"Форд Фокус": відгуки до автомобілю і його детальний огляд

У сучасному автопромі з'явилася нова тенденція, коли доступні в минулому машини з часом перетворюються в стильне авто, де на чільне місце ставиться швидше імідж, ніж практичні якості. З виходом на ринок третього покоління "Форд-Фокус" теж сталася подібна трансформація. Що придбав і що втратив фордовський бестселер після чергового оновлення? Про це читайте нижче.

"Форд Фокус": відгуки про інтер'єр і екстер'єр авто

Що стосується дизайну "Фокуса" третього покоління, то він "просочений" кінетикою - енергією руху. Але при цьому зовнішність стала більш агресивною, а інтер'єр - більш яскравим. Від колишньої скромності старого "Фокуса" не залишилося і сліду: складні лінії, гіпертрофовані передні фари і величезні плями задніх ліхтарів. При всьому підкресленому креативі центральній консолі, ергономіка її прекрасна, фактура матеріалів обробки м'яка (не лише на передній панелі, але і на дверях). І що важливо, не тільки в топових, але і в базовій комплектації. Приладова панель радує око приладовими стрілками, а дисплей тріп-комп'ютера видає багато корисної інформації. Побудований новий "Форд Фокус" на оновленій платформі: колісна база була збільшена колія розширена, модернізовані амортизатори. Шумоізоляція автомобіля стала на порядок краще. Замість електрогідравліки тепер електропідсилювач керма, зробив зусилля на кермі "соковитіше", а управління легше і приємніше. Ще одне гідність нового "Форда Фокуса" - допоміжні електронні системи, які раніше були присутні в автомобілях більш високих класів, але тепер доступні і для нього. Наприклад, активний круїз-контроль, що дозволяє уникнути зіткнення з машини, що їде попереду машиною, система напівавтоматичного паркування або функція відстеження так званих "мертвих" зон. Хоча і представлені вони всі у вигляді опцій, але тим не менш серйозний прогрес. В цілому новий "Форд Фокус" міг би позмагатися з багатьма седанами бізнес-класу, що дає йому величезний плюс. Єдине, мабуть, чого не вистачає, так це шкіряного салону і навігації, проте за додаткову плату можна обладнати і їх. Є також і дещо незвична приємна дрібниця - це світлодіодне підсвічування, яка за бажанням власника змінює колір та інтенсивність освітлення. Обсяг багажника автомобіля "Форд Фокус" - 277 літрів, що трохи замало для такого авто.

"Форд Фокус": відгуки про технічної складової

Головне в новому "Фокусі" те, що він їде набагато краще за свого попередника. По-перше, він став комфортніше, особливо на нерівній дорозі. Підвіска і раніше відрізнялася хорошою енергоємністю, однак тепер її реакції стали набагато більш згладженими, а удари відмінно "скругляются" навіть на низькопрофільною гумі. По-друге, автомобіль не розгубив своїх драйверських якостей: рульове управління тут гостре, двигун теж гарний, адже рівно тягне навіть з самих низів. Обладнується модель або 16-літровим бензиновим двигуном (85105 і 125 "конячок"), або 2-літровим 150-сильним з тим же паливом, або 2-літровим дизелем з 140-сильним запасом потужності. Коробка передач надається на вибір покупцеві - 5 МКП або 6 АКП.

"Форд Фокус": відгуки про якість і ціну

У України "Форд Фокус" став не просто ще однією іномаркою, а самим справжнім символом матеріального добробуту. Якість, комфорт і швидкість - це основні характеристики автомобіля "Форд Фокус". Відгуки багатотисячної армії користувачів тільки підтверджує цей факт. Ціна на оновлену машину стартує з 545 тисяч рублів і значно збільшується в старших комплектаціях до 825 тисяч рублів. Про автомобілі "Форд Фокус" відгуки власників, як правило, позитивні. І це не дивно, адже збірка проводиться німцями. Але варто відзначити, що раніше це був більш "народний" автомобіль, проте тепер він багатьом просто не по кишені. Так, краса вимагає жертв, проте виправдає ця краса надії компанії? Поживемо, побачимо. А поки придивіться до нашого героя, адже машина заслуговує ваших поглядів.