Як обдурити ГЛОНАСС (програму)

Що собою являє Федеральна цільова програма ГЛОНАСС? Вона спрямована на розвиток, підтримання і застосування системи ГЛОНАСС в 2012-2020 роках. У процесі узгодження даний проект пройшов експертизу федеральних органів виконавчої влади і основних НДІ. Звичайно ж, фахівці в першу чергу підняли питання про оптимізацію витрат. Завдяки цьому фінансування скоротилося в два рази.




Що ж таке ГЛОНАСС? Це глобальна супутникова система навігації, розроблена за замовленням Міністерства оборони Радянського Союзу. Необхідно відзначити, що це одна з двох діючих сьогодні систем глобальної супутникової навігації. Другий є китайська "Бэйдоу", яка сьогодні працює як регіональна.

Проект ГЛОНАСС

Для яких цілей призначений ГЛОНАСС? Вона необхідна для тимчасового постачання навігацією масового кількості користувачів морського, наземного, повітряного і космічного базування. Згідно з указом російського президента, до цивільних об'єктів ГЛОНАСС доступ споживачі України і зарубіжних країн отримують на безоплатній основі та без обмежень у будь-якій точці нашої планети.




Система базується на 24 супутники, що борознять простори космосу над земною поверхнею в трьох орбітальних площинах, на висоті 19400 кілометрів. Принцип вимірювання схожий на американську навігаційну систему NAVSTAR GPS. Базовою відмінністю від GPS є такий нюанс: орбітальне рух супутників ГЛОНАСС не синхронізовано з обертанням Землі. Завдяки цій особливості вони мають більшу стабільність. Взагалі угруповання КА ГЛОНАСС не потребує додаткових коригування протягом всього терміну активної діяльності. І все-таки, термін служби цих супутників набагато коротше. На даний момент програма ГЛОНАСС розвивається під контролем "Роскосмосу" і ВАТ «Російська корпорації інформаційних систем та ракетно-космічного приладобудування». Постановою Уряду України в липні 2009 року для розповсюдження серед населення технологій глобальної навігаційної супутникової системи в Російській Федерації і за кордоном і забезпечення комерціалізації був створений «Федеральний оператор мережі в області навігаційного справи».

