А319 аеробус: модифікації, технічні характеристики, схема салону

У всьому світі пасажирські та вантажні авіаперевезення зараз затребувані як ніколи. А319 (аеробус) на сьогоднішній день є найбільш поширеним типом повітряного судна.

Історична довідка

Літак А319 був розроблений в конструкторському бюро французького концерну Airbus Industry. Основою для створення повітряного судна нового типу послужив аеробус А320. Для цього модель вкоротили і розмістили на ній 120 пасажирських крісел (прибрали 7 рядів). Тоді нова модифікація отримала індекс А320М-7. Пізніше їй присвоїли індекс А319.


Випробування почали проводитися в 1990 році. Однак офіційно програма з розробки нового типу літака почалася тільки в травні 1992. Після проведених досліджень на ринку збуту повітряних суден у 1993 приступили до роботи конструктори. Перший прототип airbus А319 був побудований у 1995 а в серпні цього ж року він піднявся в повітря. В березні наступного року концерн отримав сертифікат типу повітряного судна. Перший у своєму роді А319 був придбаний швейцарським авіаперевізником SwissAir. В даний час більшість провідних авіакомпаній Європи, Північної Америки та Азії експлуатують даний тип літаків. З 2003 А319 почали значитися в авіапарку «Аерофлоту» - російського національного перевізника. У цьому ж році концерн Airbus Industry підписав договір з Іркутським і Нижегородським авіазаводами про виробництві елементів А319. Всього з 1996 року було вироблено близько 2 тисяч одиниць літаків типу А319. Вартість однієї одиниці становить близько 86 мільйонів доларів.

Модифікації

Літак-аеробус А319 існує в чотирьох модифікаціях. А319-110 є базовою модифікацією. Має двигуни CFM56. Так з двигунами CFM56-5A4 модель отримала назву А319-111 CFM56-5B5 – А319-112 CFM56-5B6 – А319-114. А319-130 розроблений на основі базової моделі. Встановлені двигуни AeroEngines типу V2500. З двигунами V2522-A5 носить назву А319-131 а з V2522-A5 – А319-132. А319-LR передбачає наявність додаткових паливних баків. За рахунок цього дальність перельоту може бути збільшена до 8000 км. А319-ACJ (також відомий під назвою Airbus Corporate Jet) – літаків бізнес-авіації. Має салон підвищеної комфортності з душовою кімнатою, гімнастичним залом та приміщенням для проведення нарад. Призначений для перевезення від 10 до 50 авіапасажирів при компонуванні VIP. Салон може бути конвертований для 100 пасажирів, оскільки VIP-модулі можна демонтувати. Максимальна дальність перельоту може досягати 12000 км.

Особливості конструкції літака

Авіалайнер А319 (аеробус) являє собою вузькофюзеляжний двомоторний вільнонесучий низькоплан. При виготовленні суцільнометалевого корпусу літака застосовуються композитні матеріали. У конструкції передбачено забирається трехопорное шасі. Є носова стійка. Хвостове оперення стандартного типу. Турбовентиляторные реактивні двигуни розташовуються під площиною крил. Крила мають стріловидну форму. Тип фюзеляжу – полумонокок з круглим перерізом, що становить в діаметрі 395 м.
Повітряне судно оснащене цифровий авіонікою EFIS, так само як і модифікація А320. У конструкції інформаційних полів кабіни пілотів застосовуються кольорові багатофункціональні дисплеї (всього їх 6).

Технічні параметри

Магістральний пасажирський авіалайнер А319 володіє наступними технічними параметрами:

двоконтурні турбореактивні двигуни (в залежності від модифікації можуть бути V2500 або CFM);

максимально допустиме число перевезених пасажирів – 148;

максимальна висота польоту – 11275 км;

дальність польоту – до 5000 км;

гранично допустима маса при зльоті – 68000 кг;

гранично допустима маса при посадці - 61000 кг;

суха вага літака – 40000 кг;

запас палива – 2386 т;

крейсерська швидкість – 900 км/год;

розмах крил – 34 м;

площа крил – 1224 м 2 ;

довжина літака – 445 м;

висота – 1181 м.

Літак А319: кращі місця, схема салону

Якщо говорити про компонування салону, схем існує кілька. В основному вони розраховані на перевезення від 120 до 156 пасажирів. Майже у кожного авіаперевізника вона своя. Зупинимося на розгляді найбільш загальної схеми. Стандартна схема airbus А319 припускає наявність лише одного класу обслуговування. Найкращими і безпечними на даній схемі салону є крісла, розташовані в самому початку салону і на аварійних рядах. У більшості авіаперевізників є також бізнес-клас обслуговування пасажирів, який розташовується на початку салону, що саме по собі робить ці місця найбільш комфортними в літаку. Варто відзначити, що спинка крісла на першому аварійному ряду не відкидається. Відстань між кріслами в аварійних рядах збільшено. За статистикою найбільш некомфортними є крісла біля туалетів в кінці салону. Всі крісла салону досить зручні, оскільки вони укомплектовані вбудованими подушками. Висота спинки крісла може з легкістю регулюватися. В літаку не так шумно порівняно з іншими авіалайнерами. А319 (аеробус) є найбільш затребуваним середньомагістральних узкофюзеляжным типом літака. Експлуатується він у більшості авіакомпаній світу. Сімейство А320 визнано найбільш безпечними повітряними судами, тому попит на них буде знаходитися на високому рівні ще тривалий час.