Stels navigator 750: характеристики, відгуки, опис

Для багатьох велосипед став не просто захопленням, а серйозним хобі. Це добре, тому що велосипедні прогулянки допомагають відновити рівновагу в душі, впоратися з внутрішньою напругою і постійно тримати свої м'язи в тонусі. Для тих, хто ще не має такого агрегату, треба це виправити як можна швидше. Сьогодні ми познайомимося з Stels navigator 750. Потрібно розглянути, що це таке, які його технічні характеристики та відгуки.

Трохи про "Стелс"

Stels navigator 750 – це типовий гірський велосипед бюджетного рівня, що характерно для даного бренду. Горники діляться на два типи: двопідвіси і хардтейлы. "Навігатор 750" відноситься до останнього. "Хардтейл" в перекладі з англійської означає "міцна задня частина". Тобто у нього немає підвіски на задньому колесі. Такий транспорт чудово підійде для катання в стилі крос-кантрі (лісові стежки, підйоми і спуски, бруд і калюжі). Також буде непогано себе вести на розбитих сільських грунтовках. Якщо вибирати з усього асортименту товарів компанії "Стелс", то краще всього купувати якраз хардтейлы. Всьому виною якість продукції. Тому з усіх байків Stels navigator 750 буде досить-таки непоганим вибором. Хороший велосипед з двома підвісками коштує від п'ятисот до тисячі доларів, але ніяк не пару тисяч рублів.

Stels navigator 750: характеристики рами

Конструкція має типову геометрію (на думку багатьох велосипедистів, найкращу). Звичайний трикутник забезпечує хорошу міцність, яка дуже потрібна для гірників, і зручність. Рама випускається з декількома розмірами. Перед покупкою варто уточнити у продавця розмір даного елемента. Вона випускається з розмірами від сімнадцяти до двадцяти одного дюйма. Це означає, що велосипед зможе підійти як дитині, так і дорослому. Сама рама зроблена з сплаву алюмінію. Якщо говорити про переваги, то алюміній легше звичайної сталі, але трохи поступається по міцності. Ще одна важлива якість – стійкість до корозії, чого, на жаль, немає у сталі.

Підвіска

Як вже було сказано, Stels navigator 750 відноситься до хардтейлам. Це означає, що у нього тільки передня амортизаційна вилка. Зараз такі агрегати є на всіх гірських велосипедах. По ідеї, така вилка повинна вловлювати і пом'якшувати багато нерівності і вібрації, що утворюються при катанні на нерівній поверхні. Дуже благородну справу для горніка. Насправді дешеві китайські вилки майже не грають ніякої ролі. Робочий хід вилки сто міліметрів (у звичайних велосипедів він десь вісімдесят міліметрів). Ці дані, звичайно, можуть бути і завищеними. Справа в тому, що пружинно-recreation конструкція дуже не ефективна. Вона не гасить величезна кількість вібрацій. Зате такі вилки дуже важкі. Висновок: якщо потрібен максимальний комфорт від їзди, то потрібно або замінити амортизацію, або підшукати іншу модель.

Колеса і гальма

Колеса є важливою частиною байка. Зазвичай у гірських діаметр ободу дорівнює двадцяти шести дюймам. Але є велосипед Stels navigator 750 у якого обід двадцять сім з половиною дюймів. Це дуже непопулярний формат, так що краще всього брати саму звичайну модель Навігатора 750". А то на формат двадцять сім з половиною важче знайти камери, покришки, спиці і так далі. Гальма стоять дискові. Зараз мало хто випускає гірські велосипеди з гальмами alloy v-brake. "Навігатор 750" не виняток.

Stels navigator 750: відгуки

Незважаючи на деякі істотні недоліки "Стелса", не можна назвати його поганим велосипедом. Все тому, що даний агрегат набувають в основному тільки аматори. Їм немає сенсу вкладати великі гроші в велосипед, на якому вони будуть виїжджати один раз в місяць або просто кататися ввечері парком. Тому покупка "Стелса" – це непогане рішення для простих любителів. Для такого стилю катання він і створений. По дуже пересіченій місцевості далеко він не поїде, але з хорошим і втоптаних грунтовках поїде без проблем. Про стрибках теж краще забути. І справа зовсім не в поганій амортизації, а в дешевих втулках. Вони можуть погнутися або зламатися. Тоді доведеться відвозити свій велосипед до майстра і купувати нову деталь, а це не дуже дешеве задоволення. Stels navigator 750 нормально збалансований за принципом ціна – якість. За такі гроші кращого велика не знайти. Але якщо чесно, то для серйозних покатушок такий агрегат не підійде, бо він не розрахований для цього. У будь-який момент китайські деталі можуть підвести.