«Ошукування» ГЛОНАСС

Залежно від рівня своїх знань в електроніці та техніці, водіїв винаходять різноманітні спобличчя блокування передачі відомостей про переміщення автомобіля. Існують і відверто варварські прийоми (пошкодження обладнання), і більш сучасні - з застосуванням допоміжних пристосувань. Так як обдурити ГЛОНАСС? Розглянемо кілька найбільш поширених варіантів. 1. Псування ГЛОНАСС-антени. Первісним способом, придуманим водіями, є вплив на антену. Вона завжди знаходиться в полі зору, і їй необхідний відмінний сигнал від трьох і більше супутників, щоб повідомляти про місцезнаходження авто. Окремі шофери просто-напросто проколюють ізоляцію кабелю голкою і розривають його проведення. Але дане пошкодження легко виявити, після чого можна штрафувати шкідника. Багато шофери кабель перерізають, а потім пишуть, що він або «перетерся», або «обірвався». Але цей прийом неефективний в тих терміналах, які можуть без антени приймати сигнали. 2. Екранування ГЛОНАСС-антени. Дуже часто приймач сигналів екранують металом, загортаючи його у фольгу або металевий лист, що має велику товщину. Деякі водії порушують прийом радіохвиль, використовуючи магніт, але зазвичай такі дії не призводять до позитивних результатів. 3. Вплив на GSM-антену. Даний захід абсолютно марно, так як інформацію про пересування термінал буде все одно збирати. Крім того, оператори моментально виявлять машину, яка перестала передавати сигнали, і проведуть перевірку. Після того як зв'язок відновиться, всі відомості про пройдений маршрут будуть передані за призначенням. 4. Як обдурити ГЛОНАСС екрануванням терміналу металевими листами? Необхідно відзначити, що це заняття марне в тому випадку, якщо кабелі антен виведені з корпусу неушкодженими. 5. І ось як обдурити ГЛОНАСС? А якщо від бортової електромережі відключити живлення терміналу? Багато водіїв так роблять. Вони думають, що такий захід їх позбавить від навігаційних проблем. Але, по-перше, зіпсований термінал перевірять і відновлять. По-друге, багато термінали обладнані власними акумуляторами, тому цілком здатні самостійно зафіксувати пройдений шлях протягом двох-трьох годин після відключення електроенергії. 6. Багато цікавляться: як обдурити ГЛОНАСС з допомогою псування терміналу? Необхідно відзначити, що даний вчинок є варварським і нераціональним. У цьому випадку фахівці моментально виявляють недобросовісного водія, звільняють його і вираховують з зарплати вартість зіпсованого устаткування. Взагалі ж, псування такого характеру здійснюється різними способами: примітивна механічна поломка, заливання водою, удар електрошокером або заземлення металевого корпусу пристрою. У всіх випадках і момент ушкодження і порушення легко визначається. Тут винуватця виявити досить просто. 7. Дуже часто запитують: «Як можна обдурити ГЛОНАСС з допомогою проникнення в мікросхеми терміналу?» Фактично така спроба виключена, так як корпус пломбується, бо будь-яке вторгнення не пройде непоміченим. 8. А як обдурити систему ГЛОНАСС, витягуючи або пошкоджуючи SIM-карту? Досвідчені водії знають, що передаються відомості про переміщення машини по GSM-каналу. Це говорить про те, що термінал оснащений телефонної SIM-картою. Природно, якщо її витягнути або зіпсувати, передаватися сигнал не буде. Даний прийом схожий на пошкодження GSM-антени, і він теж абсолютно марний, оскільки відомості про переміщення будуть накопичуватися і в момент повернення картки на місце передадуться в пункт призначення. 9. Багато хто цікавиться, як обдурити ГЛОНАСС на авто з допомогою глушилки GPS9. Необхідно відзначити, що і місцеві, і китайські умільці моментально зреагували на зміни ринку і представили електронні портативні глушилки супутникових сигналів. Такий пристрій працює від прикурювача. Воно змушує термінал передавати в диспетчерську службу повідомлення: «Втрачений сигнал супутника». Використання глушилки вважається самим «грамотним» прийомом, який, до речі, вимагає інтелектуального підходу у використанні. Адже часті «втрати сигналу» на одному автомобілі у підсумку викличуть підозри диспетчерів. Крім того, як правило, глушилка призначена для блокування однієї частоти. А якщо термінал двосистемний, як обдурити ГЛОНАСС/GPS? В такому випадку треба мати дві глушилки, інакше прилад не принесе користі.

Лічильник палива ГЛОНАСС

Ваша машина відстежується через супутник? Кожен водій бажає заробити додаткові гроші, тому постійно думає, як обдурити ГЛОНАСС. Паливо, на якому працюють автомобілі, є непоганим джерелом другорядного доходу: його можна злити і продати. І зараз ми з'ясуємо, як обійти цю хитру систему і не позбутися роботи. Водії знають, що лічильники палива бувають трьох видів: занурювані, проточні та ультразвукові. Проточні плідні лише в літній період, а взимку створюють колосальна кількість проблем: вони не переносять низькоякісне паливо, так як в місці розміщення крильчатки лічильника паливопровід регулярно забивається. Саме тому сьогодні використовують лише занурювані і ультразвукові пристрої. Всі вони здатні оцінювати обсяг палива в баці. Отже, як обдурити датчик ГЛОНАСС ультразвуковий? Лічильники даного типу встановлюються під баком і за допомогою ультразвуку через днище реєструють рівень пального. Це пристрій можна пошкодити електричним ударом, але аварія буде негайно виявлена. Шофери винайшли більш витончений метод: вони на корпус лічильника кріплять магніт. У такому разі в пристрої підвищується напруга, і воно починає надавати невірні дані. Фактично рівень палива під час руху або раптово підвищується або знижується. Таким чином, власник автомобіля втрачає довіру до показань лічильника, і шоферові відкриваються необмежені можливості для махінацій. Погодьтеся, неможливо постійно обмірковувати, як обдурити ГЛОНАСС. У баку вашому встановлений занурюваний датчик? Читайте далі: у цій статті є інформація, як обійти і цю перешкоду. Даний прилад виготовлений у вигляді трубки: вона вертикально встановлена всередині бака. Такий лічильник досить надійний і максимально точно визначає рівень пального. Звичайно ж, він стійкий до впливу струму і не боїться води, а все завдяки якісної герметизації. Деякі водії намагаються зіпсувати пристрій, поливаючи його окропом на морозі. Звичайно ж, це абсолютно не впливає на його працездатність. І все-таки, як обдурити датчик палива ГЛОНАСС (підводний)? Єдиним і самим варварським способом є деформація його всередині бака. При цьому працездатність пристрою зберігається. Дану процедуру можна провести, використовуючи металевий прут, введений в бензобак через горловину. Деякі водії знімають ємність і намагаються прогнути її поверхню, щоб і лічильник всередині зігнувся. Але в такому випадку зовнішній вигляд бака набуває інші обриси, і з боку легко помітити його пошкодження. До речі, лічильники не встановлюються впритул: між днищем бака і ластами пристрою завжди залишається зазор близько п'яти сантиметрів. Прогнутий настільки бак своїм м'ятим видом приверне увагу контролерів. Напевно, багато "просунуті" читачі вже здогадалися, як обдурити ГЛОНАСС. На автомобілі можна їздити під наглядом: втрачається відчуття романтики. Але нинішній прогрес не залишає нам вибору. Отже, продовжуємо. Абсолютно безпечно зливати паливо, не турбуючись про показання лічильника, можна на дизельних машинах. Саме на них злив «обратки» практично неможливо проконтролювати. Тут у зворотний паливопровід врізаний краник. Ось він-то і дозволяє шоферові спокійно зливати частину палива, що повертається в бак. Звичайно, датчик буде показувати завищений витрата, але дистанційно не вийде встановити його причину. Невідповідність можна виявити, якщо порівняти свідчення двох приладів на різних авто. Можна також супроводжувати водія в рейс і персонально стежити за витратою пального. Але хто це буде робити?

