Генератор "Газелі" і його несправності. Установка генератора на "Газель". Як замінити генератор на "Газелі"?

Електрообладнання даного автомобіля зроблено по однопровідній схемі: мінусові клеми приладів і обладнання приєднані до «масі» - кузову та іншим механізмам авто, які відіграють роль другого приводу. Бортова мережа «Газелі» дорівнює номінальному напрузі 12В постійного струму. Для включення електричного ланцюга служить замок запалювання, що складається з контактного приводу і протиугінного замка. У той час, коли двигун не запущений, всі електричні споживачі беруть живлення від акумулятора, а при запущеному двигуні живлення здійснюється від генератора змінного струму. У той час як елемент працює - відбувається зарядка батареї, а бортова ланцюг харчується через два запобіжника.


Ланцюг освітлювальних приладів оснащена запобіжником на 40 А, а ланцюг додаткового обладнання та механізмів - запобіжником на 60 А. Вони розміщені в блоці запобіжників, який встановлений в підкапотному просторі. Також ланцюги всіх споживачів мають захист завдяки додатковим запобіжником з меншим струмовим спрацьовуванням. Розміщуються вони під приладовою панеллю з водійського боку.

Тип

Генератор «Газелі» являє собою синхронну трифазну машину з електромагнітним збудженням і призначений для перетворення обертального руху в електричну енергію. Автомобіль оснащується моделями 25023771 або 94223701 потужність яких становить близько 1000 Вт. Установка генератора на «Газель» своїми руками здійснюється за допомогою кріпильного кронштейна з правої сторони силового агрегату. Привід його здійснюється клиновидним ременем від колінчастого храповика валу. Працює він в парі з вмонтованим регулятором напруги Я212А11Е, який тримає напругу на виході в заданому робочому режимі.

Можливі несправності

При несправності генератора «Газелі» порушується робота всіх електронних приладів, а акумуляторна батарея не заряджається. Про поломки даної деталі водія інформує спеціальний вказівник на приладовій панелі. При такій несправності запуск двигуна і рух автомобіля все ж таки можливі, але до тих пір, поки акумуляторна батарея повністю не розрядиться. Нормальним чином пересуватися на такому автомобілі неможливо. До основних несправностей генератора можна віднести наступні: порушення цілісності проводів зарядного ланцюга, вихід з ладу підшипників, пошкодження діодного моста, замикання витковою обмотки статора, несправність регулятора напруги, знос струмознімальних кілець, надмірний знос щіток. Генератор «Газелі», як і будь-який механізм автомобіля, може мати як механічні пошкодження, так і електричні. Тому і спосіб усунення поломки, та види операцій мають різний характер. До механічних пошкоджень можна віднести знос і пошкодження підшипників кочення, пружин, порушення цілісності корпусу, шківа і ременя приводу. До несправностей, які називаються електричним, можна зарахувати обрив обмотки статора, тріщини і знос щіток, поломку реле-регулятора, підплавлення ізоляційного покриття витків, міжвиткові замикання.
При будь-якому з цих видів поломок генератор автомобіля не повною мірою виконує свої функції або ж повністю виходить з ладу, що позначається на роботі всіх електронних приладів і двигуна в цілому.

Причини несправностей

Звичайна корозія, знос і волога може стати причиною різноманітних несправностей. Поломки механічного характеру найчастіше відбуваються з причини тривалого використання транспортного засобу і втоми матеріалу, застосування при виготовленні генератора матеріалів низької якості, недотримання умов експлуатації вироби і порушенні нормального робочого режиму, при впливі зовнішніх факторів, таких як пил, волога, підвищена температура і солі.

Як зняти генератор на «Газелі»?

Тепер розглянемо питання демонтажу. Здійснюючи ремонтні операції на автомобілі марки «Газель», зняття генератора необхідно проводити згідно всім технологічним інструкціям та дотримуватися правил техніки безпеки при проведенні робіт. У тому випадку, якщо двигун автомобіля гарячий, необхідно дати йому охолонути, щоб уникнути можливості отримати опік. При наявності несправності генератора його знімають з двигуна автомобіля і проводять діагностичні і ремонтні операції. Для цього можна звернутися в сервісні майстерні або ж провести ремонт самостійно. Багато автолюбителів, які вперше зіткнулися з цією проблемою, задаються питанням про те, як поміняти генератор на «Газелі». Операція по зняттю і установці даної деталі не відноситься до складним технологічним і ремонтних процесів, і її можна здійснити в домашніх умовах. Для цього знадобиться стандартний набір інструментів.

Процес зняття

Перед тим як замінити генератор на «Газелі», важливо отримати негативну клему акумулятора, тим самим знеструмивши мережа автомобіля, а також відключити електропроводи від деталі. Далі необхідно послабити натяг ременя за допомогою спеціального механізму і зняти її. Потім, відкрутивши два кріпильного болта генератора з картера двигуна, вилучаємо сам генератор з підкапотного простору.
При виході з ладу щіток провести їх заміну не складе особливої праці. Необхідно лише викрутити два шурупи кріплення щіток і зняти їх з корпусу. Але при більш серйозних несправності елемент підлягає розбиранню і детальному аналізу несправностей.

