Як перемикати швидкості на велосипеді? Як налаштувати швидкості на велосипеді

Багато людей, купуючи сучасний велосипед, не знають, як користуватися усіма зручностями. Їх лякають всі ці троси, перемикачі та багато різних штук. Природно, вони не знають, як перемикати швидкості на велосипеді, щоб було легше їхати. Однак, якщо у все це обладнання вникнути і зрозуміти, як воно працює, то їзда стане набагато приємніше і комфортніше. А лагодження того чи іншого вузла стане захоплюючим хобі.




У бувалих велосипедистів не викликає питань перемикання швидкостей. А ось початківцям варто роз'яснити всі нюанси, пов'язані з питанням, як перемикати швидкості на велосипеді. Неграмотне перемикання рано чи пізно може призвести до розриву ланцюга або навіть поломки перемикачів. А якщо ви перебуваєте в далекій поїздці, то це може серйозно застати вас зненацька. Грамотне перемикання швидкостей - це не тільки запорука справності вашого велосипеда, але і максимально продуктивною їзди при будь-якому рельєфі місцевості. Щоб все було зрозуміло, розглянемо конструкцію велосипеда. За перемикання передніх швидкостей на апараті відповідає ліва тригерна монетка. За перемикання задніх швидкостей відповідає права тригерна монетка.

Як перемикати швидкості

Перемикати швидкості обов'язково в русі, тобто ви повинні обертати педалі. Підбирати швидкості потрібно не тільки виходячи з рельєфу місцевості та ваших фізичних можливостей, але і так, щоб ланцюг не утворювала перекосів. Переконатися в тому, що прекосів немає, можна просто глянувши на ланцюг. Якщо вона рухається паралельно рамок переднього перемикача, то обрана швидкість є оптимальною. Перекіс виникає, коли ланцюг на передній великій зірці і на задній, також великий. Тобто потрібно рівномірно перемикатися як на касеті, так і на передніх зірки шатунів. Крайнощі тут небажані, якщо тільки вони не з донною боку.

Пастка для кращої роботи перемикачів

Є один секрет, як правильно перемикати швидкості на велосипеді, щоб ланцюг і перемикачі зношувалися як можна менше. Коли ланцюг на крайній зірочці, необхідно дотискати перемикачі, а не відразу ж їх відпускати. Потрібно натиснути на важіль і, коли ланцюг перейшла на потрібну передачу, проїхати секунду чи дві, утримуючи його, і тільки потім відпускати. З часом, ставши більш досвідченим, ви будете відчувати, коли потрібно відпускати важіль.

Міф і правда про підйомах

Що стосується верхніх важелів, то вони перемикаються одним клацанням і не вимагають дожатия. Початківців велосипедистів часто лякають тим, що перемикати швидкості при їзді в гору категорично не можна, але це не так. Правила перемикання в гору дуже прості: Якщо необхідно скинути швидкість на передніх зірок, то слід уповільнити обертаючий момент педалями, тобто перемикання повинні бути плавними. Сповільнювати обертаючий момент педалями під час перемикання швидкостей передніх слід тому, що різниця між зірками на передній трансмісії, як правило, становить близько 10-ти зубів. Це вимагає плавного перемикання. Тому, рухаючись в гору, та й просто по рівній місцевості, необхідно уповільнити обертаючий момент педалей. Тоді відбудеться поступове і коректне перемикання. Якщо ж при підйомі потрібно додати швидкостей на задній трансмісії, то слід трохи збільшити обертаючий момент педалями. Знаючи, як перемикати швидкості на велосипеді правильно, ви істотно продовжите життя своєму двоколісному другові.

Чого не потрібно робити на підйомах

Єдине, чого точно не варто робити при підйомі в гору, так це збільшувати швидкість на передніх зірок, перемикати з першої на другу та з другої на третю. Збільшувати швидкості ззаду можна абсолютно спокійно, не боячись, що з велосипедом, щось трапиться. Якщо після перемикання швидкостей ви чуєте клацання або інші сторонні звуки, то це означає, що перемикання не сталося, і необхідно дотиснути важіль. Або перемикачі потребують коректної настройки. Правильному перемикання швидкостей найкраще навчить обличчястий досвід. Тому катайтеся, пробуйте, тренуйтеся. І тоді питання про перемиканні швидкостей не буде викликати труднощів.

