Тахометр електронний: установка і підключення

Багато автолюбителів відмінно знають, навіщо і з якою метою інженери придумали тахометр в автомобілях. Деякі на нього зовсім не дивляться, а на деяких автомобілях його наявність не передбачено. Для таких авто передбачений тахометр електронний?

Що собою являє?

Перш ніж говорити про електроніці, давайте подивимося, для чого необхідно це пристрій в цілому. Отже, це спеціальні прилад, який встановлюють на автомобілі для контролю частоти обертання коленвала. Так, цей прилад показує водієві, з якою частотою обертається мотор. Це потрібно, щоб водій не перевищував допустимі обертів.

Основна функція

Тахометр допомагає недосвідченим водіям, які ще не можуть визначати обороти по звуку роботи агрегату, підібрати правильну передачу. Їзда на правильно вибраній передачі дозволяє не тільки значно збільшити ресурси вузлів силового агрегату, але і економити паливо. Коли стрілка приладу заходить в червону зону, рекомендується переадресувати більш високу передачу. Також цей прилад використовують для регулювань карбюраторів як на холостому ходу, так і під час їзди.

Принцип дії

Тахометр реєструє число імпульсів, які подаються від датчиків. Також враховуються паузи між імпульсами і порядок, з яких вони надходять. Процес підрахунку може бути здійснено за допомогою як прямого, так і зворотного напрямку. Показники, найчастіше, переводяться в певну величину. Величиною цієї може бути якої завгодно показник. Більшість цих приладів можна обнуляти. Що стосується точності показань, то вона досить умовна. Тахометр електронний найкращої якості має точність близько 100 об/хв.

Пристрій цифрового тахометра

Якщо розглядати цей пристрій, то цей прилад складається з:

центрального процесора;

8-ми або більш розрядного АЦП;

датчика температури ОЖ;

дисплея;

оптрона, який використовується для діагностики;

блоку скидання.

Електронні стрілочні пристрою

Тахометр електронний в більшості випадків виготовлений у форматі дисплея. На цей екран виводяться свідчення. Це обороти колінчастого валу. Особливо ці прилади зручні в стрілочному варіанті. Стрілочне обладнання можна найбільш часто бачити на приладових панелях. Водії вважають його дуже зручним, так як сигнали з датчиків передаються на стрілку. Вчені довели, що мозок краще сприймає інформацію зі стрілки, на відміну від цифр на дисплеї.

Збираємо електронний тахометр своїми руками

Навіщо купувати, коли все можна зібрати самостійно? Це не так дорого і досить цікаво. Для складання існує кілька варіантів пристроїв. Ці прилади збирають на основі контактних або ж безконтактних датчиків. У безконтактних системах оптичного типу для реєстрації імпульсів застосовує лазерні або ж інфрачервоні промені. Обчислюється час одного обороту. Давайте подивимося, як зібрати власне пристрій оптичної реєстрації за допомогою мікроконтролера типу Arduino.

Схема електронного тахометра на Arduino

Для складання приладу знадобиться, природно, мікроконтролер Arduino. Якщо його немає, то зійде будь-який інший контролер з схожими характеристиками, але тоді потрібно буде додатково збирати програматор. Також для цієї схеми потрібні резистори 33 кОм, 270 Ом, 10 кОм у вигляді потенціометра. Ще можна придбати синій світлодіод, інфрачервоний світлодіод і фотодіод. Далі знайдіть ДСВ-дисплей і мікросхему регістра зсуву з маркуванням 74НС595. Тут використовується оптичний датчик і принцип відображення променів. З цією системою вам не доведеться турбуватися про те, яка повинна бути товщина ротора, а кількість його лопатей не зможе змінити показники. Датчик зможе точно зчитувати обертів.

Збираємо датчик

Першим ділом для створення датчика потрібен інфрачервоний діод і наш фотодіод. На першому кроці відшліфуйте діоди до тих пір, поки вони не приймуть плоску форму. Потім рекомендується скласти смужку паперу у формі прямокутної трубочки.
Це необхідно для встановлення діодів. Далі все це разом склеюється, а наприкінці збірки всю конструкції треба зафарбувати чорним кольором. На останньому кроці залишилося лише підпаяти дроти до висновків діодів.

Далі за схемою

Резистори і їх номінали можуть трохи відрізнятися. Це залежить від діодів. Змінний резистор дає можливість змінювати рівень чутливості отриманого датчика. Так, «земля» з'єднується з резистором на 33 кОМ і з перемінним резистором, а той, в свою чергу, з'єднується з проводом, який потрібно встановити перед потенціометром. Мінус світлодіода з'єднується через залишився резистор з землею, а плюс йде на "Ардуїнов". Отже, вийшло три виводу – земля, плюс і сигнальний провід. У цій схемі застосовується 8-ми розрядний регістр зсуву і дисплей. У корпусі бажано продумати поглиблення для індикатора. Тепер резистор 270 Ом паяется до світлодіоду і далі встановлюється в 12 контакт мікроконтролера. Тепер тахометр електронний готовий. Можна зайнятися його програмуванням і калібруванням. Програму для "Ардуїнов" можна знайти на автомобільних ресурсах.

