"Газель": заміна бензонасоса і фільтра в баку

Двигуни автомобілів з інжекторною системою живлення в числі перших починає випускати Заволзький завод моторів (ЗМЗ). Чотирициліндровий мотор ЗМЗ 405 є вдалим представником цієї категорії, він встановлюється на автомобіль «Газель». Заміна бензонасоса, проведена вчасно, дозволяє двигуну працювати якісно і надійно тривалий час. З тих пір, як цей мотор вперше був встановлений на автомобілі, пройшло вже понад 16 років. Виробник позиціонує його як двигун для невеликих вантажівок і автобусів, на такі автомобілі він і ставиться – «Газель», «Соболь» та ін. Мотор працює невибаглива, труднощі на дорозі сприймає впевнено. Агрегат влаштований просто і заміна бензонасоса на «Газелі» 405 може бути виконана самостійно водієм з мінімальним досвідом в звичайному гаражі. Це ж можна сказати і про ремонт системи палива.

Паливна система автомобіля

Система автомобіля «Газель» складається з механізмів і пристроїв, взаємодіючих між собою для забезпечення ходу. Вона включає в себе:

паливний бак;

карбюратор;

фільтр грубої і точної очистки;

бензонасос.

Місткість паливного бака становить 64 літра. Отвір для заливання розташовується по лівому борту і за допомогою гумової трубки з'єднується з баком. На вході в отвір, всередині стоїть зворотний клапан, який не дозволяє витікати палива. Бак закріплюється хомутами і кронштейнами до лонжеронам. При установці хомутів, між ними і стінками бака робляться прокладки з картону.
Закривається горловина пробкою. Простір в баку над поверхнею палива за допомогою двостороннього клапана пов'язано з атмосферою, який пропускає повітря по мірі зменшення рівня рідини або виробляє скидання тиску, якщо температура навколишнього повітря стає вище. Клапан кріпиться на горловини бачка і з'єднується з вентиляційним штуцером з допомогою пластикової трубки. Штуцер кріпиться різьбовим з'єднанням вгорі бака. Модуль паливної системи автомобілів встановлений в баку, легко робиться заміна бензонасоса. «Газель» мікроавтобус поєднує модуль з приладом свідчення рівня палива. Паливна рідина надходить з паливного бака, пропускається через фільтрувальну сітку, яка встановлюється на паливному насосі. Трубопроводи палива виконані з латуні. Трубки взаємодіють з баком, фільтром-відстійником, бензонасосом, фільтром тонкого очищення. Для з'єднання використовують накидні гайки, стяжні хомути, конічні муфти і штуцери. Трубопровід для зливу залишків палива від карбюратора покращує функціонування системи живлення і дозволяє запускати нагріте двигун в жарку погоду. Алюмінієва паливна рампа потрібна для передачі паливної рідини до форсунок і кріпиться до вхідного трубопроводу за допомогою двох болтів. Штуцер з латуні з'єднується з трубопроводом подачі палива, встановлюється в передній частині рампи.

Роль бензонасоса

Від нормальної роботи цього невеликого приладу залежить впорскування паливної рідини і визначення кількості надходить бензину в систему опалення. У сучасних автомобілях «Газель» заміна бензонасоса, що представляє собою електричний пристрій, що відбувається після зняття верхньої захисної кришки.
Бензонасос служить для забезпечення низького тиску з допомогою підкачки палива ручним важелем. Якщо насос діафрагмового типу, то бензин подається в карбюратор ( -) за паливними каналами. Бензонасос сприяє безперебійній подачі палива до карбюратора в умовах зовнішнього повітря від + 50 до -40?С, що дозволяє його ефективну роботу в різних температурних зонах. Якщо постачання бензину порушується, то робиться заміна бензонасоса. «Газель 406 карбюратор якої страждає від несправного приладу, ставиться в майстерню на ремонт. Кріплення бензонасоса здійснюється гайками через прокладку, притягання робиться рівномірно з усіх боків. Якщо відбувається витікання бензину з диафрагмальному периметру, то роботу бензонасоса можна вважати небезпечною через можливість поломки насоса і розшарування діафрагми. При неправильній роботі рекомендується заміна бензонасоса. «Газель» Бізнес укомплектована пристроєм, який включається при надходженні команди від системи управління і досягає тиску близько трьох бар. Далі бензин під тиском надходить по трубопроводу палива, проходячи через фільтр рампу.

