"Ніссан Тііда": відгуки, недоліки, проблеми. Легкові автомобілі

У нашому сьогоднішньому огляді представлений автомобіль «Ніссан Тііда». Відгуки, недоліки, проблеми даної моделі цього японського виробника – далі у статті. Ця модель досить цікава. Випущено багато поколінь, а нещодавно вийшла нова версія.

Історія моделі

Машинка ця не нова – вона знайома автолюбителям з Північної Америки, як Nissan Versa, в Південно-Східній Азії вона називається Nissan Latio. У США вона продається під брендом Dodge Trazo. У себе на батьківщині, в Японії, її називають Nissan Tilda Latio.
Вперше цей автомобіль був представлений під своїм ім'ям 2004 році в Японії. Машина повинна була замінити собою Pulsar, Sunni, Almera. У 2006 році «Тііда» була показана в США і Канаді. У 2007 році «Тииду» побачили й у країнах Європи, а трохи пізніше і в Росії. Потім, через шість років, у 2010 році з конвеєрів з'їжджає перероблена машинка. В ході рестайлінгу незначних змін зазнав екстер'єр та інтер'єр. Всі зміни – це нова радіаторна решітка, та два нових кольори. У 2011 році в шанхайському автосалоні показали хетчбек "Тііда" другого покоління. Тут вже були досить значні зміни. Так, подовжили на 100 міліметрів колісну базу, змінили дизайн передньої і задньої оптики, замінили крісла на більш комфортні. Після цього оголосили, що продажі цієї версії почнуться тільки в 2013 році.

Комплектації і ціни

Як і основна маса всіх японських авто, «Тііда» пропонується в декількох комплектаціях, які частково прив'язані до двигунів і трансмісіях. Для тих, хто збирається придбати новий автомобіль «Ніссан Тііда», ціна за базову комплектацію буде починатися від 709 тисяч рублів.
Базова комплектація "Комфорт" вже має все необхідне для комфортної експлуатації. "Елегант" – також підійде для російських автовласників. Тут людина отримає більш цікаву і якісну обробку салону, додаткові інструменти для комфорту і безпеки. Це варто додаткові 40 тисяч рублів. Але це – дуже практично. Топова комплектація "Текно" – це вже зайве для автомобіля такого класу. Наприклад, дуже безглуздо виглядає шкіряний салон в "гольф-класі". Але, з іншого боку, кожен автолюбитель має свою думку, а доплата за "люкс" не надто велика.

Вартість володіння

Багато власників зазначають, що ця модель обходиться досить дорого. І мова тут не тільки в високому витраті палива. Навіть прості сервісні операції, як у офіційних дилерів, так і на СТО, відрізняються високою вартістю. Витратні матеріали і запчастини («Ніссан Тііда») також досить дорогі, як для машини такого класу.

Двигуни

На вибір надається два силових агрегату. Перший досить хороший – 16-літровий 110-сильний двигун. Другий – 18-літровий потужністю 128 кінських сил. Про перший мотор сказано і написано багато хорошого. Він цілком впевнено тягне вже з низьких оборотів і при необхідності впевнено розкручується аж до максимуму. Можливостей агрегату цілком достатньо для такої машини.
Другий мотор, хоч обсяг його і вище, не заслужив позитивних відгуків. Навіть з шестиступінчастою трансмісією двигун не поспішає видавати свою додаткову потужність. Різниця з 16-літровим є, і вона дуже відчутна, так що переплачувати за більш об'ємний агрегат немає ніякого сенсу.

Трансмісія

16-літровий агрегат може працювати і з п'ятиступінчастою механікою, і з чотириступінчастим автоматом. Другий двигун на автомобілях для Росії укомплектовується тільки шестиступінчастою механікою. У новій версії від 2015 року також додався і варіатор.

Екстер'єр

Говорячи про зовнішність автомобіля «Ніссан Тііда» седан, варто сказати, що вона більше на любителя. Кузов вийшов якимось високим, непропорційним. Масивна задня частина поєднується з невеликого розміру колесами, а подовжені фари роблять погляд трохи «косооким». Це подобається далеко не кожному. Хетчбек виглядає вже набагато цікавіше. Його задні ліхтарі вже натякають на якийсь стиль. Відсутність багажника візуально прибирає ту непропорційність, яку можна спостерігати в автомобілі «Ніссан Тііда» (седан). З цього приводу можна сказати, що у порівнянні з усім тим, що численні виробники роблять для європейських водіїв або збирають в Європі, зовнішність «Тииды» чужорідний.

