Катер на повітряній подушці. Технічні характеристики і фото

На просторах нашої країни любителі активного відпочинку не упускають можливостей забезпечити собі комфортне пересування по бездоріжжю, включаючи водні перешкоди, в будь-який час року. І якщо снігоходом, гідроциклом і аэроботом вже нікого не здивуєш, то використання військової техніки привертає до себе увагу. У фокусі даної статті – катер на повітряній подушці, його технічні характеристики, можливості використання в мирний час, відгуки користувачів і короткий огляд цін на даний вид транспорту.

Принцип дії

Катер на повітряній подушці, завдяки законам аеродинаміки, використовує потік повітря, створюваний двигуном не тільки для руху, але і для зниження сили тертя. Повітряна подушка являє собою шар стиснутого повітря під днищем транспорту, який утримується за рахунок сили ваги судна. Перевищення тиску повітря призводить до його стравливанию в зоні дотику днища судна з поверхнею землі або води. У момент стравлювання зайвого повітря сила тертя між днищем транспорту і поверхнею землі практично відсутня – це дає можливість не тільки переміщувати судно з допомогою аэродвигателя, але і вільно ним керувати. Крім статичної роботи, спрямованої на подолання тертя, движительно-нагнітальна система створює і динамічну роботу, змушуючи судно рухатися. Для цього на корпусі катери встановлений величезний вентилятор, який потужним потоком повітря надає прискорення катера. Розташовані за вентилятором перекриття дозволяють управляти потоком повітря, регулюючи напрямок руху транспорту.

Технічні можливості

Технічні характеристики катерів на повітряній подушці не дозволять любителям активного відпочинку байдуже пройти повз.

Будь-яка поверхня для пересування. Водойма з висотою хвилі до 25 см, крижаний або сніговий покрив – це рідна стихія для судна. Допускається пересування по траві, піску, болота, гравію або асфальту, проте в таких випадках потрібно бути готовими до швидкого зносу гнучкого огородження повітряної подушки.

Вантажопідйомність. Якщо мова стосується цивільних судів, то вантажопідйомність, включаючи пасажирів, становить приблизно 1000-1500 кілограм. Більшою мірою цей параметр залежить від потужності двигуна.

Швидкість руху і витрата палива. Стандартом прийнято вважати витрата у 20 літрів пального на годину на крейсерській швидкості в 60 км/год, Максимальні показники не повинні відхилятися від арифметичній прогресії. Тобто швидкість катера 120 км/год збільшить витрату палива в два рази, але не більше.

Обмеження використання

Малі, середні або великі катери на повітряній подушці мають ряд обмежень, які необхідно знати всім без винятків покупцям.

При висоті хвилі понад 30 см на водній поверхні рух катера буде утруднено і може призвести до затоплення, так як ривки і удари об гребені хвилі знижують тиск повітря під гнучким огорожею, занурюючи судно наполовину у воду.

Густа і висока рослинність обмежує щільне прилягання гнучкого огородження до поверхні землі, що також може ускладнити переміщення.

Жорсткі перепони понад 35 см (корчі, пеньки, каміння) не тільки знижують тиск під днищем судна, але і можуть пошкодити гнучке огородження. Нехай ремонт катерів на місці не є проблемою при наявності шила і дроту, проте це зайві витрати.

Звідки виник інтерес

Річкові та морські катери на повітряній подушці в XX столітті вважалися найкращим транспортом для здійснення прогулянок по водній гладі. Величезна швидкість, прекрасна маневреність і висока безпека приваблювали не тільки туристів, але й місцеве населення, яке переміщалося на заміські ділянки і назад по морях, озерах і річках нашої величезної країни. А ось увагу мисливців і рибалок привернув десантний катер після демонстрації фільму «хід у Відповідь» на заході двадцятого століття. Саме тоді зародилася ера малих суден на повітряній подушці, адже у фільмі наочно були представлені всі технічні можливості даного виду транспорту, для якого практично не існує перешкод. Десантні катери досі стоять на озброєнні багатьох країн світу. Мир і спокій росіян оберігає найбільша в світі судно на повітряній подушці під назвою «Зубр». Йому не складе особливих проблем перетнути всю акваторію Чорного моря, маючи на борту пару танків і десяток Бтрів. Крім перевезення вантажів судно має на борту крилаті ракети, що робить його бойовою одиницею у воєнний час.