Діафрагмовий паливний насос

Працює від ексцентриків розподільного валу. Складається з окремих збірних механізмів корпусу із привідним важелем і діафрагмою. Насосний клапан містить обойму з цинку, гумовий клапан, латунну пластину, распираемую пружиною з бронзового сплаву. Для фільтрації палива встановлюється латунний сітчастий фільтр над клапанами насоса. Якщо двигун не включений, то заповнити карбюратор паливом можна за допомогою ручного важеля. Для запобігання попадання бензину пристрій оснащується сітчастим фільтром. Якщо паливо перестає подкачиваться, то проводиться заміна бензонасоса. «Газель» Бізнес 4216 типу з карбюратором передбачає легку заміну, так як прилад розташований поза паливного бака.

Фільтр-відстійник для палива

Встановлюється на лівому боці машини і служить для очищення бензину від механічного сміття і води. Відфільтрований відстій збирається в нижній зливний коробці. В якості фільтруючого елемента застосовується набір тонких металевих пластин.

Фільтр тонкого очищення паливної

Ставиться перед карбюратором на моторі і містить в конструкції корпусу з ущільнювальною втулки з гуми, прокладки, фільтра їх кераміки або щільного паперу, відстійника у формі склянки, пружини і кріпильних деталей. Щоб обмежити викид токсичних газів у навколишнє атмосферу на автомобілі ставиться система рециркуляції газів, одержаних в результаті відпрацювання. Частина вихлопних газів відбувається вторинне використання шляхом надходження з вихідного отвору в двигун. Рециркуляція газів відпрацювання відбувається при нагріванні двигуна до температури до 40?С на часткових перевантаженнях.

Розташування бензонасоса

Бензонасос автомобіля «Газель» з двигуном інжектором встановлений не окремо, а у вигляді боки в бензобаку. Така компоновка вдало поєднує роботу приладів і підвищує ефективність окремих елементів блоку. Бензонасос, залишаючись відразу за фільтром, втягує паливо прямо через сітку насоса, підвищуючи ступінь очищення палива. Установка і обслуговування датчика рівня палива стають більш комфортними, так як дроти до бензобаку і до насоса проходять в одному місці. Запорукою якісної роботи паливної системи є бездоганно працює бензонасос «Газель». Установка 402 системи дозволить палива подаватися в належному обсязі у визначений час.

Визначення несправностей і ремонт

Поломка насоса або його неповноцінна робота призводять до несправностей двигуна або інших систем і вузлів. Від оперативного виконання ремонту залежить робочий стан автомобіля «Газель». Заміна бензонасоса є дієвим способом відновити автомобіль. Щоб визначити, чи варто міняти насос, чи достатньо його відремонтувати, діагностують роботу приладу і виявляють несправності. Найбільш частим симптомом неправильної роботи є переривчаста робота мотора і рух машини ривками. Ще однією ознакою є довгий час заводу, при стандартній швидкості початку роботи з півоберту. Цей ознака позначать погіршення роботи і те, що бензонасос скоро вийде з ладу, хоча ще здатний пропрацювати певний час. Якщо не звертати уваги на такі «дзвіночки» і продовжувати експлуатацію машини, то одного разу автомобіль може не завестися. Причиною неробочого стану стає падіння тиску в системі палива, а впливає на це саме несправний насос. Інструментальну перевірку бензонасоса виконують при допомогою індикатора, що продається в спеціалізованому магазині. Щоб з'ясувати, чи винен у падінні тиску бензонасос або не працює регулятор тиску, форсунки або інші прилади, встановлюють індикатор на бензонасос. Кріплення приладу роблять згідно з інструкцією, що додається, двигун вимикають і чекають близько 10 хвилин. Якщо після цього виявляється значне зменшення тиску, то бензонасос справний.

Виявлення несправності бензонасоса з застосуванням манометра

З допомогою цього приладу встановлюють, чи потрібна заміна бензонасоса. «Газель» перевіряють на зміну тиску в паливній мережі. Допомога фахівців не потрібно і в цьому випадку. Манометр під'єднують до рами форсунок і кріплять його в такому положенні, щоб покази можна було бачити з салону. При включенні запалювання працює манометр показує тиск, що створюється насосом. Тиск від 310 до 380 кПа вважається нормальним. На цьому перевірка не закінчується, проїжджають по дорозі на третій передачі. Звертають увагу на зміну тиску. Нормою вважається, якщо тиск залишається в нормі, бензонасос ремонтувати не потрібно. В іншому разі автомобіль глохне, проблема полягає в електриці. Перевірка полягає в приєднанні контрольної лампочки до реле при ввімкненому запалюванні. Після цього вона загоряється на кілька секунд. Текти визначають при низькому тиску. Якщо причиною неробочого стану машини є підсос палива, то робиться заміна бензонасоса. «Газель» Фермер належить поставити на ремонт в майстерню. Перш, ніж визначити, чи потрібна заміна бензонасоса, «Газель» 406 перевіряють на правильність роботи системи фільтрації. Фільтри палива ставляться у відсіку двигуна або близько бензобака. Для фільтрації надходить палива передбачається спеціальна сітка всередині корпусу. Перед заміною фільтра витягують бензонасос з бака, якщо мова йде про погружном насосі.