Взаємозамінність

У тому випадку, якщо автомобіль не може тривалий час перебувати на ремонті, оригінального фірмового генератора немає в наявності, а несправний потребує детального ремонті, його можна замінити, встановивши, таким чином, генератор ВАЗ на «Газель». Він здатний забезпечити автомобіль необхідною кількістю електроенергії, так як має схожі продуктивні показники.

Розбирання

В даному розділі описано поетапний процес, який допоможе правильно розібрати генератор «Газелі». Отже, для початку необхідно зняти з корпусу пластикову захисну кришку. Потім відкрутити блок щіток і регулятор напруги, попередньо від'єднавши від нього проводку. Далі слід викрутити чотири стяжних шпильки корпусу генератора і демонтувати кришку корпусу спільно зі статором. Потім, від'єднавши клеми обмотки від діодного моста, треба зняти статор, а при потребі і сам діодний міст. Далі знімаємо з валу приводний шків і кришку з підшипником ротора. Здійснити процес діагностики деталей генератора можна за допомогою вимірювальних приладів: Э236 або спеціальної контрольної лампочки.

Перевірка стану деталей

Незалежно від того, який генератор на «Газелі» встановлено, причини несправності, як правило, можуть мати однаковий характер. Щітки генератора не повинні мати відколів і тріщин, при натисканні на них пальцем руки вони повинні безперешкодно потопати в каналах щіткотримача, а під впливом пружини повертатися у вихідне положення. Довжина щіток не повинна бути менше 4 мм, а при наявності сильного зносу їх замінюють новими. Статор перевіряють на наявність замикання віткових обмоток на корпус. Це здійснюється шляхом приєднання однієї клеми контрольної лампочки до корпусу, а другу по черзі приєднують до одного із трьох висновків витків. При цьому, якщо є наявність факту замикання на корпус, контрольна лампочка зажевріє. Виявивши такий вид несправності, її усувають або ж повністю заміняють статор. Для перевірки статора на наявність замикання між витками контрольну лампу по черзі приєднують до двох висновків обмоток. При цьому якщо лампочка загориться, то обриву витків немає. Випрямний блок генератора слід очистити від пилу і грязьових відкладень. Далі слід здійснити перевірку діодів, використовуючи контрольну лампу. З-за того, що діоди різної полярності розміщені в кожній секції, перевірку таких здійснюють при різній полярності підключення акумулятора. У тому випадку, якщо виявлений несправний діод, випрямний блок замінюється.

Перевірка генератора після ремонту

Здійснивши детальний огляд і заміну дефектних елементів, генератор збирають. Складання відбувається в зворотній послідовності. Після того як генератор «Газелі» зібраний, важливо провести діагностику. Справний стан і правильність його складання можна визначити перевіркою частоти обертання, під час якої генератор віддає струм, рівний 40 і 70 А. Здійснюють діагностику на спеціальному стенді. Електродвигун перевірочного стенду плавно змінює частоту обертання ротора. При цьому здійснюються заміри показників генератора, а також визначається ступінь його справності.

Установка динамо на двигун

Монтаж на двигун здійснюється з дотриманням певного технологічного процесу. Спочатку викручуємо кріпильні гайки кронштейнів генератора до картеру. Далі встановлюємо динамо і закріплюємо передній кріпильний болт. Потім пересуваємо передній кронштейн і добиваємося співвісності храповика коленвала з приводним маховиком деталі і приводом помпи. Переміщаючи кронштейн, домагаємося усунення зазору між петлею генератора. Встановлюємо задній болт кріплення і міцно закручуємо кріпильні гайки кронштейнів до картеру двигуна. Далі надіваємо ремінь приводу на шківи і натягуємо його за допомогою натяжительной скоби. Здійснюємо контрольну перевірку затягування всіх різьбових з'єднань. Підключаємо деталь до електромережі авто і одягаємо клеми на акумулятор. Тому вирішити подібне питання не становить особливих труднощів, і до того ж сам процес займає невелику кількість часу. Можна відчутно заощадити на послугах автомеханіка.

Перевірка генератора на автомобілі

Встановивши деталь на місце, необхідно запустити двигун автомобіля. Далі потрібно включити максимальну кількість електроприладів, наявних у вашому транпортном засобі (вентилятор обігрівача салону, двірники, автомагнітолу, освітлення салону) і включити світло фар. При цьому навіть на холостих обертах двигуна напруга в бортовій мережі повинна становити 138 Ст. При такому показнику експлуатація авто не буде доставляти ніяких проблем. Отже, ми з'ясували, як поміняти генератор на «Газелі».