Полірування скла автомобіля від подряпин своїми руками

Зовнішні поверхні автомобіля складно захистити від утворення дрібних пошкоджень, подряпин і потертостей. Будь то експлуатація машини в місті або за його межами, механічні впливу неминучі. Незначні дефекти на поверхні кузова можуть зіпсувати вигляд, але серйозних проблем вони не обіцяють. Інакше йде справа з лобовим склом, будь потертість на якому знижує якість огляду. Звичайно, міняти його через подряпини не варто, однак ліквідувати дефекти необхідно. Для цього виконується полірування скла, яку можна здійснити без допомоги професіоналів. При умови дотримання правил, скла можна надати вигляду нового виробу без слідів використання.

Які інструменти і матеріали будуть потрібні?

Пересічному автолюбителю пристосування та матеріали для полірування знайти буде неважко. Цей перелік включає наступне.

В ідеалі потрібно пристрій машинка, але якщо її немає, то можна обійтися звичайною електродрилем.

Абразивна суміш в вигляді пасти або порошку. Її доведеться купувати в спеціалізованому магазині.

Полірувальний круг. Бажано використовувати фетр в якості матеріалу.

Плівка або інший матеріал, яким можна буде прикрити автомобіль під час роботи.

Скотч.

Маркер.

Спеціальна рідина для чищення стекол.

Ганчір'я, серветки або ганчірочки.

Спецодяг, в якій буде виконуватися процедура.

Дефектування скла

Це перший етап в роботі над склом, який представляє собою дослідження поверхні. Необхідно провести її ревізію, щоб визначити характер ушкоджень. Надалі це дозволить вибрати відповідну абразивну пасту для полірування. Існує кілька ступенів тяжкості ушкоджень, які класифікуються в залежності від глибини. Наприклад, самостійна полірування дозволяє впоратися з дрібними подряпинами і сколами на поверхні скла, глибина яких не перевищує 300 мікрон. На око визначити цей параметр неможливо, тому оптимальним варіантом стане м'яка полірування скла автомобіля від подряпин своїми руками, нашкодити проведенням якої практично неможливо. Підсумком дефектування повинна стати розмітка ділянок з ушкодженнями, завдана маркером з внутрішньої сторони скла.

Вибір абразивної суміші

На ринку доступні порошки з різним ступенем зернистості. Чим більша фракція компонентів, тим сильніше ефект від полірування. Зернистість зазвичай підбирається в залежності від глибини подряпин, при цьому не варто думати, що засіб для полірування скла з високою абразивною функцією буде корисно для самостійного усунення дефектів. Бажано звертати увагу на склади з невеликою фракцією, так як вони є найбільш безпечними. Якщо ж мова йде про подряпинах глибиною понад 300 мікрон, то сильнодіючий порошок варто купувати тільки при наявності досвіду його використання укупі зі спеціальними машинками. Варто також відзначити, що деякі порошки для полірування можуть позбавляти поверхні від кислотних плям та різних нальотів, які не видаляються звичайними миючими засобами. При наявності подібних забруднень варто вибрати саме такий склад, але попередньо визначившись зі ступенем зернистості. В цьому випадку полірування скла і забезпечить ефективну очисну функцію.

Підготовка до поліруванню

Операцію полірування слід виконувати тільки з чистим автомобілем. Його слід добре помити і обсушити. Лобового скла треба приділити особливу увагу, так як найдрібніша порошинка на його поверхні в процесі обробки може виконати функцію нещасливого абразиву і забезпечити нові подряпини. Після цього машина накривається плівкою, але так, щоб робоча поверхня скла залишилася відкритою. Місця переходу від відкритої до закритої частини повинні бути герметично зафіксовані скотчем. Так як полірування скла автомобіля своїми руками супроводжується використанням розведеної пасти, утрудняє видимість поверхні, раніше зроблена розмітка із внутрішньої частини повинна бути яскравою. На цьому етапі варто перевірити її та за необхідності скоригувати.