Інтер'єр

А ось якщо підійти з практичної сторони, то висота в 1525 міліметрів має масу переваг. Так, за геометричними характеристиками і комфорту посадки машинка наблизилася до компакт-вен. І це перше, що дуже вигідно відрізняє цю модель від тієї ж «Альмерії», в яку сідати дуже незручно. Крім того, ті, хто раніше володів «Альмерой», відзначать багато простору в салоні. Якщо раніше задній диван був чимось на зразок капкана, то тепер пасажири ззаду можуть, нарешті, відчути себе комфортно. По простору над головою «Тііда» з великим відривом перемагає «Короллу» і «Меган», які раніше були найбільш комфортними в гольф-класі. Але от мінус салону седана – занадто завалена спинка заднього дивана. Пасажирам зручніше в хетчбека – і це плюс цього кузова.
Передні крісла регулюються важелем, який винесений до центрального тунелю. Це непопулярне рішення, але, як показує практика, дуже зручне. З відкидним підлокітником зручно лише тим, у кого версія з автоматичною коробкою передач. На механіці він постійно заважає – і це мінус.

Висока, але вузька

Якщо зробити спробу сісти на задній диван втрьох, то відразу ж приходить розуміння того, чому все-таки зовнішній вигляд такий непропорційний. В салоні не тільки високо, але і дуже вузько. Ширина становить лише 1695 міліметрів, але це японська специфіка.

Панель приладів та органи управління

Приладова панель зрозуміла, проста і лаконічна. Її дуже легко читати. Магнітолою теж дуже зручно керувати. Органи управління знаходяться на рульовому колесі, центральній консолі і на підлокітнику дверей. Невеликий мінус – деякі недоробки по частині ергономіки. Без мінусів – нікуди. Ось така вона – «Ніссан Тііда». Характеристики хороші, але є значні недоробки.

Платформа і їздові характеристики

Побудований даний автомобіль на одній платформі з «Ноутом». Всі ті, хто сидів за кермом і хоч трохи їздив на цьому авто, відразу ж дізнаються це. Зусилля на кермі трохи синтетичне, але при цьому цілком виразне. Машинка має хорошу курсову стійкість. Всі реакції адекватні і точні, особливо в поворотах.

Досвід експлуатації і відгуки власників

В цілому ми подивилися, що являє собою автомобіль «Ніссан Тііда». Відгуки, недоліки, проблеми – ось що цікавить більшість автомобілістів навіть більше, ніж об'єм двигуна або комплектації. Перше, про що в один голос твердять всі власники – ергономічні характеристики. Вони досить спірні. Далі – це міський автомобіль, і тільки. Зі швидкістю більше 120 км/год їздити на ньому не рекомендується. А ще власники скаржаться на велику витрату палива, а, здавалося б, машинка невелика, повинна бути економною. Також до мінусів можна віднести і якість обробки, хоча дилери та виробники заявляють про протилежне, ніби в цьому плані все добре у автомобіля «Ніссан Тііда». Ціна теж не маленька, а багато очікували надійність. Але торпеда дуже жорстка і її легко подряпати. Обшивка стійок дуже ніжна і швидко брудниться. Дуже красиво, але непрактично. Є ще багато всяких дрібниць у цій машинці, наприклад, скрипучий салон, стуки самої різної природи, фільтри «Ніссан Тііда» розташовані в незручному місці – їх можна поміняти, але це дійсно дуже незручно. Це про салонних фільтрів. Повітряний легко замінити. Далі - об'єм. Все, що говорять про простір всередині – це трохи неправда. Так, обсяг є, але він збитковий. Ще виробники хотіли заощадити, тому багато матеріалів неналежної якості. Багатьом не подобається багатоважільна конструкція підвіски. Фара "Ніссан Тііда" не дає яскравого світла. Багато подушок безпеки – виробники попіклувалися про те, щоб максимально убезпечити пасажирів і водія в не дуже правильно побудованому авто. Ще один серйозний мінус – парусність на швидкостях після 80 кілометрів на годину. Про це говорять багато власників.

Часті проблеми

Які ще має автомобіль «Ніссан Тііда» відгуки, недоліки, проблеми? Водії регулярно відзначають мінуси в ньому. Часто можна спостерігати стуки в ходовій – люфтят тяги стабілізаторів. Проблема дуже поширена. Якщо клацає спереду, то це слабке кріплення приводу. Також може перегріватися гальмівний реле. Часта проблема – пічка. Вона періодично дме холодом – всьому виною заслінка в приладовій панелі. Часто свистять гальмівні колодки. «Ніссан Тііда» відрізняється цими даними через недорогий фрикційної суміші. Ще багато зіткнулися з включающимся кондиціонером і ривками при перемиканні на автоматичну коробку передач. Ось і все, що можна сказати про це авто. В цілому, якщо не дивитися на проблеми і дорогі витратні матеріали, це непоганий міський автомобіль для невимогливих власників, тому що вимогливі і амбітні будуть постійно турбуватися з-за різних збоїв і неприємних дрібниць. Ми розглянули, які має японський автомобіль «Ніссан Тііда» відгуки, недоліки, проблеми. Купувати чи не купувати – це особиста справа кожного.