Як безпомилково обдурити систему?

Необхідно відзначити, що для успішного «обману» ГЛОНАСС і паливних лічильників необхідна взаємна зацікавленість трьох категорій працівників: завідуючих гаражами, водіїв та диспетчерів. Лише їх спільна координація може дозволити опрацювати незвичайні схеми розкрадання палива. У таких ситуаціях всі співробітники виглядають жертвами, яких несправедливо обговорили з-за низькоякісного, регулярно просчитивающегося і непотрібного, з їх точки зору, обладнання ГЛОНАСС.

Недосяжне засіб

А хочете знати, як обдурити ГЛОНАСС на машині за допомогою технології, використаної іранськими військовими проти американського безпілотного літака? Необхідно відзначити, що для пересічних водіїв даний засіб недоступно, але теоретично вони можуть його застосовувати. Іранцям вдалося заглушити сигнали реального GPS: їм допомагали білоруські технічні професіонали. Вони повідомляли беспилотнику невірні дані, які привели його на аеродром Ірану. А адже апарат був упевнений, що повертається на базу США. Таким чином, технологія підміни супутникових сигналів на локальні вже існує. Але використовувати її в таких дрібницях, як крадіжка палива, поки занадто складно. І нераціонально.

GPS-навігатор

Що таке GPS-навігатор? Це прилад, який приймає сигнали глобальної системи позиціонування, з допомогою яких він знаходить поточне місцезнаходження машини на Землі. Прилади GPS повідомляють відомості про широті і довготі, а деякі навіть обчислюють висоту. А що собою являє навігатор автомобільний ГЛОНАСС? Ці сучасні пристрої можуть складати маршрут, рахуючись з організацією дорожнього руху. Крім того, вони виконують адресний пошук, володіють значною базою об'єктів інфраструктури, завдяки якій моментально знаходять пункти громадського харчування, автозаправні станції, місця для відпочинку і стоянок. Деякі моделі можуть приймати і враховувати при прокладанні маршруту відомості про ситуацію на дорогах, по можливості ухиляючись від значних заторів транспорту. Дані про пробки навігатор може отримувати через мобільний зв'язок (по GPRS-протоколу) або по каналах RDS FM діапазону з радіоефіру. Крім GPS-навігаторів, можна придбати пристрої, що одночасно працюють і з GPS з ГЛОНАСС. Сьогодні моделі такого типу є в продуктових лінійках Prestigio, Lexand, Prology, Explay.

