом, а можна використовувати розвідний ключ. Потрібно визначити зону викривлення в середню частину встановити розвідний ключ, попередньо підклавши шматок тканини, щоб не подряпати поверхню. Після цього - вигнути у необхідному напрямку.

Якщо поршні висувають колодки нерівномірно

Якщо один поршень не працює вільно, він, швидше за все, засмітився. У такому випадку варто зняти колесо, після чого вийняти з каліпера колодки. Вам знадобиться чистий металева пластина, в якій є отвори під кріпильні штирі. Використовуючи її, відсуньте справний поршень і натисніть на ручку гальма, щоб міг вилізти засмічений. Після цього необхідно протерти його чистою ганчіркою і нанести на його поверхню мінеральне олія (неагресивна до гумі). Потім поверніть поршень назад, витерши надлишки олії. Найчастіше забруднюються задні гальма на велосипеді, напевно, із-за того що там мається більше механічних деталей і привід.

Коли поршні не можуть повернутися в початкове положення?

Поршні можуть не повертатися з причини їх засмічення, тоді потрібно зробити процедуру, описану вище. Справа може бути і в гальмівної ручки, в неї також може потрапити бруд. Тоді потрібно буде розібрати і почистити. Більш серйозна проблема - це коли протекла масляна система гальм. Якщо текти несильний, то варто поміняти прокладки в стиках. У випадку більш складних поломок може знадобитися заміна гальм. Буває так, що ручка гальма провалюється. Це може виникнути, коли всередину гідролінії потрапило повітря. Виправити це допоможе прокачування гальм. Однак таке може бути і з-за пробою в гідравліці. В залежності від місця протікання потрібно замінити прокладки, найгірший варіант - заміна гідролінії.

Якщо потрібно поміняти гальма

Тепер розглянемо, що робити в тому випадку, коли міняємо гальма для велосипеда. Щоб їх поставити, гидролиния повинна бути від'єднана, адже її треба буде протягнути через кріплення. Якщо гидролиния прикріплена до рами, можна не видаляти. Ми розглянемо більш складний варіант і точно будемо знати, що робити в цьому випадку. Отсоединим гидролинию і просмикнемо її через кріплення. Але перед тим як все це зробити, потрібно від'єднати колодки, щоб вони залишилися чистими. Адже робота з оліям брудна, і можна ненароком забруднити колодки і диск. Від'єднуємо гідравлічний шланг і бачимо кулачок, який вставлений в нього, і компресійний фітинг (він схожий на кільце, надіте зверху). Кулачок призначений для того, щоб при сильному нагріванні системи запобігти скорочення пластикового шланга. А фітінг утримує його на своєму місці. Щоб протягнути гидролинию, її кінець потрібно відрізати разом з кулачком і фітингом. Зріз повинен бути чистим і рівним. Для цього краще використовувати спеціальний різак, з допомогою якого можна швидко і якісно все здійснити. Якщо такого інструмента немає, то можна скористатися лезом або ножем і зрізати акуратно на рівній поверхні.

Збираємо всю систему

Підключаємо шлангочку, вона засовується всередину каліпера, і треба залишити зазор приблизно в сантиметр. Готово, можна ставити оливку і компресійний фітинг. Спершу на шлангочку одягнемо гайку, після - затискач. Коли він надітий, вставляємо фітінг в шланг. Щоб він сидів надійно, його треба вбити. Шланг для цього затискаємо і додаємо у нього фітінг. Готове. Тепер фіксуємо гайкою, однак варто пам'ятати, якщо сильно затиснути її, то гальма не будуть працювати, тому варто бути з цим гранично уважним. Ми повністю вивчили питання про те, як відрегулювати гальма на велосипеді будь-якого типу. Застосовуючи ці знання на практиці, легко можна усувати будь-які неполадки з гідравлічними гальмами.