Як правильно рушати на "механіці"? Покрокова інструкція

Автомобіль - найпопулярніше в сучасному житті засіб пересування. Проте їзда на сучасних авто вимагає певних навичок, які набуваються на курсах водіння (як правильно рушати на "механіці", наприклад). Досвідчені експерти-викладачі присвятять вас мудрістю таїнства приборкання сталевого коня.

Коробка-"автомат" - це просто

Враховуючи сучасні тенденції світового автомобілебудування, все більше машин, які потрапляють до нас на ринок, оснащені автоматичною коробкою передач. Такий технічний пристрій в значній мірі спрощує весь процес - від навчання до водіння. Водієві не потрібно освоювати складні комбінації перемикання важелів і педалей, як це відбувається у випадку з механічною коробкою. Він може повністю зосередити свою увагу на більш важливих аспектах навчання: ситуації на дорозі, читанні знаків руху і т. п. Тому досить великий відсоток сучасних споживачів купує саме автомобіль з автоматичною коробкою передач, щоб не вчитися, як їхати на "механіці".

Коробка-"автомат" - це недешево

Але тут треба враховувати кілька малоприємних у фінансовому плані нюансів. По-перше, початкова вартість такої машини істотно більше порівняно з точно такою ж, але оснащена механічною коробкою передач. Причому рівень комфортабельності такого автомобіля може відрізнятися тільки цим моментом. По-друге, факт наявності в вашому авто автоматичної коробки суттєво вплине на показники витрати палива. І як би вас не переконували в автосалоні у зворотному, посилаючись на сучасні паливні системи, однаково відвідувати бензоколонки ви будете набагато частіше власників аналогічних машин на "механіці". Тому якщо ви хочете заощадити на первісною ціною, яку належить заплатити в автосалоні, і не нести додаткових витрат на паливо в процесі експлуатації, краще зупинитися на варіанті авто з механічною коробкою передач. Тим більше, що зрозуміти, як швидко рушати на "механіці", не так вже складно.

"Механіки" боятися - за кермом не сидіти

Багатьох лякає можлива складність керування таким автомобілем. Спробуємо розглянути і розвіяти основні побоювання, пов'язані з "механікою". Самий складний процес, пов'язаний з освоєнням механічної коробки, полягає в момент початку руху. "Як навчитися рушати на механіці?" - в паніці думають майбутні водії, і вибирають машину з "автоматом". Новачкам дійсно досить складно навчитися контролювати свої руки і ноги одночасно. А саме ці рухи потрібні, щоб почати рух. Не варто забувати і про дорожню обстановку, її теж необхідно контролювати, одночасно натискаючи на педалі і перемикаючи селектор коробки передач.

Крок перший: пам'ятаємо про зчепленні

Отже, як навчитися рушати на "механіці"? Почнемо з запуску двигуна. Перед включенням запалювання вкрай важливо переконатися в тому, що ручка перемикання передач знаходиться в нейтральному положенні. Для цього необхідно віджати крайню ліву педаль, яка називається зчепленням, до упору. Після цього правою рукою переведіть кулісу в нейтральний стан. Ніколи не намагайтеся "поставити на нейтралку" з неотжатим зчепленням. Це може серйозно пошкодити коробку передач. Ваша ліва нога практично завжди повинна бути готова натиснути на цю педаль. У цьому полягає сутність управління механічною коробкою.

Крок другий: включаємо передачу

Ви завели двигун, і тепер готові почати рух. Комбінація, яку ви виконуєте потім, досить проста. Ліва нога вичавлює педаль зчеплення до упору, при цьому правою рукою ввімкнути першу передачу. Бажано, щоб в цей момент лівою рукою контролювався кермо вашого автомобіля. Отже, ви захочете ввімкнути першу передачу. Нагадаємо, що схема включення, як правило, розташована на важелі перемикання. Щоб зрозуміти, як правильно рушати на "механіці", непогано потренуватися включати передачі без увімкненого двигуна, довівши це дію до автоматизму.

Крок третій: відпускаємо зчеплення, починаємо газувати

Передача включена, ліва нога віджала зчеплення. Наступна дія - поступове відтискання педалі зчеплення. При повільному і плавному ході отжимаемой педалі автомобіль починає повільний рух. У цей момент ви отримуєте відповідь на питання про те, як плавно рушати на "механіці". Тут все залежить від налаштування механізму зчеплення конкретного автомобіля. Як правило, зчеплення "підхоплює" на самому початку або в середині ходу педалі. Коли автомобіль почав рух, правою ногою необхідно починати натискання педалі газу. Саме починати, - це не випадкова описка. На відміну від педалей зчеплення і гальма, педаль газу досить чутлива, і різке її натискання може призвести до зупинки двигуна. Тому правою ногою необхідно поступово збільшувати обороти двигуна, а лівою все більше віджимати педаль зчеплення. Ні в якому разі при початку руху не можна різко кидати педаль зчеплення. Це теж може привести до незапланованої зупинки двигуна або неприємним ривків. Саме ці ривки, як правило, викликають побоювання у новачків, які не знають, як правильно рушати на "механіці". Злагоджена робота обох ніг при натисненні педалей газу і зчеплення є запорукою плавного руху з місця. Руки після перемикання селектора КПП повинні перебувати на кермі, а увага бути зосереджена на лобовому огляді або дзеркалах.

А як зупинитися?

Коли ви освоїте, як правильно рушати на "механіці", згадайте про гальмуванні. В цьому випадку задіяні педалі зчеплення і гальма. Для того щоб зупинити автомобіль, його треба зняти з поточної передачі. Це досягається натисненням педалі зчеплення і перекладом правою рукою селектора КПП в нейтральне положення. Потім слід натиснути педаль гальма. Якщо виникне потреба в екстреному гальмуванні, то його можна здійснити шляхом одночасного натискання педалей зчеплення і гальма.