Чому не тягне машина: причини?

Сучасні двигуни відрізняються хорошою потужністю, достатнім рівнем економічності, менше забруднюють навколишнє середовище. Коли поведінка силового агрегату змінюється, то це відразу помітно. Якщо не тягне машина, причини цього явища можуть бути різні. Давайте розглянемо їх. Двигун може втратити тягу з різних причин. Існує величезна кількість самих різних несправностей, які виливаються втратою потужності. Іноді тяга пропадає без яких-небудь симптомів. Агрегат не видає незвичайних для нього шумів, не вібрує – просто в нього пропала тяга. З кожним днем машина їде все гірше і гірше. Напевно, така ситуація знайома кожному автомобілісту.

Низька якість палива

Якщо не тягне машина, причини цього явища можуть бути різні. Але перша – це якість палива. Постарайтеся пригадати, на якій АЗС ви в останній раз заправляли свій автомобіль. Може бути, пальне не надто якісне? На заправках іноді продають такий бензин, що двигун і зовсім перестає працювати, поки бак не спорожніє і туди не заллють більш якісне пальне.

Перевірте повітряний фільтр

Дуже забруднений фільтр не пропускає достатню кількість повітря для утворення паливної суміші. Це може призводити до істотного падіння потужності двигуна, а витрата палива значно збільшиться. Крім цього на роботу мотора може впливати і якість матеріалів, що використовувалися в ньому. Купуючи черговий фільтр, багато хто намагаються купити найдешевшу продукцію, яка тільки є. Не варто купувати що завгодно, тому що подальший ремонт мотора обійдеться значно дорожче.


Існує багато різних історій про дешеві і неоригінальних фільтрах. Ці вироби рвуться, а потім по ланцюжку йде серія серйозних несправностей, аж до виходу з ладу поршневих кілець. Щоб перевірити стан повітряного фільтра, необхідно відкрити капот, дістати елемент з корпусу і візуально оцінити стан. При необхідності деталь відразу міняють.

Паливний фільтр

Іноді, перебуваючи в певному стані, паливні елементи не подають достатню кількість пального в паливну систему автомобіля. Внаслідок цього не тягне машина. Причини зрозумілі, а щоб перевірити паливний фільтр, його демонтують, а залишки пального зливають. Потім він продувається. Якщо елемент чистий, тоді він дуже легко продуется. Якщо ж продути його досить важко або зовсім неможливо, тоді його слід викинути. Інакше доведеться в майбутньому міняти паливний насос.

Тиск в системі живлення

Паливний насос розташований в бензобаку, на інжекторному двигуні. На карбюраторних двигунах насос виявиться під капотом, на двигуні. У більшості автомобілів втрати потужності можуть бути пов'язані саме з паливним насосом. На багатьох сучасних автомобілях є спеціальні роз'єми на паливопроводі для підключення манометра. Так можна перевірити тиск. Якщо роз'єм відсутня, то для підключення доведеться трохи попрацювати. Значення тиску можна знайти в інструкції до двигуна. В магістралі знаходиться спеціальний регулятор, за допомогою якого можна скинути зайве тиск прямо в бак. Регулятор цей може бути налаштований невірно, а може і текти. Для перевірки його знадобиться звичайний повітряний насос. З допомогою нього необхідно плавно підняти рівень тиску до того, що вказаний у паспорті до мотору. Якщо ви не встигли збільшити тиск, а регулятор скинув паливо в бак, тоді він підлягає заміні.

Система запалювання

Тут необхідно перевірити, чи правильно виставлене випередження запалювання. Іноді, якщо машина не тягне, причини можуть бути саме в цьому. Необхідно перевіряти також стан свічок і високовольтну проводку. Більш докладно про те, як саме виконати перевірку, можна прочитати в інструкції до конкретного двигуна. Головне тут, у пошуку несправностей, - використовувати не тільки свій досвід. Важливо також проаналізувати схожі ситуації на інших автомобілях.

Датчик витрати і тиску повітря

Ці два елементи визначають, яку кількість повітря споживає двигун, а також те, скільки повітря необхідне для створення оптимальної паливо-повітряної суміші. Якщо ці датчики вийшли з ладу, тоді ЕБУ буде неправильно робити розрахунки і, відповідно, може пропасти тяга. Якщо не тягне машина, причини (ВАЗ-2110 інжектор у тому числі) можуть бути в цих датчиках. При необхідності їх слід замінити, і тоді потужність знову повернеться. Але якщо в автомобілі є ЕБУ, чому тоді не горить відповідна лапочка на приладовій панелі? Електронний блок управління програмується на обрив або коротке замикання. Якщо нічого цього ні, а датчик просто працює не так, як потрібно, комп'ютер зможе повідомити, що йде неправильний процес приготування суміші. Якщо погано тягне машина, причини можуть бути й інші, але датчик перевірити варто. Джерело неправильної роботи датчика доведеться шукати самостійно. Про параметри конкретного елемента можна подивитися в інструкції.

