Ролик натяжителя ременя генератора. Як замінити ролик натяжителя ременя генератора

Ту роль, яку відіграє автомобільний генератор, переоцінити просто неможливо. Цей найважливіший агрегат забезпечує не тільки ефективну роботу електропроводки машини, освітлювальних приладів та інших споживачів електричної енергії при включеному двигуні автомобіля. Від нього залежить робота системи запалювання машини, а також така корисна функція, як підзарядка акумулятора під час роботи двигуна. Тому дуже важливо, щоб автомобільний генератор працював справно і безперебійно.


Однак, як і будь-який інший складний технічний вузол, він вимагає ретельної профілактики і делікатного догляду за собою. Навіть якщо підключення генератора зроблено за всіма правилами, окремі його компоненти з часом виходять з ладу.

Характерні поломки генератора

Автомобільний генератор – пристрій досить складне, яке включає в себе різні деталі, вузли і механізми. Але якщо говорити про поломки даного агрегату, то трапляються вони в основному не з внутрішніми, а зовнішніми частинами і деталями. Однією з найбільш часто зустрічаються несправності в роботі автомобільного генератора вважається, як правило, пошкодження привідного ременя. Причому самим слабким місцем є не сам контур, який володіє досить великим запасом міцності, а ролик натяжителя ременя генератора, часу потребує заміни. Здавалося б, зовсім незначна деталь, яка до того ж коштує зовсім недорого (про вартість натяжних роликів мова піде нижче), але яке велике значення вона має! У даній статті мова піде про те, чи можлива заміна ролика натяжителя ременя генератора своїми руками і як правильно провести дану процедуру. Адже при виникненні аж ніяк не кожної несправності власник автомобіля зобов'язаний негайно ж спрямовуватися в найближчий автосервіс за допомогу висококваліфікованих експертів. Деякі роботи автолюбитель цілком може зробити і самостійно.

Для чого потрібен цей елемент в генераторі?

Як випливає з назви, ролик натяжителя ременя генератора покликаний забезпечувати задані параметри розтяжки приводу. Справа в тому, що стабільна і ефективна робота генератора неможлива без належного натягу призводить ременя. Оскільки привід його піддається постійним високим навантаженням, він має властивість розтягуватися і деформуватися з плином часу. Саме задачу оптимального натягу ременя і покликані вирішувати спеціальні ролики.

Види деталей

На сьогоднішній день ролик натяжителя ременя генератора може бути двох видів:

Ексцентрик. Тобто ролик зі зміщеним центром ваги.

Спеціальний рухомий кронштейн. На нього монтується ролик натяжителя.

Необхідно розуміти, що деталі, призначені для марок і моделей автомобілів різних виробників, можуть володіти своїми конструктивними особливостями. Тобто ролик натяжителя ременя генератора «Лачетті» навряд чи буде коректно працювати на автомобілі Opel або на якомусь іншому. Тим не менш деталі деяких виробників володіють певним ступенем взаємозамінності. Однак визначити цей ступінь можуть лише високопрофесійні фахівці, що володіють необхідними теоретичними знаннями і багатим практичним досвідом.

Заміна деталі своїми руками

Незважаючи на всю важливість стабільної і безвідмовної роботи генератора автомобіля, складність пристрою і необхідність точного регулювання всіх вузлів і деталей, для того, щоб замінити ролик натяжителя ременя генератора, не потрібно бути експертом в галузі знань про пристрій автомобіля. При певній вправності провести подібну операцію може і сам автовласник, не звертаючись до фахівців автосервісу або станції технічного обслуговування. Як саме це робити? Коли виникає необхідність у заміні натяжного ролика? Головним компонентом натяжного ролика, який часто називають ще і «лениксом», є звичайний підшипник. Перебуваючи в справному стані, "леникс" обертається легко і абсолютно безшумно. Але при виході з ладу або при зносі підшипника натяжний ролик починає видавати вельми характерний шум. Звідси випливає очевидний висновок. Якщо свистить ролик натяжителя ременя генератора, то він потребує негайної заміну! Справа в тому, що несправний елемент впливає на роботу не тільки самого генератора, але і клапанної групи двигуна.

Типові несправності ролика натягу генераторного ременя

Оскільки основою його є підшипник, то і більшість несправностей даної деталі пов'язано саме з ним. Найбільш поширеними порушеннями підшипника, що входить до складу ролика натягу ременя, є наступні:

знос, що викликає люфти і зазори при обертанні деталі;

руйнування окремих деталей підшипника, що викликає ривки при роботі;

корозія або руйнування сепаратора, кульок або роликів, що призводить до повного виходу ролика з ладу.

У будь-якому випадку необхідно пам'ятати про те, що якщо даний елемент починає видавати сторонні звуки (як правило, це свист), то відкладати заміну деталі надовго непросто недозволено, але і навіть небезпечно!

