Разболтовка колісних дисків: ВАЗ, "Шевроле Круз", "Деу Нексія", "Хюндай Акцент"

Кожен автовласник рано або пізно замислюється про зміну зовнішнього вигляду свого транспортного засобу. Звичайно, якісний тюнінг машини для водія чималим задоволенням, якщо врахувати, що в нього входить установка різних обважень і зміна технічних характеристик двигуна. Але перетворити автомобіль можна і частково, наприклад, укомплектувавши його новими литими колісними дисками. Однак при виборі варто враховувати не тільки виліт, ширину і діаметр, але і такий параметр, як разболтовка дисків. Про нього ми сьогодні і поговоримо.

Що це таке? Характеристика разболтовки

Разболтовка колісних дисків - це діаметр отворів, призначених для болтів. За кордоном дана характеристика позначається абревіатурою PCD. Чим важливий цей параметр для автомобіля? Якщо разболтовка колісних дисків не відповідає конкретній моделі машини, вони будуть встановлені не по осі. Звичайно, на зовнішній вигляд транспортного засобу це ніяк не відіб'ється, але технічна частина постраждає в повній мірі. При русі автомобіля диски, встановлені не по осі, руйнують елементи рульового механізму і підвіски. Нехтування цим параметром може довести до того, що колесо самовільно відкрутиться під час руху, що неодмінно призведе до дорожньо-транспортної пригоди.

Маркування коліс і шифрування

Говорячи про особливості разболтовки, неможливо не відзначити маркування дисків. Найчастіше вона є єдиною як для литих, так і для простих штампованих виробів. Позначається даний фактор приблизно таким чином: 6Jx17H2 ET30 PCD: 5/112 d 66.6. Що це означає? Давайте розберемо все по порядку.

Фактор 1

Перший символ «6» говорить про ширину диска. Наступне число - сімнадцять - вказує на його діаметр. Обидва значення вимірюються в дюймах. «ET30» - це показник вильоту або виносу диска. «5/112» - сам параметр разболтовки. Особливу увагу варто приділити останнього моменту. Що дає нам знати параметр разболтовки 5/112? Перша цифра вказує на кількість необхідних кріпильних болтів. Символ «112» - на діаметр даних болтів.

Фактор 2

Ще один нюанс - значення «ET30». У нашому випадку це говорить про показнику вильоту, який дорівнює 30. Тобто зазор між прівалочной площиною диска і центром його ширини дорівнює тридцяти міліметрів. Привалочна площину - це частина площі вироби, на якій диск притискається до самої маточини.

Позитивний, негативний і нульовий виліт автомобільних дисків

В якому випадку диск буде мати такі показники виносу? Нульовий виліт колесо отримує тільки в тому випадку, якщо центр ширини і привалочна площину будуть повністю співпадати між собою. Позитивний винос досягається тоді, коли на виробі немає точок перетину двох вищесказаних площин. Ну а якщо перевалочна площину переходить за центр ширини, цей виліт називається негативним (дивіться фото).

ET - це єдине значення, яким маркуються сучасні автомобілі?

Варто також відзначити, що абревіатурою ET маркують виліт диска тільки німецькі виробники. До речі, якщо параметр виносу є негативним, перед цифрою компанії ставлять дефіс, і у нашому випадку маркування буде наступною: ET-30. Якщо ж це позитивний виліт, замість ЕТ фірма робить напис YT. Франція маркує виліт словом «DEPORT». Виліт та разболтовка колісних дисків «Хюндай Акцент» і багатьох інших автомобілів світового ринку позначається як «OFFSET».

Чому так важливий параметр виносу для машини?

Його суть полягає в тому, що при невідповідності вильоту диск просто неможливо встановити на автомобіль - цього заважають деякі елементи і деталі підвіски. Коли винос негативний, зростає ризик виходу колеса назовні за колісні арки машини. І навпаки, якщо дане значення позитивне, покришка буде «ховатися» за арки.

Як вимірюється разболтовка колісних дисків?