Приготування абразивної пасти

Зазвичай такі пасти розлучаються з водою у визначених пропорціях до отримання сметанообразной маси. Деякі склади спочатку являють собою водну суспензію. Наприклад, одним з найбільш ефективних абразивів для автоскла є порошок, до складу якого входять церій і окис хрому. Завдяки цим компонентам, суміш набуває коричневого відтінку і легко впізнається досвідченими майстрами. Незалежно від обраного складу, полірування скла автомобіля від подряпин повинна виконуватися без затримок на дозоване приготування маси. Тобто потрібно спочатку підготувати всю суміш, яка буде витрачатися в процесі роботи. Її кількість залежить від того, наскільки обширна площа пошкоджень на склі. Маси повинно вистачати для покриття всіх наявних дефектів. Крім того, слід розрахувати обсяг пасти на можливу обробку заднього та бокових стекол, якщо на них присутні подряпини.

Техніка виконання полірування

Зазвичай полірування скла автомобіля від подряпин своїми руками виконується дрилем з фетровим колом. Останній змащується пастою, після чого слід почекати, поки маса не вбереться. Також невелику кількість суміші потрібно наносити на поверхню скла. Укладати суміш потрібно точково на проблемні ділянки – рівну і гладку поверхню без необхідності краще не піддавати таким процедурам. Працювати дрилем слід на оборотах в діапазоні 1300-1600 в хвилину. Коли інструмент дійде до цього режиму, можна починати полірування. В процесі виконання обробки слід витримувати 5-градусний кут між склом і фетром. Найдієвіша полірування скла виконується у вигляді прямолінійних рухів з боку в бік. По мірі досягнення певних результатів слід видаляти надлишки пасти із скла і перевіряти якість виконаної роботи. Після виконання операції скло промивається очисної рідиною. На заключному етапі відполірована поверхня обережно протирається підготовленими серветками і дрантям. Надалі полірування скла від подряпин може проводитися не раніше, ніж через рік. Часте виконання таких процедур небажано, так як крім відновлення пошкоджених ділянок страждає чиста поверхня. Важливо пам'ятати, що будь-які абразиви так чи інакше руйнують скляні та інші матеріали, тому вдаватися до таких засобів варто якомога рідше.

Хитрощі полірування

При виконанні полірування можна підсилити ефект, вдавшись до деяких тонкощів цього процесу. Рядовим автомобілістам такі нюанси маловідомі, проте професійна полірування скла автомобіля від подряпин без них не обходиться.

Періодично треба бризкати на оброблювані ділянки воду. Це потрібно для виключення можливості перегріву і для підтримання рідкого стану абразивної маси.

Збільшення сили тиску при обробці проблемної зони може дати негативний результат. Зазвичай м'яка і делікатна полірування може забезпечити той максимум, який можна досягти в принципі.

Щодо направлення подряпин полірування скла повинна виконуватися перпендикулярно.

Також слід зазначити так званий ефект лінзи. Він виникає, коли існуюча потертість надмірно полірується, в результаті чого на цьому місці формується ділянку з перекрученою видимістю.

Профілактика утворення подряпин

Виконувати операцію полірування при утворенні кожної нової подряпини неможливо. Найкраще запобігати їх появі. Багатьох пошкоджень на поверхні скла можна уникнути, якщо правильно експлуатувати автомобіль. У такому разі полірування скла від подряпин своїми руками і зовсім не потрібно. Для цього потрібно в першу чергу приділяти більше уваги роботі двірників, які виступають чи не головними джерелами механічних пошкоджень. Вони повинна відповідати моделі і типорозміру скла, а також мати справні функціональні елементи. Автоскло часто страждає в зимовий період в процесі очищення його поверхні від снігу і льоду. Склоочисники не повинні шкребти по склу, на якому немає нальоту. Крім того, самі щітки повинні бути призначені для поточного часу року, інакше їх неправильний режим роботи обернеться тими ж подряпинами і відколами.

Висновок

Відновлення колишнього вигляду автомобільного скла – завдання делікатна і вимагає акуратного виконання. Якщо полірування скла своїми руками виконується в перший раз, то краще потренуватися у цій справі на інших стеклах. За кінцевий результат турбуватися можна лише в одному випадку – якщо використана абразивна суміш з найбільшою фракцією при інтенсивному тиску на ділянки з пошкодженнями. При такій роботі можна погіршити становище, після чого скло і зовсім доведеться викидати. Якщо використовується дрібнозерниста маса, то в гіршому випадку можна отримати недостатнє відновлення гладкості скла. Але певний ефект безсумнівно буде.