Потрібен на карабін СКС тюнінг? Самозарядний карабін Симонова (СКС): тюнінг своїми руками

Самозарядний карабін Симонова (СКС) виступає гідним зразком простого в обігу, надійного і в той же час досить дешевого зброї. Дивно, але основну масу шанувальників зразок придбав у західних країнах, і зокрема в Сполучених Штатах. Саме тут вперше вдосконалювали карабін СКС. Тюнінг базової моделі дозволяє довести зброю практично до досконалості.

Ціна питання

Вартість самозарядного карабіна Симонова заводського зразка складає на вітчизняному ринку близько 150-200. тобто ціна Коливається в залежності від року випуску та стану, в якому знаходиться зброя. Така вартість дозволяє практично кожному любителю зброї придбати в особисту колекцію карабін СКС. Тюнінг, у свою чергу, стає відмінним рішенням для мисливців, які планують експлуатацію гвинтівки згідно з прямим призначенням.

Недоліки карабіна базової складання

У стандартній комплектації карабін Симонова являє собою досить незручний в експлуатації зброю з незнімної обоймою. В конструкції застосовується дерев'яне ложе, пістолетна рукоятка і стандартний багнет. Все це створює не тільки досить непривабливий вигляд, але також не сприяє комфортному застосування гвинтівки. Хоча якість обробки зовнішніх покриттів тут на гідному рівні, карабін Симонова все ж потребує доопрацювання. Зокрема, корекції положення вимагає приклад, що розташовується практично на лінії стовбура. Зазначена особливість негативним чином відображається на спроби стабілізувати стовбур в ході ведення вогню.
Що стосується дозарядки обойми: вступники в приймач патрони нерідко заклинює, а наявність відчутної затворної затримки змушує користувачів негативно оцінювати СКС. Тюнінг дозволяє деякою мірою усунути зазначені недоліки.

Заміна ложа

Насамперед змінюється ложі, коли виконується такої зброї, як карабін СКС, тюнінг. Фото доопрацьованих моделей свідчать про поліпшення ергономіки зброї завдяки такому рішенню. Справа в тому, що карабін спочатку розроблявся під потреби середньостатистичного солдата середини минулого століття. Іншими словами – розрахунок проводився на користувачів зріст близько 165 см. Цілком очевидно, що для сучасної людини приклад карабіна базового зразка часто виявляється занадто коротким. Тому стріляти з такої зброї людям, зростання яких перевищує 170 см, вкрай незручно. Щоб доопрацювати самозарядний карабін Симонова, досить встановити ложе від відомого виробника. Відмінним рішенням для реалізації даної задачі може послужити ложі марки «Тарсо», яке оформлено в стилі американського автомати М16. Гідний варіант – установка комплектуючої фірми ATI, що дозволить оформити СКС в стилі снайперської гвинтівки.

Дулове гальмо-компенсатор

Самозарядний карабін Симонова комплектують зазначеним елементом в першу чергу для того, щоб додати виробу сучасне зовнішнє оформлення, схоже, згідно дизайну, з вітчизняним АК-74. Крім привабливого виду, таке рішення дозволяє практично позбутися від віддачі. Іншою перевагою оснащення карабіна базової складання дульним гальмом-компенсатором виступає можливість виконання стрільби з демонтованим багнетом.
Основним недоліком спиляного багнета є зниження ваги дулової частини карабіна і - як результат – надмірний подброс передньої частини зброї під час стрільби. Тому як альтернативу установці ДТК деякі користувачі вдаються до закріплення на стовбурі 25-грамової гирьки, що компенсує зазначений мінус.

Установка прицільних пристосувань

Модернізація СКС - тюнінг базового зразка - припускає можливість встановлення коллиматорного або оптичного прицілу. Для реалізації задуму кронштейн під закріплення прицільних пристосувань монтують зі зсувом вліво. Втім, такий варіант на практиці виявляється не дуже зручним для користувачів, що ведуть стрілянину з правого плеча. Альтернативне рішення – встановлення кріплень на рухомий ствольній коробці. Ідея більше підходить для використання прицілу коліматора. Ну а при установці оптики доведеться забути про підвищення точності, оскільки в ході ведення вогню коробка буде створювати додаткові вібрації. У цілому ж виконання вищевказаних дій дещо проблематично внаслідок викиду гільз вгору. Утруднення можуть виникнути при використанні оригінальної обойми, що встановлюється у верхній частині корпусу карабіна.

Заміна магазину

При необхідності установки оптичного прицілу заміна магазину виступає першочерговим завданням для користувачів, які планують експлуатувати карабін СКС. Тюнінг в даному випадку можна провести, використовуючи змінні (окремі) магазини. Для цього досить розібрати і винести рідну ємність для патронів, після чого помістити в отвір отъемную комплектуючу західного зразка. Проводити вищезазначену операцію рекомендується з затвором, поставленим на затримку. В закритій позиції затвор зачіпляється за щоки магазину. Тому його від'єднання не представляється можливим. Для усунення проблеми необхідно спиляти затвор в області нижніх виступів.
Наскільки реально таким чином доопрацювати карабін СКС? Тюнінг подібного плану в вітчизняних умовах дещо ускладнений, оскільки законодавство забороняє проведення будь-яких маніпуляцій з затвором, а вже тим більше застосування цивільними особами зброї з магазинами місткістю більше 10 патронів. Тому непоганим варіантом у цій ситуації виступає установка укороченого магазина ємністю 5 одиниць, що дозволяє надати ложу більш привабливу гладку форму і відкриває можливість для використання прицільної оптики.

Переваги тюнінгу

До плюсів доопрацювання карабіна СКС варто віднести наступне:

отримання більш привабливого зовнішнього оформлення;

можливість підгонки і комплектації зброї відповідно до індивідуальних потреб;

усунення базових недоліків конструкції;

можливість установки прицільної оптики;

зниження рівня віддачі;

підвищення надійності карабіна в ході стрільби.

Що стосується недоліків. На жаль, вартість комплектуючих для виконання тюнінгу нерідко перевищує ціну самої зброї. Та й складність підгонки деталей не завжди дозволяє повною мірою реалізувати окремі завдання. У вітчизняному законодавстві досить багато перепон для переробки такої зброї. Хоча при бажанні завжди можна знайти лазівку в адміністративних нормах для вільної експлуатації модернізованого зразка.