КамАЗ-6460 - кращий серед кращих

При згадці важких вантажівок спливают асоціації зі знаменитою фірмою КамАЗ. Так, Камський автомобільний завод стежить за своєю репутацією. Надійність, потужність і відносна дешевизна – ось якості, які піднімають даний завод на всі великі вершини рейтингового списку. КамАЗ-6460 (сідельний тягач з трьома осями) – це вершина виробництва Камського заводу. 6460 не боїться важкої роботи. Його створили, щоб підкорювати великі відстані. КамАЗ-6460 призначений для перевезень матеріалів великого тоннажу. А з таким завданням не всі можуть впоратися.

Історія створення

КамАЗ-6460 зійшов з конвеєра, який знаходився в маленькому і непримітному місті Камске. У середині дев'яностих випуск остаточно налагодився і стабілізувався. КамАЗ-6460 втілив в собі всі кращі риси попередників: велику потужність (модель отримала новий двигун), надійність (багато вузли були придбані у закордонних марок), невелику вартість (незважаючи на позитивні відгуки, КамАЗ не висуває високих цін, за що концерну потрібно сказати спасибі). Випуск легендарної моделі не припиняється й донині. Це дивно! Адже попит на КамАЗ-6460 все росте і росте.

Трохи про вантажівці

КамАЗ тягач 6460 – це не просто важкий автомобіль. Сідельний вантажівка здатний на багато завдань. Наприклад, брати участь у складі автопоїзда з повною масою не більше шістдесяти двох тонн. Не секрет, що для більшої надійності концерн КамАЗ в своїй продукції використовують іноземні сегменти. Це тільки плюс, нічого не скажеш. Наприклад, своє місце знайшла німецька шестнадцатиступенчатая коробка передач. Завдяки їй 6460 здатний швидко пересуватися по завантажених автомагістралей. Взагалі КамАЗ-6460 технічні характеристики якого не припускають поїздок по міських дорогах, зручно себе почуває тільки на автострадах, де можна розвинути хорошу швидкість.

Зовнішній вид

Багато хто вважає, що всі вантажівки виглядають однаково. Цілком може бути, але це вислів точно не підходить до опису дизайну КамАЗа-6460. У нього квадратна «голова» (кабіна), невираженное тулуб, адже до тягача приєднують додаткові вузли. Щось привабливе в цьому є. Зазвичай жовта або оранжева кабіна видніється ще здалеку. Маленькі фари косо дивляться вбік. Радіаторна решітка не захаращує весь вигляд, а тільки трохи визирає з-під логотипной написи «КамАЗ». Вже усталена фішка фірми – три двірника. Навіть тут вони знаходять своє застосування. З боків кабіни знаходяться дзеркала. Вони дивляться в різні сторони, щоб якомога більше скоротити область так званої сліпої зони. Зверху у вигляді шапочки передню частину автомобіля прикрашає чорний пластмасовий дашок. Він, як навіс, оберігає очі водія від попадання прямих сонячних променів і, отже, від тимчасового заслепления.

Кабіна

Кабіна КамАЗа-6460 як і у багатьох "однолітків", відноситься до бескапотному типу. Зовні вона обшита листами міцного заліза, всередині якого знаходиться утеплювач. Тому навіть у найхолодніші дні водійське місце захищене від дискомфорту. Усередині все по-іншому. М'який матеріал ганчір'яної текстури оббиває всі грані цього квадрата. Його важко забруднити і порізати, тобто він зносостійкий. Два крісла мають пневмопідвіскою. Вона пом'якшує нерівності, але не так добре, як хотілося б. В кабіні все одно постійно відчуваються вібрації. За водійським та пасажирським сидінням знаходяться дві спальні полиці. Із-за специфічного будови з кабіни відкривається чудовий вид на дорогу і навколишню ситуацію, на завантажених трасах це позитивна риса особливо допомагає.

КамАЗ-6460: технічні характеристики

Характеристики КамАЗа дозволяють з легкістю долати великі відстані, при цьому нести на собі вантажі великого тоннажу. Двигун 6460 заслуговує особливого, пильної уваги. Його максимальна потужність просто зашкалює. Чотириста кінських сил рухають КамАЗ-6460 вперед. Робочий об'єм згоряння восьми циліндрів – 1176 кубічних сантиметрів. Витрата палива на 100 кілометрів, правда, величезний. Повністю навантажений тягач з'їдає п'ятдесят літрів якісного дизеля. При такому апетиті потрібні і великі заправні ємності. Паливний бак може вмістити в собі п'ятсот літрів солярки.