Ремінь або ланцюг ГРМ

І вал колінчастий газорозподільного механізму повинні обертатися разом і при цьому синхронно. Для цього застосовують ремені. Тут просто потрібно сумістити мітки, які є на ланцюгах, ременях і шестеренках. Трапляється, що ремінь може перескочити на інший зуб. Ланцюги мають властивість розтягуватися. Однак, якщо ці механізми вчасно і правильно обслуговуються, цю причину можна виключити.

Перевірка випускної системи

Пристрій сучасного двигуна досить складне. Виробники виготовляють їх такими, щоб автомобілі не забруднювали навколишнє середовище. Або якщо забруднювали, то мінімально. Так, один з пристроїв, які впливають на очищення вихлопних газів, - це каталізатор. Він може розташовуватися в різних місцях. Якщо він є у вашому автомобілі, то при регулярному використанні неякісного палива, яке у великій кількості продається на більшості наших заправних станцій, каталізатор може прийти в непридатність. Але він не тільки руйнується, а ще може блокувати нормальний вихід вихлопних газів. В результаті машина не тягне в гору. Причини – в тому числі забитий каталізатор. Для перевірки каталізатора необхідно застосувати дистанційні термометри. Також можна перевірити його працездатність тиску перед пристроєм і після нього. Якщо всіх цих можливостей немає, тоді доведеться демонтувати пристрій і оцінювати його стан візуально. Якщо каталізатор забитий, його слід замінити або встановити замість нього полум'ягасник.

Компресія

Якщо машина не тягне, причини можуть бути в компресії. Для перевірки знадобиться компрессометр. Краще, якщо він буде оснащений манометром з хорошою точністю. При експлуатації двигуна поршневі кільця сточуються. В результаті в циліндрах зменшується або зовсім зникає компресія. Якщо клапани газорозподільного механізму не занадто щільно встановлені у своїх посадочних місцях, тоді перевірка покаже погані результати. Щоб виявити причину поганої компресії, після виконаного виміру додають масло в циліндр, а потім знову заміряють. Якщо рівень трохи збільшився, тоді необхідно змінювати поршневі кільця. Якщо не пощастило і компресія залишилася колишньою, тоді під заміну підуть клапани. Якщо не тягне машина, причини (ВАЗ-2109 не виняток) можуть бути саме в цьому. Перш ніж заміряти компресію, слід добре зарядити акумулятор. Інакше правильних показників ви не отримаєте. Компрессометр вкручують замість свічок. Це набагато краще, ніж використовувати гумове ущільнення. Можливо, якщо не тягне машина, причини низької компресії.

Перевіряємо трансмісію

Іноді силовий агрегат може розвивати серйозну потужність, однак вона не доходить до коліс. Якщо під час їзди чути, що мотор працює напружено, а швидкості не відчувається, то, може бути, пробуксовує автоматична система трансмісії або є блокування з боку гальм. Для перевірки необхідно виїхати на пряму ділянку, встановити селектор АКПП в положення D, а потім подивитися, як поводиться машина. Якщо швидкість знижується, тоді слід провести діагностику гальмівної системи. Якщо з гальмами все в порядку, необхідно їхати в хороше СТО і перевіряти автоматичну КПП. Ще можна перевірити стоянкове гальмо. Для цього слід виїхати на вільний простір. Прогрійте машину, а потім потягніть ручне гальмо. Далі натисніть педаль гальма, а селектор коробки встановіть в положення D. Далі натисніть на акселератор. Якщо двигун тримає обороти в районі 2000 тоді з ним все в порядку. Якщо ж менше або більше, слід їхати на СТО для тестування АКПП.

Чому не тягне машина: причини (карбюратор)

Якщо пропала тяга у такого мотора, можливо, забруднений штуцер паливного насоса або ж в системі низький тиск. Також можливо, що карбюратор просто забруднений або є деякі проблеми з голчастим клапаном. Можливі помилки або невірна настоянка регулювання складу паливної суміші. Якщо недостатньо відкриті заслінки карбюратора, може пропадати тяга. При зниженні рівня палива в двигуні тяга також пропадає. Коли є які-небудь проблеми з тягою в двигуні, необхідно терміново провести повну діагностику. Обов'язково потрібно відшукати, чому погано тягне машина, причини ми вже розглянули. При виявленні несправності слід одразу ж її усунути. Якщо ви не змогли самостійно знайти причину зниження тяги, не треба зволікати. Слід провести більш глибоке обстеження в СТО. Але в основному причину все-таки вдається виявити і усунути самостійно. Отже, ми з'ясували, чому у машини пропадає тяга.