Автомобільний відеореєстратор Sho-Me Combo 3: відгуки, опис, огляд і характеристики

Деякі автомобілісти мріють про гідне навігаторі в машину, інші марять про якісний відеореєстраторові. Любителям швидкої їзди хотілося б володіти потужним антирадаром, здатним швидко засікти правоохоронців на вітчизняних дорогах. Фактично трьох перерахованих вище пристроїв дійсно не вистачає для повного щастя більшості автолюбителів. Залишилося лише визначитися з покупками і місцем для монтажу в салоні машини. Непогано було б прикупити пристрій «3 в 1». У фокусі даної статті - комбінований варіант відеореєстратора, навігатора і радар-детектора. Південнокорейська компанія, що займається виробництвом аксесуарів для автомобілів, представила для країн СНД весь затребуваний функціонал в одному пристрої і за доступною ціною (10000 рублів). Ім'я йому - Sho-Me Combo 3. Відгуки, опис, огляд і характеристики допоможуть читачеві дізнатися більше інформації про новинку на вітчизняному автомобільному ринку.

Позиціонування на ринку

Такий симбіоз трьох затребуваних автомобільних аксесуарів цілком зрозумілий – власникам автомобілів хочеться не тільки пересуватися по дорогах комфортно. Багатьом водіям приємно спостерігати на лобовому склі машини один пристрій, а не цілих три. Саме комфорт автолюбителя і став головним критерієм для виробника, який представив світу пристрій «3 в 1» - навігатор, відеореєстратор, антирадар Sho-Me Combo 3. Відгуки негативного характеру про комбінації цих трьох автомобільних аксесуарів не знайти. Що стосується цінової політики, то і тут виробник пішов назустріч покупцям. Аналогічні по функціоналу пристрою обійдеться майбутньому власнику рівно в 2 рази дорожче. Правда, як показує практика, три окремих пристрої все-таки раціональні у користуванні, адже при виході з ладу одного компонента, два інші продовжують працювати. А в комбінованих системах власник позбавляється всього функціоналу відразу.

Перше знайомство

Комбінований пристрій поставляється в різнокольоровій коробці великих розмірів, проте покупцеві не варто боятися того, що і сам реєстратор виявиться таким же величезним, як його демонструють в ЗМІ на фото. Сам гаджет невеликий і здалеку нагадує цифрову фотокамеру. Крім самого пристрою, в коробці користувач виявить кронштейн для кріплення гаджета на лобове скло автомобіля, кілька інтерфейсних кабелів і величезну інструкцію з експлуатації. Варто відзначити, що керівництво є самим головним аксесуаром, який має відеореєстратор Sho-Me Combo 3. Відгуки власників запевняють, що без інструкції налаштувати і ввести в експлуатацію пристрій неможливо, а в засобах масової інформації, в описах, покрокові дії для користувачів відсутні.

Технічні характеристики реєстратора

За відеозйомку відповідає 2-мегапіксельний сенсор, який здатний записувати відео в форматі MP4 на дозволі FullHD (1920 х 1080 точок на дюйм). Швидкість потоку відео складає 30 кадрів в секунду, а для стиснення даних використовується кодек H. 264. Не можна сказати, що дані технічні характеристики є досконалістю, проте їх достатньо для того, щоб розглянути номери автомобілів та особи водіїв під час руху. Адже саме для цього і потрібен автомобільний відеореєстратор Sho-Me Combo 3. Відгуки користувачів приємно описують роботу об'єктива, за допомогою якого можна не тільки налаштувати різкість зображення, а й змінювати фокусування.

Додатковий функціонал відеореєстратора

Пристрій має вбудовану пам'ять об'ємом 1 гігабайт, а також підтримує роботу знімних карт пам'яті. Правда, є обмеження за обсягом носія, воно становить 32 гігабайти. Пристрій підтримує циклічний запис, а також має функцію збереження відео в екстремальних умовах. Нехай це звучить гордо, але насправді все дуже просто: відеореєстратор Sho-Me Combo 3 має вбудований G-сенсор, який від удару відключає режим перезапису, дозволяючи власникові переглянути знятий матеріал в будь-який зручний час. Природно, всі параметри настраиваемы, і користувачеві не складе праці визначитися з силою удару, а також вирішити питання з циклами перезапису. Шкода, обсяг карти пам'яті малуватий, може, виробник виправить цей недолік випуском нової прошивки для комбінованого пристрою.

Особливий навігатор

Що стосується якості роботи з супутниками, то відеореєстратор Sho-Me Combo 3 GPS, має позитивні відгуки. Навіть при холодному старті (після вилучення акумулятора) позиціонування йде не більше п'яти хвилин. Пристрій підтримує завантаження географічних карт, вміє оновлюватися і демонструє стабільну роботу в процесі їзди. Власник транспортного засобу може повністю довіритися навігатора, адже, на відміну від китайських приладів, гаджет не заведе його в безвихідь або на зустрічну смугу одностороннього руху. Програмне забезпечення навігатора має вбудовану функцію «правильне водіння». Саме вона викликає негатив у всіх власників пристроїв. Адже при перевищенні швидкості допитливий дзвінкий голос постійно повідомляє про це (природно, при підвищенні). Багато автолюбителів не можуть зрозуміти, для чого тоді антирадар, якщо звичайний навігатор так піклується про користувача.