Вартість натяжної ролика генератора

Ціна натяжної ролика залежить від кількох доданків. Головними з них є наступні:

Матеріал виготовлення. Елемент може бути виконаний з металу, з високоміцного пластику, або з композитних матеріалів. У будь-якому випадку він включає в себе металеву подшипниковую групу.

Марка і модель автомобіля. Як відомо, одна і та ж деталь може істотно відрізнятися за ціною, згідно з престижністю машини.

Конструктивні особливості. Чим складніше конструкція, тим ролик натяжителя ременя генератора дорожче.

Тим не менш назвати середню вартість даної деталі можна без особливої праці. Для більшості регіонів Російської Федерації ролик натяжителя ременя генератора, ціна на який коливається в межах від 200-100 грн (для кронштейных конструкцій) до 700-800 (для ексцентриків) не є серйозною проблемою в плані його придбання. Як легко можна переконатися, натяжні ролики коштують порівняно недорого. Та й для його установки або заміни не знадобляться якісь особливі вміння та навички, особливо складний інструмент або спеціальне устаткування.

Який інструмент потрібен для заміни натяжного ролика

Як вже говорилося вище, ніякого особливого інструменту або спеціального обладнання для заміни ролика натяжителя генераторного ременя не потрібно. Цілком достатньо буде звичайного гайкового ключа або тріскачки з торцевої головкою. Розміри головок кріпильних болтів на різних моделях автомобілів можуть бути різними. Але, як правило, для демонтажу натяжного ролика досить відкрутити всього-навсього три метизних вироби.

Покроковий алгоритм заміни натяжного ролика

Зрозуміло, перш ніж приступити до заміни цієї деталі, необхідно відкрити капот для доступу до моторного відсіку автомобіля. Очевидно, що ролик натяжителя ременя генератора («ВАЗ Пріора» в тому числі) в машині будь-якої іншої марки, розміщується на двигуні, з лицьового боку. Після чого необхідно буде провести наступний порядок дій і заходів:

Зафіксувати колінчастий вал автомобіля в нерухомому положенні. Для цього досить вставити в зуби диска зчеплення невеликий ломик, монтування або будь-який інший металевий предмет.

Послабити кріплення самого ролика (або утримуючого його кронштейна), трохи відкрутивши болт, тим самим знявши напругу з натяжки ременя.

Викрутивши кріпильний болт повністю, демонтувати натягувач ременя генератора, що підлягає заміні.

Встановити на своє місце новий ролик і ретельно закріпити його болтом.

Важливо пам'ятати, що натяг ременя після всіх проведених процедур має бути максимально тугим. В іншому випадку генератор помітно втратить свою ефективність і не зможе видавати оптимальний коефіцієнт корисної дії при своїй роботі. Мало того, при неналежному натягу ременя може знадобитися досить дороге підключення генератора заново, з установкою нових регулювань. А це автоматично означає необхідність втрати часу, нервів і грошей, пов'язаних з поїздкою до фахівців автосервісу. І це при тому, що подібних проблем можна уникнути, якщо до процедури заміни елемента підійти з належною увагою і з відповідальністю.

Просто – не значить так-сяк!

Цілком очевидно, що замінити ролик натяжителя ременя генератора («Калина» – не виняток) не так вже й складно. За великим рахунком, впоратися з такою роботою зможе практично будь-який автовласник. Однак простота цієї операції не повинна вводити власника транспортного засобу в легковажне оману. Недбалість неприпустима в ремонті і обслуговуванні автомобіля при будь-якому процесі, який би деталі це не стосувалося!

Окремі тонкощі і нюанси заміни ролика

Зрозуміло, наведений вище алгоритм по заміні ролика натяжителя ременя генератора є досить схематичним. Сьогодні провідні світові виробники автомобільного транспорту намагаються уникализировать свої розробки таким чином, щоб в максимально можливій мірі виключати взаємозамінність деталей для різних моделей навіть свого власного виробництва. Що вже говорити про продукцію конкурентів. І в цій справі для автогігантів практично не існує ніяких дрібниць. Найпильніша увага приділяється в тому числі і генератору в цілому, і натяжного ролика зокрема. Однак така деталь, як ролик натягу ременя, має досить просту конструкцію. Мало того, можна сказати, що такі деталі в своєму нинішньому вигляді і стані практично досягли стелі досконалості. Придумати що-небудь нове, виключаючи геометричні розміри і спосіб кріплення, досить важко. Ось чому порядок дій по заміні натяжного елемента, викладений вище, підходить приблизно в 99% випадків.

Висновок

Отже, ми з'ясували, як правильно замінити натягувач ременя генератора на машині. Любите свій автомобіль, і тоді він відповість вам взаємністю.