Автомобіль Lada Kalina NFR: технічні характеристики, опис, фото і відгуки

АвтоВАЗ – велика російська компанія, що спеціалізується на випуску легкових автомобілів. З її конвеєра вийшли такі легендарні моделі, як «шістка», «дев'ятка», «дев'яносто дев'ятка». Їх знає весь світ. Варто зауважити, що ці машини досі підкорюють дороги, причому не тільки російські, але і ближнього зарубіжжя. Однак прогрес не стоїть на місці. АвтоВАЗ в 2004 р. почав виробництво абсолютно нової на той час моделі «Калини». Цю лінійку відкрив седан, згодом був розроблений хетчбек. І, нарешті, в 2014 році з'явилася нова машина – Lada Kalina NFR R 1 створює сегмент спортивних авто.

Трохи історії

Як вже говорилося вище, в 2014 р. вітчизняна компанія представила своє нове «дітище». Цей автомобіль класифікується як гоночний. Вперше він дебютував на треку під Москвою в рамках чемпіонату WTCC. Експерти гранично високо оцінили можливості Lada Kalina NFR R1 назвавши автомобіль «гарячим монстром». Пізніше, буквально через кілька місяців, модель була виставлена для широкої публіки на міжнародному автошоу, що проходить в столиці РФ. Новинка була прийнята на ура. Експерти прогнозували, що автомобіль стане ексклюзивом вітчизняного автопрому. І варто зауважити, що ці твердження не безпідставні. Старт продажів Lada Kalina NFR (фото дивіться в статті) почався в кінці 2015 року.

Габарити новинки

Нова «Лада» стала спадкоємицею моделі «Спорт». Автомобіль випущений з кузовом варіанти хетчбек, як і попередня версія. Її габарити не зазнали змін і повністю відповідають попереднику. Довжина кузова – 3943 мм, зовнішня ширина – 1700 мм, висота – 1450 мм Проте відмінність усе ж між моделями є. Це колісні диски. У Lada Kalina NFR вони збільшені. Тепер їх розміри складають 17 дюймів. Що можна сказати про колісній базі? Тут також немає особливих змін. Відстань між осями не перевищує 2478 мм. Однак такі показники роблять машину найбільш стійкою при виконанні крутих маневрів.

Екстер'єр

Отже, давайте розберемося, що нас чекає у зовнішньому оформленні авто. Звичайно ж, огляд почнемо з передньої частини. Відразу хочеться відзначити, що чекати гранично нових елементів в екстер'єрі авто не варто. Воно відрізняється від моделі «Лада Спорт» лише невеликими змінами, які можна назвати швидше доопрацюванням, а не впровадженням чогось нового і оригінального. Перш за все, зробимо акцент на що з'явилися отворах, розташованих на кришці капота. Це нововведення дуже до речі, якщо враховувати призначення Lada Kalina NFR. Особливу дизайнерську роль воно не грає, а ось для двигуна такі віддушини дуже важливі. З їх допомогою агрегат має можливість швидше охолоджуватися. Бампер дуже великий та об'ємний, його конструкція досить складна. По його боках можна побачити спеціальні відсіки, які призначені для противотуманок. Останні виконані у досить простий круглій формі. Посередині велика радіаторна решітка з плавними кордонами без угловатостей. Оптика головного світла виконана у формі прямокутника, однак, нижня частина фар має округлість, що надає деяку м'якість. Збоку чітко виражена рівна підвіконна лінія, а от дах має характерний скіс до задньої частини. Вікна великі, оглядовість гарна. В задній бампер невеликий. З боків встановлені «стопи». Фари дуже великі, займають зверху вниз практично половину кузова. Вони починаються від самого даху і закінчуються на середині крила. Підводячи підсумки, екстер'єр можна назвати непомітним, але динамічним.

Інтер'єр

Lada Kalina NFR (фото салону дивіться нижче) всередині просто ідентична моделі «Спорт». Перше, що кидається в очі, – потужні сидіння з досить хорошою бічною підтримкою. Вона відмінно утримує водія під час крутих маневрів. Панель приладів багатофункціональна. Тут є бортовий комп'ютер, мультимедійний екран, система обігріву та інше. Рульове колесо спортивного типу, але без кнопок управління. На дверцятах водія встановлений невеликий пульт. На ньому знаходяться кнопки, що відповідають за склопідйомники, блокування замків та інші. Вагомою перевагою всіх «Калин» є просторість салону. Цей автомобіль не виняток. Пасажири заднього ряду навіть при зрості 180 см не будуть відчувати тісноти. Тепер поговоримо про яскраво виражених деталях, які запозичені у попередника. Перше, що кидається в очі, – помаранчева стрічка. Її виробник використовує як на оздоблення рульового колеса, так і на сидіннях. Практично всі елементи, які є в салоні нової «Лади», вже знайомі автолюбителям за попереднім моделям, причому навіть неспортивної лінійки.

Технічні характеристики

Отже, вивчивши зовнішнє і внутрішнє оформлення, багато запитають: в чому ж особливість автомобіля? Адже при детально розгляді в ньому немає нічого цікавого і гранично нового. А ось родзинка в Lada Kalina NFR все ж є. І ховається вона саме під капотом. Виробник встановив на модель модернізований двигун. За його основу взято агрегат ВАЗ-21127. Силова установка являє собою чотирициліндровий двигун об'ємом 16 л. Циліндри розташовані в ряд, оснащені розподіленим уприскуванням палива. В процесі його модернізації було проведено повне перепрограмування систем, завдяки чому двигун став форсованим зі значно поліпшеними показниками. Працює він на бензині, розвиває потужність близько 140 л. с.
У пару до нього встановлюється механічна коробка передач, розрахованих на 5 швидкостей. Варто звернути увагу, що для автомобілів спортивного сегменту автоматична трансмісія не призначається, так як вона значно знижує основні показники розгону і швидкості. Нова модель вже на старті показує хороші результати. До сотки розганяється всього за 9 сек. Максимум, на що вона здатна в швидкісному плані, - це відмітка в 203 км/ч.

Комплектації і ціни

Серійний випуск моделі «Лада Калина» обмежений всього 50 екземплярів. Вартість автомобіля варіюється в межах 800-900 тис. рублів. Що можна отримати за ці гроші? Ваш комфорт і затишок: встановлення клімат-контролю, колісні сімнадцятидюймові диски, сидіння першого ряду спортивного типу, дві подушки безпеки, мультимедійний екран 7 дюймів, автоматичні склопідйомники, встановлені на всіх дверях, відмінну гальмівну систему і, звичайно ж, родзинку машини – форсований 136-сильний двигун.