Зробити це не дуже складно - достатньо вивчити спеціальну таблицю, яка містить дані про разболтовке конкретних марок автомобілів. Однак в ній не завжди є необхідна інформація, тому іноді доводиться вимірювати дані самостійно. Нижче ми розглянемо, як це зробити. Простіше за все нам буде з першим показником (той, який після дробу). Його можна визначити неозброєним поглядом - достатньо лише порахувати кількість болтів і запам'ятати дане значення. Далі буде складніше. Оскільки разболтовка колісних дисків («Шевроле Круз» в тому числі) включає в себе параметр діаметра окружності розміщення болтів, при розрахунку нам потрібно буде скористатися спеціальною формулою. Для всіх коліс вона різна. Так, наприклад, для дисків з трьома болтовими отворами необхідно застосувати формулу У=Ax1155. При цьому значення А - це дистанція між сусідніми отворами. Для чотирьох отворів - В=Ax1414; для п'яти - В=Ax1701. У вимірюванні відстаней між сусідніми болтами неможливо не обійтися без спеціального приладу - штангенциркуля. До отриманими даними додайте значення діаметра. В результаті ви дізнаєтеся діаметр окружності розташування болтів, тобто величину Ст.

Не забуваємо перевіряти відомості

Дуже важливо приділити увагу точності вимірюваних даних. Разболтовка колісних дисків («Деу Нексія» в тому числі) повинна містити виключно точну інформацію. І оскільки в даному аспекті є дуже близькі значення (110112114), ризик їх переплутати вкрай високий. А адже навіть найменша невідповідність разболтовки може угробити ходову систему і рульове управління!

Додаткова інформація

Для того щоб дізнатися діаметр отвору під ступицю потрібно за допомогою лінійки виміряти перехідне кільце, яким воно центруется. Але не всі ці дані обов'язково заміряти своїми руками - деякі з них вже прописані в технічному паспорті машини. Ще разболтовка диска може зазначатися на запасному колесі з внутрішньої сторони штампованого диска. Але так виробники надходять лише з запасним колесом - навіть на фірмових сталевих елементах компанія не вказує параметр разболтовки. Найчастіше на поверхні штампованих дисків вказується місяць і рік їх виробництва, а також емблема або напис заводу-виробника. На внутрішній стороні і зовсім ніяких символів немає. У такому випадку можна звернутися до офіційного дилера і дізнатися у нього точні параметри разболтовки під конкретну марку автомобіля.

Звертаємо увагу на таблицю і звіряємо результати

Щоб бути впевненими в даних, отриманих при самостійних вимірах, слід звірити інформацію з табличними значеннями. Якщо у вас, наприклад, «Мерседес», і отримані вами параметри дорівнюють 111 міліметрам, використовуйте табличні цифри (112 міліметрів), так як німецький «Мерседес» не випускає диски з разболтовкой в 110 або ж 111 мм. Вітчизняний автопром теж має свої значення щодо цих параметрів. Так, наприклад, разболтовка колісних дисків ВАЗ становить 4х98 міліметрів. Тобто якщо при самостійних вимірах у вас вийшло значення 99 або 97 орієнтуємося в першу чергу на табличні дані. Але не всі Вази мають таку разболтовку. Приміром, на «Ниві» серії 2121 цей параметр становить 5x139.7. До речі, на більшості європейських іномарок це єдине значення (воно становить сто міліметрів) незалежно від типу кузова, року випуску, покоління і об'єму двигуна.

Допускається невелике відхилення для легкових автомобілів і позашляховиків?

З приводу разболтовки колісних дисків можна сказати, що відхилення між значеннями можуть бути допустимими, але у межах не більше одного-двох міліметрів. Таким чином, на легкові Вази цілком безпечно встановлювати диск з діаметром для кріпильних болтів в 100 міліметрів (але не більше того!). Якщо цей показник буде становити вже 101 міліметр, безпеку їзди ніхто не може гарантувати вам, та й ходова система зазнає великих навантажень. Тому намагайтеся підбирати вироби, максимально схожі по даному параметру з заводськими.

Висновок

Отже, ми з'ясували, що таке разболтовка колісних дисків, яку важливість вона представляє для автомобіля. Тепер ви розумієте, до яких наслідків може призвести неправильний підбір коліс з невідповідним вильотом, а також як вимірювати ці параметри самостійно. Знаючи всі основні параметри маркування і їх розшифровку, викладену в цій статті, ви з легкістю зробите підбір авто дисків (литих і кованих) конкретно під вашу модель транспортного засобу, незалежно від того, позашляховик це або легковик.