Ще один саморобний тахометр

Для того щоб виміряти кількість оборотів, як ми вже знаємо, застосовується підрахунок імпульсів переривника або ж напруга від свічок запалювання. Частота цих імпульсів пов'язана лінійно з частотою обертання мотора. Також можна спробувати організувати індуктивний зв'язок з такою ланцюгом, що й буде продемонстровано в даному пристрої. В якості основи для цього варіанту використовується одновібратор з маркуванням LM 555. Запуск елемента здійснюється внаслідок імпульсів зі свічок, які наведені в котушці. Вхідний контакт використовується або для налаштування, або для подачі сигналу з переривника. Для звичайного чотирициліндрового агрегату, частота обертання якого становить 3000 об/хв, частота становить 100 Гц. Для 1500 об – 50 Гц. Це дає можливість простої калібрування пристрою по частоті. Імпульси, отримані з третього виходу мікросхеми, подаються на стрілочний індикатор. У цій схемі автор використовує міліамперметр. Індикатор покаже напругу в цій мережі. Оскільки тривалість імпульсів на виході мікросхеми приблизно однакова, то напруга пропорційно частоті, з якою утворюються іскри. Так, шкалу вимірювального приладу можна перемалювати з калібрування. В якості котушки відмінною підійде головка від старого касетного магнітофона. Її слід розташувати біля високовольтної котушки. Щоб захистити мікросхему, можна застосувати діод під напругу 12 V.

Тахометр на мототехніку

Як поставити електронний тахометр на мотоцикл? Тут у власників мототранспорту є вибір: або придбати готове обладнання, або виготовити самостійно. Припустимо, що є мотоцикл, є прилад для контролю оборотів. Але як підключити електронний тахометр? Апарат ТХ-193 від шістки для цих цілей підходить найкраще для монтажу на вітчизняні марки мотоциклів. Пристрій володіє надзвичайною точністю, з низькою вагою, економним енергоспоживанням, а також стабільною роботою в умовах вібрацій. Потрібно сказати, що ця модель, навіть ні в яке порівняння не йде з будь-якими тахометрами для мотоциклів. Процес підключення апарата на двоциліндрові мотоцикли зі стартером і акумулятором, а також одноканальним запалюванням нічим не відрізняється від процесу підключення цього пристрою на ВАЗ. Вхід приладу з'єднується з виходом первинної обмотки котушки запалювання. Живлення від акумулятора прилад можна. Для цього на агрегаті є відповідні дроти. Потім рекомендується вбудувати в плюсовій кабель вимикач. Це корисно, коли техніка варто. Так можна заощадити заряд акумулятора. Якщо мотоцикл не вітчизняний і є все той же електронний тахометр, схема підключення трохи зміниться. У цьому випадку живити доведеться через замок запалювання. Там є спеціальні контакти для цих цілей. Якщо на мотоциклі немає стартера, тоді акумулятор слід підключати до виходу випрямляча. А від акумулятора вже можна через вимикач подати живлення безпосередньо на тахометр. Якщо випрямляча немає, потрібно купити. Якщо немає акумулятора, можна його поставити. Найпростіший варіант - це джерело живлення від ДБЖ або старого ліхтаря. Якщо підключати вимірювальний прилад прямо до котушки генератора, тоді він згорить. Щоб уникнути цього, можна попросити сусіда-радіоаматора зробити регулятор напруги на тиристорах. Якщо двигун має три циліндра, тоді тут на вхід подаються сигнали від двох котушок. Також існують технічні можливості для встановлення тахометра і на шестициліндрові мотоцикли, але для цього вже потрібно придбати фірмове обладнання.

Установка тахометра на автомобілі ВАЗ

Можна придбати позаштатний тахометр електронний (ВАЗ 2109 не обладнані цими потрібними приладами штатно) і радіти життю. Сучасні пристрої ще і багатофункціональні. На багатьох з них автолюбитель знайде додатково годинник з будильником і ще багато чого корисного. Варто зауважити, що ці апарати різняться за типом живлення двигуна. Для бензинових моторів принцип роботи один, для дизелів – повністю інший.

Бензинові пристрої теж мають відмінності за кількістю циліндрів

Отже, все куплено. Тепер визначитеся, куди ви будете встановлювати електроніку. Багато ставлять на приладову панель, інші монтують біля замку запалювання. Проте краще всього, якщо установка електронного тахометра буде виконана в тому місці, де він не буде псувати зовнішній вигляд панелі. Для закріплення допоможе кращий друг автолюбителя – двосторонній скотч. Це універсальний засіб рятує в самих різних ситуаціях.

Підключення пристрою своїми руками

Не всі розбираються в електроніці, але вміти підключати вимірювальний апарат все-таки бажано. Це не викличе складнощів, адже проводів лише три. Перше, що слід зробити – це взяти провід від тахометра в підкапотний простір. Простіше всього це вийде зробити через отвір троса спідометра. Далі знадобиться шматок дроту. Вона повинна бути один метр завдовжки, тонка і жорстка. З одного кінця за допомогою ізоляційної стрічки закріпіть провід від приладу. Намагайтеся працювати акуратно. Інший кінець дроту акуратно вставте в отвори троса і штовхайте. Підключення електронного тахометра можна здійснити наступним чином. Плюсовий дріт підключається до котушки запалювання (контакт Б). Сигнальний провід підключіть до контакту До все тієї ж котушки. Мінус з'єднайте з масою. Працюйте максимально акуратно, дроти дуже тонкі і дуже ненадійні. Тепер залишилося завести машину і все протестувати. От і все. Тепер ви знаєте, як підключити електронний тахометр, і можете навіть при бажанні зібрати пристрій самостійно. Це не займе у вас багато часу і сил.