"Кіа Опирус" (Kia Opirus): технічні характеристики і відгуки

Седан вищого бізнес-класу Кіа Опирус" був представлений на Женевському автосалоні 2003 року. Найдорожчий автомобіль з модельного ряду Kia Motors, "Опирус" став першою експортною модифікацією від південно-корейського виробника. У США модель продавалася під ім'ям "Аманти".

На ринку США

Корейський автомобіль представителького класу добре вписався в кон'юнктурний ринок Америки. Елегантна зовнішність, багате оздоблення салону, загальний стиль внутрішнього простору зробили машину конкурентноздатною і затребуваною. Американські покупці стали віддавати перевагу корейським автомобіля після того, як переконалися в його надійності, економічних характеристиках двигуна і порівняно невисокою ціною.

Історія

"Кіа Опирус" - це не перша версія сегмента Е бізнес-класу, що випускається на заводі "Кванджу", до неї проводилася модель Kia Potentia, в період з 1992 по 1997 рік, а потім, з 1997 по 2003-й, Kia Enterpise. Обидві версії залишалися в Кореї, про їх відправці на експорт мова не йшла. "Опирус" був створений на одній платформі з моделлю Hyundai Equus, що дозволило уникнути розробки власної технічної бази. Це дало економію коштів концерну "Кіа" в розмірі 167 мільйонів євро. У 2006 році модель "Кіа Опирус" пройшла модернізацію з кардинальною зміною всієї зовнішньої оптики. Передні фари прийняли нову, більш сучасну форму, задні ліхтарі також стали іншими, їх контури включили в себе два концентричних модуля, круглий плафон стоп-сигналу і габаритної лампи такої ж форми і діаметра. В крайню частину ліхтаря органічно вписався поворотник.




Двигун також поміняли в ході модернізації 2006 року. Шестициліндровий мотор потужністю 203 к. с. був скасований, а на його місце встав 266-сильний з більшою кубатурою циліндрів. Заміна двигуна була продиктована не технічною необхідністю, а міркуваннями престижу. Модель потребувала в потенційному розвитку, і виробник намагався забезпечити їй перспективу зростання.

Відмінність та подібність стилів

"Кіа Опирус" - це одна з моделей світового рівня, в зовнішності якого є одразу кілька напрямків екстер'єрної моди. Стиль зовнішності автомобіля має європейське походження, дещо корейські дизайнери взяли від "Мерседеса" Е-класу, зокрема, форму головної оптики, щось перейняли від "Ланчу Тэзис". Подібність спостерігається також з моделлю Jaguar S-Type.

"Кіа Опирус": технічні характеристики

Основні параметри:

компонування - передньопривідна, передньомоторна;

швидкість, близька до максимальної, - 230 кілометрів на годину;

витрата пального - 109 літрів на 100 кілометрів в змішаному режимі;

місткість бензобака - 70 літрів;

об'єм багажного відділення - 440 куб/см.

Габаритно-вагові характеристики:

довжина автомобіля - 5000 мм;

висота 1485 мм;

ширина - 1850 мм;

колісна база - 2800 мм;

колія передніх коліс - 1585 мм;

задні колеса, колія - 1590 мм;

дорожній просвіт - 175 мм;

споряджена маса - 1825 кг.

Силова установка

Двигун "Кіа Опирус" з 2008 року трилітровий бензиновий, потужністю 194 к. с., поєднаний з автоматичною коробкою передач. Розташування двигуна поперечний. Число циліндрів - шість. Схема - V-образна.

Ходова частина

Передня підвіска у "Опируса" незалежна, багатоважільна, з поперечним стабілізатором. Підвіска задня - напівзалежна, з комбінованим набором діагональних і поперечних важелів трикутної конфігурації, суміщених з гвинтовими пружинами і гідравлічними амортизаторами. Поперечну стійкість забезпечує шарнірна балка.

Інтер'єр

Салон у "Опируса" просторий, розрахований на комфортне розміщення п'яти осіб. Сидіння класичної форми, обтягнуті натуральною шкірою світлих тонів, висока стеля забезпечує вільну посадку і висадку пасажирів. Стильні накладки На порогах з металу, з назвою моделі. Центр консольної панелі зайняв кольоровий дисплей навігатора. Приладовий щиток електронний, а управління системою мультимедіа здійснюється за допомогою сенсорних кнопок на рульовому колесі. Практично всі пристрої в салоні управляються з керма. Крісла відрізняються високим ступенем ергономічності, спинки оснащені м'якими боковинами, а підголівники регулюються по висоті в діапазоні 15 сантиметрів. Передні сидіння і колонка керма настроюються за допомогою сервопривідних механізмів. Основні прилади - спідометр, тахометр, датчик рівня бензину і температури двигуна - втоплені всередину щитка і світяться зсередини білими циферблатами і червоними стрілками. Двигун працює безшумно, звукоізоляція салону відмінна, проникнення всередину будь-яких шумів ззовні неможливо. За рахунок тиші в салоні підвищується загальний рівень комфорту.

Ремонт

Моделі представницького класу нечасто виходять з ладу, тому вони більше потребують своєчасному технічному обслуговуванні. Один раз на кілька років необхідний дрібний поточний ремонт автомобілів. І тільки в самому крайньому випадку проводиться капітальний. Ремонт автомобілів Е-сегменту пов'язаний з тривалим періодом простою, всі роботи проводяться ретельно, з дотриманням технологічних умов.

Вартість

Автомобілі бізнес-класу вищої категорії, до яких відноситься і "Опирус", цінуються високо. Власник такої машини автоматично потрапляє в число успішних підприємців і стає членом спільноти ділових людей. Існує клуб за інтересами, де збираються шанувальники цього у вищій мірі гідного автомобіля. "Кіа Опирус", ціна якого формується з міркувань престижу, естетичної привабливості і технічного стану, можна придбати за суму від 350 до 550 тисяч рублів.

Безпека

"Опирус" оснащений аварійними подушками по всьому периметру салону, попереду розташовані два фронтальних, а з боків - шість еластичних захисників, по три з кожної сторони. Безпека автомобіля забезпечує також система стійкості на курсі - ESP, антиблокування гальм ABS з поділом на всі колеса. Контроль над оптимальною роботою підвісок у складних дорожніх умовах здійснює ECS - електронна опція, нівелююча розгойдування автомобіля в небезпечному діапазоні і пом'якшує коливання всієї ходової частини.

Відгуки покупців

"Опирус" - найдорожча автомашина модельного ряду концерну "Кіа". Як свідчать власники, це той же "Мерседес", "Ягуар", "БМВ" чи "Ауді", але в корейському виконанні. Високий клас автомобіля очевидний, а рівень комфорту, швидкісні якості, надійність і небувалу легкість в управлінні, згідно з відгуками, відповідають характеристикам кращих європейських і японських марок аналогічного сегменту. Власники машини, крім всіх перерахованих переваг, відзначають ще й нестаріючий дизайн моделі. "Кіа Опирус", відгуки про який носять виключно позитивний характер, в даний час є самим затребуваним автомобілем південно-корейського виробництва.