"Порше Кайєн" - компактний позашляховик з відмінними характеристиками

Автомобіль "Порше Кайєн", фото якого розміщено на сторінці, - це перший позашляховик за всю історію фірми Porsche. Модель була створена в 2002 році спільними зусиллями компаній Porsche SE і Volkswagen AG. Конструктори фірми "Фольксваген" розробили повнопривідну трансмісію, інженери "Порше" - шасі і ходову частину. "Порше Кайєн" заповнив раніше пустовавшую нішу на автомобільному ринку і відразу став бестселером, незважаючи на досить високу вартість. Збірка машини проводилася на суперсучасному заводі фірми в Лейпцизі.




Автомобіль "Порше Кайєн" першого покоління увібрав в себе спортивні риси моделі Porsche 911. Індивідуальні ознаки, що відрізняють машину, - це фари каплевидної форми, передній бампер, інтегрований в кузов, розширені "гендерні" крила та гума ультранизкого профілю на 18-дюймових легкосплавних дисках. У перші кілька років автомобіль випускався в трьох версіях: Cayenne, Cayenne S і Cayenne Turbo. Відмінності моделей у зовнішності були чисто умовними. Але ходові характеристики істотно відрізнялися. Габаритні розміри перших двох модифікацій: довжина 4782 висота 1699 і ширина 1928 міліметрів. У версії Cayenne Turbo довжина - 4786 мм Колісна база у всіх машин - 2955 мм.

Інтер'єр

Салон "Порше Кайєн" витриманий в кращих традиціях фірми. Хороша натуральна шкіра з логотипним тисненням, маса допоміжних систем та електронних опцій. Широко використовується алюміній в оформленні органів управління, що надає внутрішнього простору машини спортивний дух. Великоформатний дисплей встановлений у верхній частині центральної консолі, на екрані відображаються дані спідометра, цифрових годин, одометра і мультимедійної системи.




Внутрішній простір "Порше Кайєн" (фото інтер'єру це підтверджує), оснащене системами электроподдержки практично всіх рухомих механізмів, розміщених у салоні. Це склопідйомники, дзеркала, сидіння і спинки, багатопрофільне освітлення салону, кондиціонер та клімат-контроль. Всі електроприводи працюють безшумно. Приводи шибок оснащені механізмами stop drive, що запобігають обмеження сторонніх предметів. Задня частина салону простора і зручна, на сидіння можуть з комфортом розміститися три людини середньої комплекції. Крісла, крім усього іншого, складаються, утворюючи рівну площадку. Об'єм багажного відсіку збільшується, при цьому більш ніж у три рази. Рульове керування автомобіля "Порше Кайєн" м'яке та ефективне, водієві потрібно докладати мінімум зусиль. Рульове колесо вгадує його дії. Він виконаний у спортивному стилі і має багатофункціональне призначення. На кермі розташовані кнопки і вимикачі всіх пристроїв, розміщених у салоні.

Ходова частина

Кузов "Порше Кайєн" несучий, але тим не менш він посилено передніми і задніми підрамниками, які стабілізують кінетичні навантаження. В цілому конструкція кузова позашляховика бездоганна. Передня підвіска незалежна, поперечно-важільна, виконана за схемою МакФерсона. Задня - багатоважільна, напівзалежна з поперечною стабілізацією. Характеристика "Порше Кайєн" свідчить про те, що його базові параметри не передбачають встановлення механізму, змінює кліренс. А ось на версії Cayenne Turbo стоїть штатна пневматика, що дозволяє збільшувати дорожній просвіт в діапазоні від 157 до 273 мм Ця модифікація також оснащується системою Active Suspension Management, регулюючої плавність ходу автомобіля. В її програму закладено три режими руху: Sport, Normal і Comfort.

Трансмісія

Машина оснащена постійним повним приводом з демультипликатором і міжосьовий планетаркой. Диференціал при необхідності блокується автоматом, це відбувається у разі пробуксовки передніх провідних коліс. Для передачі крутного моменту на задні колеса в дію вступає система PSM (динамічна стабілізація осьового обертання).

Зупинка машини

"Порше Кайєн" обладнаний новітньою системою гальмування гідравлічного типу з двоконтурним розподілом тиску. На всіх колесах гальма дискові, вентильовані. Супорт переднього гальма включає в себе шестипоршневой механізм стиснення, заднього - четирехпоршневой.

Силова установка

Базова модель "Порше Кайєн" оснащується бензиновим двигуном з V-образним розташуванням циліндрів, потужністю 250 л. с., робочим об'ємом 32 літра, з прямим інжекторним уприскуванням. На початку 2006 року в Лос-Анджелесі на автосалоні позашляховиків і кросоверів була представлена нова версія Porsche. Це була модель "Порше Кайен Турбо". Автомобіль став продовженням Cayenne Turbo. Нова машина відрізнялася надпотужним форсованим мотором в 512 л. с., з подвійним турбонадувом. 100 кілометрів на годину модель Turbo S набирала з місця за 52 секунди, а середня швидкість автомобіля по трасі становила 270 км/годину.

"Порше Кайєн": відгуки

Автомобіль завоював популярність серед автомобілістів завдяки своїй надійності та хорошими ходовими характеристиками. Власники відзначають високий рівень комфорту, зручний салон і швидкісні якості. Машина стає все більш затребуваною.