Лада Калина: відгуки говорять про популярний бюджетний автомобіль!

Дітище вітчизняного автопрому, Лада Калина стала справжнім бестселером на ринку бюджетних автомобілів. Навколо неї вигадувалося безліч жартів, і в той же час вона була (і залишається донині) найпопулярнішою малолітражкою в України. Вона поза конкуренцією серед іномарок даного класу за своєю ціновій політиці. Відома Лада Калина - відгуки говорять про популярний бюджетний автомобіль!




Почнемо з історії виробництва Варто сказати, що саме цей автомобіль має найдовшу історію розробки за весь час існування «Автовазу». Перші екземпляри були розроблені ще в 1993-му році, але тільки через одинадцять років, восени 2004-го, дана модель була запущена в серійне виробництво. На той час вона проводилася тільки в класі седан. Але в 2006-му році була розроблена Калина хетчбек класу, а через рік лінійка автомобілів доповнилася ще одним екземпляром - Лада Калина «універсал». Відгуки говорили про її місткості і відмінних ходових якостях (звичайно, вони не перевершували показники іномарок, але для вітчизняної сімейної машини все було в самий раз). Машина завоювала таку популярність, що незабаром була розроблена ще одна Лада Калина - модифікації «Спорт».




Довга розробка - довге виробництво Жодна країна в світі не мала таких тривалих термінів розробки для нового авто, як Росія. Виробничий проект під назвою Лада Калина цілком заслуговує книги рекордів Гіннеса як найтриваліший проект за всю історію людства. Варто відзначити, що проводилася дана модель практично стільки ж, скільки і розроблялася - майже 7 років. І вже навесні 2011 року керівництво компанії прийняло рішення про зняття з виробництва автомобіля Лада Калина. Відгуки про неї були неоднозначними. І все ж, яка ще машина буде коштувати таких маленьких грошей, як не легендарна малолітражка? Вигідна була Лада Калина - відгуки говорять про надмірну бюджетності автомобіля. Дизайн Вазівська машинка не мала якогось видатного екстер'єру: її зовнішній вигляд був настільки простим і ненав'язливим, що навіть особливо відмінних деталей в автомобілі не було. Дах, капот, фари, бампер - все це нагадувало дизайн іномарок з 1990-х років. Можливо, до 1993-го року вона викликала б справжній фурор серед покупців, але в XXI столітті з'явилися нові вимоги до дизайну, і у Калини не залишалося жодних шансів. Але подивившись на статистику продажу, покупці особливо звертали увагу не на дизайн новинки, а радше, на її низьку ціну. Облицювання передня - це маленькі фари, «поджатий» бампер незрозумілої форми і вузький проріз решітки радіатора. Подивившись на новинку збоку, розумієш, який «просторий» салон у неї. Для того щоб хоч якось, хоч з невеликим комфортом розмістилися водій і пасажири, інженерам потрібно було розробити і внести ряд змін. Максимального збільшення салону сприяє маленький капот, опуклі поверхні на кузові і великі дверні отвори. За своїми розмірами вона відмінно підійшла в якості маленького жіночого автомобіля Лада Калина. Відгуки власників говорять про надмірну компактності салону.