Рено Кліо третього покоління

Опис "Renault Clio Sport" - це автомобіль третього покоління, представлений світу навесні 2006 року на Женевському автосалоні. "Renault" відомий перемогами у різноманітних ралійних чемпіонатах. Майстерність налаштування своїх автомобілів відточується інженерами на гоночних болідах. Наслідком цього стає поява таких машин, як "Рено Кліо Спорт".




Новий "Renault" Цей автомобіль, створений на основі 2 покоління Clio, став по-справжньому масовим. Його збирали на заводі в Дьеппе, де раніше робили ралійні боліди "Renault". Відмінна динаміка хатчбека забезпечувалася 2-літровим двигуном потужністю 169 конячок (пізніше - 179 к. с.). Компанією було випущено 50 тисяч різних модифікацій цієї моделі. "Рено Кліо Спорт" відразу ж привернула до себе увагу. Ця версія була тісною, галасливим і занадто жорсткою. Але фахівці спортивного відділення наділили автомобіль таким характером, який змушував забути про всі ці недоліки. Їзда за кермом цього хатчбека приносила масу задоволення. Про цю версії "Renault Clio" британська преса багато разів писала захоплені відгуки, а жителі Туманного Альбіону як ніхто інший знаються на «заряджених» машинах. Компанії довелося неабияк потрудитися, щоб створити гідного приймача «зарядженого» Clio. До України нова модель дійшла через два роки після е подання навесні 2006 року в Женеві.




Салон Дизайнери компанії "Renault" не стали псувати вигляд автомобіля агресивним обвісом, тому вони використовували накопичений з Формули-1 досвід, щоб забезпечити необхідну притискну силу - при максимальній швидкості вона дорівнює 70 кг. Помітно більший салон "Рено Кліо" оброблений якісними матеріалами. З'явилася можливість перевозити пасажирів. Новий кермо, педалі з оптимальним ходом, високий і зручний важіль перемикання шестиступінчастою «механіки» - все це присутнє в автомобілі. Крісла також стали на порядок комфортніше, а справжні фанати зможуть встановити гоночні сидіння в машині. В дорозі У русі може створитися відчуття, що автомобіль повільніше свого попередника за рахунок кращої шумоізоляції, а також більш плавного і м'якого ходу. На малих і середніх оборотах дволітровий «атмосферник» практично нечутний. При високих обертах автомобіль починає видавати загрозливі звуки. Новий "Рено Кліо", з оновленою трансмісією і зміненими передавальними числами, став їздити тихіше й швидше попередньої моделі (223 км/год). Підвіска У нової коробки передач більш чітке і швидке перемикання швидкостей, а інформативне зчеплення дає можливість їздити без ривків. До 5000 оборотів автомобіль веде себе спокійно, без жодного натяку на свою агресивну вдачу, тому доводиться досить часто орудувати важелем. "Рено Кліо спорт" має гарну ходову, майже не реагує на невеликі нерівності дорожнього полотна. Передні стійки підвіски від McPherson заслуговують подяки за це. Конструктори "Renault" знайшли золоту середину в балансі, який при відмінній керованості автомобіля не «витрусить душу» водія і його пасажирів на вітчизняних дорогах. Машина "Рено Кліо Спорт" значно м'якше своєї попередниці. Гальма автомобіля також знаходяться на високому рівні. Спереду встановлені 4х-поршневі 312 мм диски, а ззаду - 300 мм диски. Висновок Автомобіль став більше і комфортабельніше. Це зроблено згідно сучасним тенденціям автомобілебудування, що залучило нових покупців.