Визначення забруднення фільтра

Сітку виймають, попередньо знявши кришку, якщо вона забруднена, то її чистять і промивають. Якщо сітка сильно зношена, її змінюють. Електричні насоси конструктивно складніші, саме їх застосовують в автомобілі «Газель». Заміна бензонасоса і фільтра в баку іноді роблять одночасно. Для цього купують спеціальний ремонтний комплект. Забруднення фільтра видає ривки при наборі швидкості автомобілем, викликає зниження потужності мотора. Нездатність сітки пропускати паливо впливає на роботу електромотора, який функціонує з підвищеними навантаженнями. В результаті виходять з ладу пластикові деталі, що зношуються рухомі частини. Визначають засмічення сітки, прислухаючись до звуків роботи бензонасоса. У порівнянні зі стандартним станом, він видає додаткові звуки і шум. Перед тим, як робиться заміна бензонасоса, «Газель» повністю знеструмлюється, відключається система енергопостачання двигуна.

Вибір фільтруючого елемента

Основною проблемою є відсутність початкового досвіду та базових знань для ремонту автомобіля «Газель». Заміна бензонасоса і фільтра набагато ефективніше проводити самостійно, так як офіційні дилери в спеціалізованих майстернях іноді змінюють фільтруючий елемент, при цьому, не приділяючи належної уваги чищенні сепараторной колби. Проблемою зіпсованого фільтра є знос центру форсунки і злив палива у зворотному напрямку. Розмивається форсунка крупицями забруднення, що надходять під високим тиском, явище нагадує роботу піскоструминного апарату. Якщо застосовувати фільтруючі елементи поганої якості, то при поганому догляді доведеться міняти паливну систему, що є дорогим ремонтом. Деякі неякісні фільтри оснащені слабкими кільцями, які відвалюються або бовтаються, з-за цього підсмоктується неочищена паливо. Іноді нові сіточки поганої якості не забезпечують потрібну ступінь фільтрації бензину або мають розріджену структуру. Для того, щоб відрізнити хороший фільтр від неякісного дивляться на стик фільтра. На ньому повинна проглядатися смуга рожевого кольору. Це може бути активна речовина для склеювання або елемент, що показує швидкість застигання, в будь-якому випадку такий ознака говорить про перевірку фільтра на якість в заводських умовах.

Порядок заміни фільтруючого елемента

Перед початком роботи відключають паливний підігрів за допомогою гайкового ключа і від'єднують штуцер магістралі. Відкрутивши невеликий вентиль внизу бака, зливають бензин з сепараторной колби. Після цього від'єднуємо роз'єм підігріву паливного в сепараторі автомобіля «Газель». Заміна бензонасоса, фото якого, як і фільтра, можна подивитися в каталозі, проводиться самостійно, без залучення фахівця. Окрутив різьбову кришку, витягують фільтр. Він може бути повністю або частково забруднений. Оглядають колбу сепаратора, на дні якої можна виявити великі і дрібні частинки забруднення. Для їх видалення використовують безворсову серветку і пінцет. Новий фільтр ставиться, поки не почується легке клацання. В сепаратор заливається близько літра приготовленої солярки для того, щоб не виникали проблеми з прокачуванням системи. Перед надяганням сепараторной кришки, нове кільце з гуми обробляють маслом. Це допоможе легко вставити кришку з невеликим натисканням і закрутити її до упору. Прокачують паливо, процедура становить кілька натискань на кнопку, поки вона не перестане піддаватися. Якщо попередньо в колбу не заливалася солярка, тоді натискають кілька хвилин для повної прокачування. Перевіряють роботу заводом машини. Іноді мотор відразу працює рівно, але бувають випадки невеликих перерв до тих пір, поки не піде зайве повітря з системи. На закінчення потрібно відзначити, що ремонт та заміна бензопроводу і фільтра повинна проводитися своєчасно, занадто багато тонкощів роботи двигуна залежить від правильної роботи цих пристроїв.