Заміна маслозйомних ковпачків: поетапний процес

Маслос'емниє ковпачки ВАЗ (їх ще називають сальниками клапанів) є невід'ємними деталями в кожному автомобілі. Саме вони виконують функцію затримки надлишкового олії. В ідеалі вони повинні щільно прилягати до клапанів і пропускати лише невелика кількість мастильного матеріалу. Якщо це невелике значення перевищує всі допустимі показники, отже, автомобілю потрібна заміна оліязйомних ковпачків.




Чому дана деталь приходить в несправність? Вся справа в тому, що такі ковпачки виготовляються зі спеціальної гуми, яка загалом не відрізняється за своїми властивостями від аналогів. Вона теж може старіти, і коли цей процес починається, машина споживає дуже багато олії. Іншими ознаками, які сигналізують водієві про те, що заміна оліязйомних ковпачків не за горами, є синій дим з вихлопної труби. На жаль, відремонтувати дану деталь неможливо. Тому нижче буде приведена інструкція про те, як робиться заміна оліязйомних ковпачків ВАЗ з 8-клапанним мотором. Приступаємо до роботи Отже, для початку нам потрібно від'єднати електричну ланцюг від живлення, тобто зняти клеми з акумуляторної батареї. Далі вивертаємо всі свічки запалювання і знімаємо кришку головки блоку циліндрів. Цей процес є обов'язковим, інакше заміна оліязйомних ковпачків буде неможливою. Після того як дана деталь знята з кріплень, приступаємо до установки поршнів циліндра в положення верхньої мертвої точки (в керівництві по експлуатації дане положення позначається абревіатурою ВМТ). Потім потрібно приготувати спеціальний інструмент, за допомогою якого можна зняти пружини клапанів. Найпростішим пристосуванням може бути звичайна гайка з зубчиками без бортика. Даним інструментом ми стискаємо пружини. Потім нам знадобиться довгий пінцет, за допомогою якого можна вийняти 2 сухаря і продовжити процес заміни.




Що далі? Після всіх цих маніпуляцій потрібно зняти верхні і нижні «тарілочки», причому перші мають демонтувати разом із зовнішніми і внутрішніми пружинами клапана. Далі спрессовиваем ковпачок з втулкою клапана. Для цього потрібно встановити спеціальну цангу. За допомогою різкого удару спрессовиваем ковпачки з втулки і виймаємо їх з цанги. Важливо пам'ятати, що при демонтажі оліясъемников зусилля повинне бути спрямоване вгору. Також уникайте поворачиваний ковпачків. Це може пошкодити направляючі втулки. Все - шляхом тривалих і складних зусиль ми домоглися зняття проблемної деталі. Тепер здійснюється заміна оліязйомних ковпачків на нові. Взагалі процес аналогічний демонтажу, але тут важливо врахувати один момент - при встановленні нових запчастин слід зняти їх з пружини, інакше гума може бути пошкоджена при роботі мотора. Тоді весь описаний довгий процес вам потрібно буде робити заново. Висновок Отже, заміна оліязйомних ковпачків обійшлася нам в 200 грн, при цьому ми витратили 10 годин вільного часу. До речі, на СТО за цю ж роботу з вас візьмуть близько 5 тисяч рублів. Різниця суттєва, тому краще докласти максимум зусиль і замінити оліяс'емниє ковпачки самостійно.