Юний технік – початок всіх почав

Відтворити десантний катер в прийнятних для транспортування розмірах російською кулібіним не склало особливих проблем. Провівши випробування і надавши технологію виробництва амфібії в науково-технічні видання країни, народні умільці дали можливість військовим технологіям послужити в мирних цілях. Якщо відкрити будь-який технічний журнал того часу, на фото можна виявити не тільки моторні катери на повітряній подушці або з жорстким дном. Для подолання сухопутних і водних просторів майстри придумували всілякі симбіози автомобільних транспортів і плавучих засобів, що віддалено нагадують БРДМ. Однак усі вони так і залишилися лише на папері, чого не скажеш про популярному в світі транспорті, для якого не існує перепон, – засіб на повітряній подушці (СПП). У засобах масової інформації навіть зараз можна знайти безліч докладних інструкцій, підтверджених фото і відео, з виробництва плавзасобів власними руками з нуля. Однак професіонали рекомендують утриматися від таких пропозицій, адже СВП вважається травмонебезпечним.

Вище тільки зірки

Найкращим плаваючим засобом на повітряній подушці визнаний катер серії «Пегас». В першу чергу, він відрізняється від конкурентів можливістю використання у будь-який час року. Всі нові катери мають салон закритого типу. Виконаний він з системою опалення і дозволяє зберігати комфортні умови навіть в тридцятиградусний мороз. У літню спеку кабіна легко трансформується, дозволяючи поліпшити циркуляцію свіжого повітря. Залежно від модифікації плавзасіб здатне приймати на борту від 5 до 8 осіб зі спорядженням 350-500 кг. Якщо врахувати малий витрата палива і високі показники дальності ходу і швидкості, то можна зробити висновок, що це найкращий катер. Ціна такого пристрою здатна збентежити звичайної людини – 30000 умовних одиниць. Однак якщо підсумовувати вартість разом взятої техніки – моторного човна, квадроцикли та снігоходи, стане ясно, що засіб на повітряній подушці має дуже привабливу ціну. Якщо цікавий корпоративний сегмент, то лідером тут визнано судно серії «Нептун». Маючи в розпорядженні безліч модифікацій, пристрій в першу чергу позиціонується як транспорт високої прохідності для перевезення пасажирів.

Вітчизняна альтернатива

Крім «Пегаса» на російському ринку добре зарекомендували себе судна на повітряній подушці «Марс», «Неотерик», «Стрілець», «Міраж», а також морські катери для перевезення до 15 чоловік серії «Аероджет». Всі вони відносяться до туристичного класу, з-за чого мають ряд обмежень, в першу чергу стосуються режимів експлуатації. Наприклад, судно «Міраж» можна використовувати круглий рік, включаючи сильні морози, однак переміщення його по хвилях і нерівних поверхнях обмежено із-за деяких особливостей конструкції. А ось малюк «Неотерик» здатен пройти там, де не ступала нога людини, не кажучи вже про низький витрата палива (5 літрів в годину) і величезну швидкість катера. А ось з вантажопідйомністю та експлуатацією при негативних температурах у нього великі проблеми. Дивом російської промисловості вважають засіб на повітряній подушці, що носить назву «Жук». Після перегляду СВП на фото ні в кого не повернеться язик назвати його плавзасобом. Він більше нагадує мотоцикл на повітряній подушці. Двомісне пристрій малих розмірів показує високі характеристики прохідності на різних поверхнях і під великими кутами.

СВП для розваги

Судячи з численних відгуків власників, велику популярність в Росії завоював катер на повітряній подушці «Торнадо». Виготовлений він українським виробником ТОВ «Артіль» на Миколаївській верфі. Спочатку катер позиціонується як плавзасіб для розваг і культурного відпочинку. Досить побачити фото катери, щоб переконатися в його непридатності до риболовлі чи полюванні. Малі габарити, низька вантажопідйомність дають можливість СВП порушувати всі закони фізики і аеродинаміки як в швидкості і маневреності, так і в проходженні всіляких перепон. Чим же він зацікавив російського покупця?

Низька ціна. Всього за десять тисяч умовних одиниць можна придбати собі універсальне засіб пересування.

Можливість модернізації. Катер СВП чудово переобладнується як для полювання, так і для риболовлі для двох осіб.

Запчастини російського виробництва. Крім двигуна РМЗ-550 всі компоненти можна знайти на вітчизняному ринку.

