Як поставити двигун на УАЗ дизельний?

На автомобілі УАЗ встановлюють обидва типи двигунів: і бензинові і дизельні. Останній тип має мотором, який за своїми характеристиками є одним із самих потужних агрегатів внутрішнього згоряння на вітчизняному ринку. Ульяновський автомобільний завод випускає двигуни декількох серій, які були модифіковані з движків з чотирма циліндрами. Розглянемо двигун на УАЗ дизельний докладніше.

Характеристики дизельного двигуна УАЗ

Установка такого типу двигунів стала новим етапом розвитку ульяновського автомобілебудування: більш широкі можливості, поліпшені параметри і функціонал автомобіля, більш досконала динаміка і робота в цілому. Якщо розглядати мотор ЗМЗ-5143 то його об'єм трохи більше двох літрів. Він досить швидкий, оснащений досконалою системою для рециркуляції газів і турбонаддувом. Саме його ставлять на автомобілі "УАЗ-Патріот".

Параметри дизельного двигуна УАЗ

Розглянемо параметри двигуна. Він має безпосередній системою уприскування з механічним контролем. Циліндри розташовані в один ряд, вертикально. Їх робота проводиться в порядку перший-третій, другий-четвертий. Колінвал крутиться в праву сторону. Потужність становить дев'яносто вісім кінських сил. Двигун на УАЗ дизельний оснащений штировими свічками розжарювання. Стартер редуктора має дистанційне включення, а система палива за своїм типом є розподільної. Контролер насоса механічний. В системі охолодження є спеціалізований агрегат для змащування, який є водомасляным обмінником. Він знаходиться між блоком циліндрів і фільтром для масла. У картері розташовується масляний насос з однією секцією.


Система охолодження має закритим типом з можливістю примусової циркуляції. Маса двигуна без заправки складає близько двохсот кілограм. Обсяг мотора заправленого збільшується приблизно на десять літрів.

Нюанси дизельного двигуна на УАЗ

Двигун на УАЗ дизельний в холоди потребує прогріві, причому в хорошому. При запуску машини, якщо температура на вулиці нижче нуля, рекомендується почекати деякий час при повороті ключа в перше положення. Робиться це для прогріву паливного фільтра. Перед запуском двигуна в повну експлуатацію необхідно дати йому попрацювати нетривалий час в малопотужному режимі. Щоб обкатати двигун, потрібно проїхати близько трьох тисяч кілометрів. Двигун на УАЗ дизельний потребує дотримання деяких режимів, які дозволять збільшити термін його служби. Не допускається його перегрів, який повинен весь час контролюватися за вказівником температури на панелі приладів. Якщо додати непрогретому до кінця двигуну високі обороти, це призведе до збільшення споживання палива і більш швидкого зносу деталей двигуна. Також необхідно дотримуватися зазначені у сервісній книжці терміни техогляду. В додаток до цього слід використовувати лише ті масло і антифриз, які зазначені в цій же книзі.

Встановлення дизельного двигуна на УАЗ своїми руками

Поставити дизельний двигун на УАЗ не є дуже складною справою. Таку роботу можна провести власними силами. Перед зняттям двигуна необхідно злити антифриз, від'єднати всі патрубки, зняти жалюзі з радіатором. Буде добре, якщо кришка капота теж буде прибрана, так як вона заважає легкого демонтажу мотора.
Наступним кроком буде зняття всіх проводів і трубок, які безпосередньо приєднані до мотору. До них відносяться глушник, кардани, троси на ручнику та інше. Потім відкручується і знімається коробка передач, від'єднуються від генератора дроти, відкручуються фільтри з генератором і бензонасосом. Від радіатора пічки і забираються всі шланги.

Зняття старого мотора і установка нового двигуна

Після від'єднання від двигуна всіх придатних до нього частин його можна знімати. Заміна двигуна УАЗ на дизельний повинна провадитися кількома людьми, так як мотор важить близько двохсот кілограмів. Для цієї мети краще всього задіяти чотири-п'ять осіб. Мотор бажано зачепити на трос і діставати з салону з боку пасажира. Встановити дизельний двигун на УАЗ теж потрібно за допомогою п'ятьох людей, в тій же послідовності, в якій вироблялося його зняття. До мотору під'єднуються в зворотному порядку всі необхідні агрегати – генератор, бензонасос і так далі. Встановлюються назад всі дроти, патрубки та радіатор. Потім ставляться коробка передач і зчеплення. Закручується глушник, і наостанок ставиться кришка капота. Таким чином, видно, що поставити дизельний двигун на УАЗ не так складно, як спочатку здається.

Несправності дизельного двигуна і особливості його розбирання

Для початку розглянемо причини, які будуть сигналом до розбирання двигуна:

підвищення витрати масла;

незрозумілий дим від мотора;

різке збільшення витрати палива;

незвичайні шуми;

падіння компресії.

Виявивши причини, необхідно приступати до ремонтних робіт. Встановлення дизельного двигуна на УАЗ вимагає його перебору кожен раз при погіршенні параметрів роботи. При цьому слід враховувати той факт, що деякі деталі можна повторно використовувати у подальшому.
При розбиранні двигуна його очищають від пилу і бруду, підгорілого олії. Після розбору приступають до робіт по очищенню нагару і знежирення частин двигуна. Якщо вони при ремонті замінюються, то необхідно використовувати тільки нові деталі, бажано того ж заводу-виробника, що й у самого агрегату. Дизельні мотори мають одну відмінну особливість – якщо вчасно не усунути поломку, то це в подальшому може призвести до серйозних несправностей або дуже швидкому зносу деталей, що в кінцевому рахунку призведе до остаточної поломки всього агрегату. Несправності в роботі мотора аналогічно бензиновим двигунам виявляються за допомогою комп'ютерної діагностики. Наостанок дамо рекомендації про те, які марки моторів підійдуть, коли проводиться установка дизельного двигуна на УАЗ. Досвідчені водії вітчизняних позашляховиків радять до встановлення дизель від автомобіля "Форд Сієрра". Непоганим варіантом також буде мотор від "Мерседеса".