Як налаштувати швидкості на велосипеді, щоб усе обладнання відмінно працювало

Налаштовуємо задній перемикач. Ланцюг потрібно перевести на маленьку зірочку. Після відпускаємо тросик, для цього необхідно відкрутити болт, який його затискає. Після знаходимо гвинт, який відповідає за усунення лапки заднього перемикача. Він позначений літерою «Н». За допомогою викрутки його необхідно змістити так, щоб передача на касеті, де лежить ланцюг, в одну лінію з зірками на задній перемикач. Тобто лежала в одній площині. Після цього беремо трос і максимально витягуємо його, потім фіксуємо гвинтом, який до цього ми розпустили. Після фіксації пробуємо, як працює задній перемикач швидкостей на велосипеді. У разі якщо ланцюг погано перекидається на зірки більшого розміру, потрібно підтягти трос. Це робиться за допомогою спеціального "баранчика", який знаходиться там, де цей трос входить в перемикач, він схожий на гайку з більш опуклими гранями. Крутимо його за годинниковою стрілкою. Надягаємо ланцюг на велику зірочку. Це робиться за допомогою гвинта, який позначений літерою «L», міняємо положення перемикача, для того щоб змістити лапку і поставити її в ряд з великою зіркою, розташованої на касеті.

Передній перемикач швидкостей на велосипед

Приступаємо до налаштування переднього перемикача. Для цього спереду ставимо на маленьку зірочку, ззаду - на більшу. Візьмемо шестигранник №5 щоб відпустити гвинт тримає трос. Беремо викрутку та регулювальним гвинтом, позначеним літерою «L», пересуваємо рамку. Її потрібно поставити так, щоб між внутрішньою частиною і ланцюгом був рівний проміжок 3-4 мм. Коли нижня межа налаштований, нам потрібно закріпити трос назад. Для цього натягуємо його пальцями і в такому положенні фіксуємо гвинтом.

Переходимо до налаштування другої зірочки

Трос закріплений, ланцюг потрібно поставити ззаду на маленьку зірочку, а спереду перекинути на другу. Якщо ланцюг зачіпає рамку, то необхідно підтягнути трос. Його натягуємо за допомогою "баранчика", він розташований на манетці, яка знаходиться зліва. Повертати потрібно до тих пір, щоб ланцюг перестала зачіпати рамку. Після того як проміжок між рамкою і ланцюгом складе 3-4 мм, це означає, що налаштовані перші дві зірки.

Налаштовуємо третю зірку

Спочатку ланцюг може зачіпати рамку. Щоб це виправити, потрібно за допомогою регулювального гвинта з написом «H» посунути її в напрямку від велосипеда. Так ми збільшимо простір між рамкою і ланцюгом. Після того як всі виставлено, ланцюг не має нічого зачіпати. Параметри перемикачів скрізь ідентична, і немає різниці - велосипед 6 швидкостей або в ньому 32 передачі. Просто шести - або восьмискоростние мають тільки задній перемикач. Адже на шатунах у них одна зірка. Завдяки цьому конструкції на один компонент менше. У цій статті ми обговорили, як перемикати швидкості на велосипеді правильно, щоб його компоненти працювали справно і надійно, а також навчилися регулювати передачі - як задні, так і передні, це не так складно, як здається. Варто спробувати один раз, розібратися, і потім можна буде налагоджувати обладнання за лічені хвилини. Окремо варто сказати про змащення ланцюга, вона повинна бути спеціалізованою, ні в якому разі не можна застосовувати солідол, він уб'є ланцюг. Так що добре доглядайте за своїм велосипедом, і він відплатить відмінною роботою і зручністю їзди.