Супутники і система

А тепер вивчимо супутникове спостереження транспорту. Це система відстеження рухомих об'єктів, створена на основі навігаційних супутникових систем, цифрових карт, оснащення та технологій стільникового або радіозв'язку, рахункової техніки. В якості синоніму дуже часто застосовують термін «Трекінг транспорту». Супутникове відстеження авто необхідно для вирішення завдань обчислювальної логістики в системах, керуючих автопарком і перевезеннями. Принцип роботи полягає у моніторингу та аналізі просторових і часових координат транспортних засобів. Існує два види моніторингу: offline (дані зчитуються по прибуттю на диспетчерський пункт) і порівняйте (координати передаються дистанційно). На авто кріпиться мобільний модуль, який складається з таких частин: приймач сигналів супутника, модулі зберігання та передачі координатних даних. Інформація, отримана від приймача сигналів, надсилається програмного забезпечення мобільного модуля, яке записує її в модуль зберігання. І, якщо є можливість, відомості передаються далі допомогою модуля передачі, який надсилає їх через бездротові мережі операторів стільникового зв'язку. Отримані дані вивчаються і подаються диспетчера з використанням картографічної інформації або у вигляді тексту. Необхідно зазначити, що в offline-варіанті необхідність віддаленої передачі інформації відсутня. У цьому випадку можна скористатися більш дешевими мобільними модулями, а деякі взагалі відмовляються від послуг операторів стільникового зв'язку. Іноді мобільний модуль створюють на основі приймачів супутникових сигналів, які працюють в стандартах ГЛОНАСС і NAVASTAR GPS. Сьогодні у України активно лобіюється і розвивається застосування сигналів супутників ГЛОНАСС, розробка та виготовлення клієнтської апаратури моніторингу цієї системи. Прийнята низка законодавчих актів, форсирующих впровадження глобальної навігаційної системи і обмежують використання інших проектів. У порівнянні з NAVSTAR GPS, система ГЛОНАСС на даний момент працює менш надійно. У сукупності з наземною апаратурою вона дає велику похибку обчислення місцезнаходження абонента. Клієнтське обладнання ГЛОНАСС також має найгірші показники енергоспоживання. Воно менш відомо на ринку, GPS. Цим пояснюється складність впровадження ГЛОНАСС-моніторингу та вимушене його застосування підприємствами України. Необхідно відзначити, що багато сучасні модулі виготовляють з подвійною підтримкою GPS/ГЛОНАСС. Моніторинг транспорту ними виконується досить ефективно: пристрої позбавлені недоліків розглянутої нами системи. Крім того, проблеми з впровадженням таких приладів відсутні.

Завдання, які вирішуються

Отже, які ж завдання вирішують системи GPS/ГЛОНАСС? Моніторинг транспорту здійснюється в кілька етапів або прийомів. Розглянемо їх більш детально:

Відстеження - включає виявлення координат місцезнаходження авто, визначення його маршруту, швидкості та інших параметрів: витрата пального, температура рефрижератора і так далі. Системи супутникового відстеження машин допомагають водіям в навігації і пересуванні по незнайомій місцевості.

Контроль за дотриманням графіка переміщення - складається з обліку пересування авто, автоматичного обліку доставки вантажів в задані пункти та інше.

Оптимізація маршрутів і збір статистики, тобто аналіз пройденого шляху, швидкісного режиму, витрат палива з метою виявлення найкращих шляхів прямування.

Дані системи чудово забезпечують безпеку. Вони завжди точно визначають місцезнаходження викрадених машин. Якщо сталася аварія, система супутникового відстеження передає до служби порятунку сигнал про лихо. На такій же основі може працювати і автосигналізація.

Технічні параметри

Система супутникового відстеження машин включає наступні компоненти:

Авто, обладнане GPS або ГЛОНАСС-трекером або контролером, які отримують інформацію від супутників і передає їх на серверний центр стеження за допомогою GSM, CDMA або супутникового і УКХ-зв'язку. Останні два типи актуальні для відстеження в районах, де немає повноцінного GSM-покриття (Далекий Схід або Сибір).

Серверний центр, має програмне забезпечення, яке приймає, зберігає, обробляє й аналізує дані.

Комп'ютер диспетчера, провідного відстеження машин.

До речі, експлуатація систем супутникового моніторингу покращує ефективність і якість роботи виробничого транспорту. Крім того, знижуються витрати на утримання автопарку і паливо в середньому на 20-25 %.

GPS-моніторинг машин

Однією з версій систем супутникового відстеження транспорту є GPS-моніторинг авто. Базується на застосуванні американських супутників GPS. Необхідно розрізняти GPS-моніторинг, здійснюваний за допомогою американських супутників, і ГЛОНАСС - із застосуванням російських супутників. GPS-відстеження авто - технологія, використовувана диспетчерами для вирішення завдань транспортної логістики та контролю маршрутів машин. На даний момент в України напрям ГЛОНАСС-моніторингу транспорту, робота якого базується на діяльності російських супутників, стає все більш популярним. Отже, ми з'ясували: навігатор автомобільний ГЛОНАСС є дуже корисним пристроєм!