Міська легенда, або ЗІЛ 5301

Існує безліч автомобілів, вантажівок, призначених для великих перевезень на середні та далекі відстані. Це може бути знаменита модель Мінського Автомобільного Заводу 6303 або Камського заводу 55111 навіть ГАЗ 66 підійде до такої місії. А ось моделі машин, завданням яких у кращому разі є перевезення вантажу по місту, знають не багато. Такий автомобіль повинен мати масу особливих якостей: компактністю, місткістю, невеликою вагою і жвавістю на дорозі. Непросто з'єднати все це воєдино, але автомобілебудування здатне на «чудеса». Тому вже більше двадцяти років по різних містах незмінно їздить відомий і всіма улюблений ЗІЛ 5301 в народі за свої форми передньої частини кузова іменований прізвиськом «Бичок».

Історія створення

ЗІЛ 5301 «Бичок» почав свій шлях у 1994 році на Московському автомобільному заводі імені Лихачова. Тоді була потреба в малолітражних вантажівках, здатних швидко здійснювати перевезення вантажу в районі міста. В основному через брак техніки страждав малий і середній бізнес, тому акцент був зроблений на покупців саме цього класу.

Характеристики ЗІЛ 5301

«Бичок» став одним з кращих у своєму класі завдяки особливим технічним характеристикам. Вони допомагають йому досі виконувати свою непросту роботу. Двигун на ЗІЛ 5301 в різний час встановлювався в декількох модифікаціях. На перших моделях можна було бачити «Ммз д-24512 З» і «Ммз д-2459 ЕО». Вони не відповідали жодним нормам євростандартів, тому їх незабаром замінили на більш новий мотор – «Ммз д-245 9 ЕЗ». Він вже підігнаний під стандарт «Євро-3», що не може не радувати. Цей рядний чотирициліндровий дизельний двигун має загальний обсяг 47 літра. Максимальна потужність складає приблизно 125 кінських сил (похибка може становити 10 «конячок», в залежності від ступеня зносу двигуна). Нехай ЗІЛ 5301 щодо важкуватий для своєї категорії (повністю оснащений і завантажений автомобіль важить 69 тонн), але все-таки він може розігнатися до значних 90 кілометрів на годину всього за сорок п'ять секунд. Це дає повне право «Бичку» позмагатися зі своїми закордонними конкурентами. Витрата палива при швидкості 60 км/год на сто кілометрів становить ні багато ні мало, а 14 літрів. Паливний бак вміщує в себе 125 літрів дизеля. Користуючись нескладними математичними розрахунками, можна зрозуміти, що без дозаправки вантажівка протягне 850 кілометрів. До технічної базі додається п'ятиступінчаста коробка передач. Вона проста, добре відрегульована, тому і викликає симпатії у механіків-водіїв.




Гальмівній системі слід приділити особливу увагу, так як саме вона є однією з найважливіших частин в будь-якому транспортному засобі. ЗІЛ 5301 «Бичок» має двоконтурну систему гальмування. Обидві її частини повністю незалежні один від одного. Це надає вантажівці більшу безпеку. Передні колеса оснащені гальмами дискового типу, а задні – барабанного типу.

Кабіна

Полукапотная кабіна має різні модифікації. Перша і найпоширеніша – це класична. Вона не велика і не маленька, можна сказати, затишна. Оббиті м'яким матеріалом, який важко забруднити і порізати. Крісла зручні, а головне, регульовані, кожен може налаштувати сидіння під свої параметри. Друга модель відрізняється трохи більшими розмірами. Подовжена кабіна дає більше обсягу, також там є спальні місця, але при цьому вона важить більше, що зменшує номінальну вантажопідйомність. Є і дворядна подвійна кабіна. Таке водійське місце здатні зайняти сім чоловік! Дуже важливо – будь-яка кабіна має рамною конструкцією, яку згодом обшили металом, звукоізоляцією і теплоізоляцією. Така будова дає надійний захист при будь-яких зіткненнях, так як основа рама – зроблена з надміцного матеріалу.

Різнобічність «Бичка»

ЗІЛ 5301 можна назвати універсальною машиною завдяки особливому будовою шасі, а саме наявності лонжеронній рами і окремої кабіни, ніяк не пов'язаної з іншими сегментами. Така комбінація дає необмежений запас варіацій останньої, несучої частини. Часто можна бачити комплектацію ЗІЛ 5301 «самоскид». Причому кузов буває різного об'єму, залежить від необхідних експлуатаційних потреб. Також на даний вантажівка встановлюються автоцистерни, евакуатори, салони для цивільних перевезень, сегменти екстрених служб (пожежне обладнання), різна техніка. І цей список ще не закінчується.

ЗІЛ 5301: ціна питання

Одне з великих переваг Зіла – це відносно невелика ціна. За це його і люблять багато транспортні компанії. Опинившись дешевше закордонних аналогів в рази, ЗІЛ 5301 «оголосив монополію» на своєму авторинку малотоннажних вантажівок. Зараз «Бичка» (звичайно ж, б/у) без праці можна дістати за 2000 доларів. Але ціна може зростати. На це впливає рік випуску моделі, ступінь стану і технічні характеристики. ЗІЛ 5301 "Бичок" зарекомендував себе як надійний вантажівка, тому попит на нього ще довго не буде падати.