Що цікавого за кордоном

Недорогий, але і малопотужний катер на повітряній подушці Hov Pod SPX, представлений заводом Англії, є найпопулярнішим плавзасобом в Європі. Також він стоїть на озброєнні двох десятків країн світу і користується попитом у місіях порятунку ООН. На роздрібному ринку катер позиціонується як транспорт для всієї родини – рибалка, туризм, активний відпочинок, пікнік – все це йому підвладне. Виробник стверджує, що простота, зручність і безпека – головні атрибути цього судна, а управління катером можна довірити дитині. Англійські високотехнологічні пристрої і механізми завжди відрізнялися від конкурентів своєю бездоганністю. Катер Hov Pod SPX на повітряній подушці виконаний з унікального композитного матеріалу, який застосовується для виготовлення огорож у «Формулі-1». Рульове управління зроблено з нержавіючої сталі Teleflex. Підстава корпусу, захист двигуна, а також всі металеві компоненти в конструкції кузова хромовані. Таким чином, виробник дає зрозуміти своїм покупцям, що морські прогулянки на судні не заборонені.

Потреба державних структур

Крім активного відпочинку і розваг засоби на повітряній подушці знайшли своє призначення в Міністерстві внутрішніх справ та надзвичайних ситуацій. Наприклад, плавзасіб «Північ» застосовується транспортної поліцією для пошуку та затримання підозрюваних у скоєнні злочину. Апарат на повітряній подушці не тільки показує чудові швидкісні характеристики (150 км/год на воді), але і здатний долати затяжні схили до 30 градусів. Це судно було помічено на озброєнні у рибінспекції. Прекрасні тактико-технічні характеристики завжди зуміють залучити до себе увагу. Для ремонту мостів і споруд, обслуговування нафтовидобувних платформ, проведення всіляких водолазних робіт, а також якщо необхідний ремонт катерів, яхт і вантажних суден, що стоять на рейді, використовують судно на повітряній подушці серії «Шельф». Величезна потужність двигуна і великі розміри дозволяють розміщувати на судні до двох тонн вантажу без урахування 20 робітників. Розворот на 360 градусів без зміщень дозволяє легко маневрувати в будь-якому важкодоступному місці.

Японські двигуни

Переважно всі катери на повітряній подушці забезпечуються двигунами японських гігантів автомобілебудування Honda і Subaru. Такий вибір невипадковий. На відміну від звичайних моторних човнів, де пріоритетним є кількість оборотів в хвилину карданного валу, плавзасобів з движительно-нагнітальній системою більше важлива висока потужність. Природно, економічність витрати палива завжди в пріоритеті у будь-якого власника. Дволітрові і 130-сильні мотори Honda D15B і Subaru EJ20 знайшли собі застосування на катерах з повітряною подушкою. І якщо спочатку їх вибір обґрунтовувався високою продуктивністю і довговічністю в процесі експлуатації, то на даний момент популярність полягає в можливості модернізації. Народні умільці не тільки підняли потужність двигунів до 150 кінських сил, але і значно полегшили їх, зробивши заміну деяких компонентів. В результаті виходить дуже жвавий катер на повітряній подушці.

Законність використання

Катер на повітряній подушці відноситься до маломірних суден, а значить, підлягає реєстрації в державній інспекції з відповідною назвою. Для керування плавзасобом його також необхідно поставити на облік і отримати спеціальні права. Ці процедури дуже прості, вони не викликають яких-небудь проблем. Клопоту може доставити лише отримання медичної довідки для здачі на права. Адже не кожен день лікарі приймають власників маломірних суден. Судячи з численних відгуків власників СВП, при проходженні комісії рекомендується говорити про звичайну перевірку на керування автотранспортом. Таким чином, власник значно прискорить проходження комісії і позбавить себе від питань і жартів з боку медичного персоналу.

На закінчення

Як виявилося, ринок плавзасобів на повітряній подушці не пустує. Велика кількість моделей як вітчизняного, так і імпортного виробництва мають доступну ціну і відкривають широкий спектр можливостей. Роблячи вибір серед моделей, потрібно спочатку окреслити сфери використання – прогулянки, розваги, подорожі, полювання, риболовля. Після цього рекомендується визначитися, в який сезон буде використовуватися катер. Ціна плавзасоби сильно залежить від цього вибору. Визначитися треба з кількістю пасажирів та вантажопідйомністю. А ось вибір двигуна, паливної системи і рульового керування особливої ролі не грає, так як більшість пристроїв мають дуже схожі характеристики, які незначно відіб'ються на ціні. Якщо тільки потенційний покупець не вирішить віддати свою перевагу англійській боліду, який має 65-сильний двигун і не здатний розігнатися понад 70 км/год.