Недоліки навігаційної системи

І якщо у власників, судячи з їх відгуків немає претензій до апаратної частини пристрою, то до програми для роботи з навігацією є багато питань. Почати краще з того, що в режимі GPS неможливо відключити звук. Зробити тихіше – будь ласка, а от повністю знеструмити динамік не вийде. Природно, це викликає великий негатив оточуючих до пристрою Sho-Me Combo 3. Відгуки власників повні готових рішень по усуненню проблеми: одні рекомендують встановити неофіційну прошивку, а іншим простіше впаяти додатковий резистор для динаміка. Підтримка різноманітних карт зовсім не поширюється на назви вулиць невеликих міст. Незрозуміло, якими ресурсами скористався виробник, однак про Yandex картах він, мабуть, ніколи не чув. Саме пошук потрібної адреси в маленьких населених пунктах і є другим за значимістю негативом у цьому комбінованому пристрої. І знову всі надії користувачів на оновлену прошивку.

Спаситель всіх автолюбителів

Багато власників автомобілів запевняють оточуючих, що ремонт машини, а також придбання нових литих дисків забезпечив їм радар-детектор Sho-Me Combo 3. Відгуки цілком зрозумілі – любителі швидкої їзди просто зекономили на штрафах. Про ефективність детектування радара, а точніше про його методи виявлення і використання різноманітних частот, можна говорити до безкінечності. Простіше буде підвести підсумок – на дорогах країн СНД, а також невеликої частини Східної Європи немає ні одного радара, який не міг засікти Sho-Me Combo 3. Ось тільки для досягнення максимальної ефективності визначення дії радара потрібно зробити тонке налаштування пристрою. А зробити це без цього радара дуже складно. Справа в тому, що виробник оснастив гаджет декількома режимами виявлення, які можна самостійно налаштовувати (місто, траса, швидкість тощо). У заводському виконанні працюють вони неякісно – радар пищить на міських вулицях або не діє на трасі при їзді на високій швидкості.

Пульт керування пристроєм

Рідкокристалічний екран реєстратора не підтримує сенсорне введення. Це дійсно серйозна помилка виробника, адже на дворі XXI століття, і треба якось відповідати тенденціям ринку. І не варто думати, що велика кількість кнопок може виправити ситуацію з введенням даних в Sho-Me Combo 3. Відгуки власників запевняють, що клавішами зручно лише перемикати режими, а от проводити тонке налаштування складно – потрібно час, посидючість і вміння читати інструкції з експлуатації. Що стосується кнопок, то і тут виробник вмудрився засмутити всіх покупців. Розташовані по обох краях пристрою клавіші повністю задіяні в управлінні пристроєм. Відповідно, перед введенням даних потрібно вивчити функціонал всіх кнопок і тільки потім проводити настройку.

Дивацтва в роботі прошивок

За комбінованого пристрою Sho-Me Combo 3 відгуки негативного характеру завжди починаються з опису програмного забезпечення. Справа в тому, що виробник поставляє ринку неперевірені прошивки. Виправляючи одну помилку, програмісти компанії здійснюють іншу. Також є нарікання до заводу-виробника – технологи встановлюють пристрій першу версію програмного забезпечення, довіряючи кінцевому користувачеві оновлення. Так, це рішення простіше, проте багато покупці, купуючи реєстратор, відразу ж встановлюють його в машину, а не біжать міняти прошивку. Звідси і всі негативи: секундні провали в запису, неможливість зміни гучності звуку, відсутність налаштування G-сенсора і безліч інших незручностей.

Особливості апаратної частини

Власникам комбінованого пристрою варто подбати про наявність кардрідера на комп'ютері, якщо вони бажають переглядати відзнятий матеріал в домашніх умовах. Проблема в тому, що при підключенні до персонального комп'ютера або ноутбука, неможливо на рівні апаратної частини виявити антирадар Sho-Me Combo 3. Відгуки користувачів запевняють, що вся проблема в драйверах, яких просто не існує для всіх операційних систем, крім Windows 10. Питання є і до роботи інтерфейсу HDMI. Ознайомитися з відзнятим матеріалом на дисплеї рідкокристалічного телевізора не вийде. Природно, виникає багато питань до неробочого інтерфейсу у всіх автолюбителів. Однак в інструкції, в розділі опису порту HDMI чорним по білому написано, що цей контролер призначений для розширення і працює він тільки в режимі «навігатор». Багато користувачі сподіваються, що при оновленні прошивки пристрою виробник виправить цю проблему в роботі HDMI-порту.

На закінчення

Відмінний функціонал, але сире програмне забезпечення – саме так можна коротко описати комбінований пристрій Sho-Me Combo 3. Відгуки користувачів лише підтверджують такі висновки. Адже до апаратної частини (якщо закрити очі на функціонал кнопок) претензій ні в кого немає: антирадар, навігатор, відео реєстратор – все працює ідеально. Безліч налаштувань, зручне меню, невеликі габарити, вибір режимів – що ще потрібно автолюбителю? А ось до програмної частини питань не злічити. Тому висновок з комбінованого пристрою очевидна – вимогливим покупцям краще пошукати інше рішення на ринку, а всім іншим потенційним власникам знадобляться міцні нерви для тонкої настройки багатофункціонального гаджета.