Перевезення велосипеда в електричці: вартість, правила

Практично кожен велосипедист хоч раз провозив свій байк в електричці. Це є досить поширеним способом переміщення такого виду транспорту. Однак часто з'являються проблеми і непорозуміння між працівниками залізниці і самими велосипедистами з питань грамотного провезення байків. Часто самі контролери не можуть сказати, чи потрібно платити за велосипед в електричці, і скільки це коштує. Деякі взагалі стверджують, що транспортування двоколісного пристосування для їзди в приміських поїздах заборонено в будь-якому вигляді.

Плануємо поїздку

Перед тим, як зібратися в дорогу, необхідно визначити для себе основні моменти. В першу чергу слід вивчити правила проїзду в поїздах (про це трохи нижче) і подбати про чохлі для вашого байка (може знадобитися). Якщо такого немає, можна взяти з собою харчову плівку або довгий шматок тканини. За правилами не можна транспортувати брудні речі, тому до байку в цьому плані особливу увагу. Задавшись питанням, скільки коштує перевезення велосипеда в електричці, визначте кінцеву станцію, приготуйте заздалегідь суму, щоб не бігати по перону, оплачуючи відсутній квиток. Багажні гумки також краще мати при собі. Це шнури в полотняній оплітці. Вони мають потужні металеві гачки на кінцях. Якщо необхідно буде зафіксувати байк близько до стінки вагона, такими пристосуваннями можна буде прикріпити свій транспортний засіб до ручок сидінь. Гумки можуть також грати роль стоянкового гальма. Пам'ятайте, що правила провозу велосипедів в електричках вказують на необхідність купувати ще один квиток, який буде підтвердженням оплати транспортування такого багажу. До речі, вже кілька років в денні години в електричках Москви і Підмосков'я діє безкоштовний тариф на проїзд з байком. Вартість перевезення велосипеда в електричці СПб ці нововведення не торкнулися.


Не варто купою забиватися в один вагон, тим більше якщо зупинка триває лічені хвилини. Якщо ви їдете компанією, распределитесь по перону, сідаючи в кілька вагонів. Якщо принципово, то можете вже в поїзді зібратися разом. А здійснювати посадку групи велосипедистів в один вагон – це вірний спосіб чергу створити і налаштувати проти себе всіх пасажирів. Якщо у вас немає набору для ремонту велосипеда, перед поїздкою на електричці з байком варто задуматися про його придбання. Він може знадобитися для розбору та збору транспортного засобу, зміцнення деяких його частин.

Оплачуємо проїзд

Плануючи перевезення велосипеда в електричці, необхідно вивчити деякі правила. І це дуже важливо. Існує спеціальний документ, який містить відомості про грамотної транспортування велосипеда. Пасажиром виступає людина, яка здійснює поїздку, маючи при собі дійсний проїзний документ. Відповідно, провівши певну плату, пасажир отримує право провезти з собою в електричці ручну поклажу вагою до 36 кг і габаритами не вище 180 см. При цьому всі три виміри підсумовуються. Вартість перевезення велосипеда в електричці залежить від багатьох параметрів. Головний місцевість. У кожній області РФ своя вартість перевезень. Також необхідно зазначити відстань: чим далі необхідно їхати, тим дорожче обійдеться поїздка.

Запам'ятовуємо правила провозу велосипедів в електричках

Ось основне, що необхідно запам'ятати при подорожі на електричці з велосипедом:

У вас є право на один придбаний квиток перевезти ручну поклажу до 36 кг, габарити якої не виходять за межі 180 см у сумі трьох вимірів.

додатково оплативши, можна транспортувати ще до 50 кг. Сюди включаються габаритні речі, наприклад, дитяча коляска. Природно, вона повинна бути упакована, і мати такі ж розміри, як і описана вище ручна поклажа.

Крім цього, можна перевозити дрібних домашніх тварин, спортивний інвентар, велосипеди. Але вартість транспортування таких габаритних предметів встановлюється управлінням дороги.

При цьому пасажирам забороняється:

їздити без придбання садивного квитка;

провозити ручну поклажу, яка може пошкодити майно залізниці або ж забруднити решти пасажирів та їх речі.

Йдемо на вокзал

В цілому проблеми можуть виникнути ще до заходу в електропоїзд – на турнікетах. Саме в цьому місці контролери виявляють своє невдоволення найбільше. У разі винесення вам зауваження і спроб запропонувати придбати квиток на байк, сміливо можна від'єднати переднє колесо і перетворити велосипед в ручну поклажу. Після заходу в потяг, в разі необхідності, можна поставити колесо на місце.

Сідаємо в електричку

У російському приміському рухомому складі немає місць для байків та їх розміщення. Тому велосипедисти змушені імпровізувати. При відсутності речей в багажнику оптимальним варіантом виступає підвішування байка за сидіння на верхній багажній полиці. З метою уникнути падіння необхідно переконатися, що підсідельний штир затягнуть ексцентриком. Цей спосіб доводиться по душі контролерам, так як вони практично не помічають байки. Ще один метод транспортування велосипеда в електричці – його установка в місця, де немає частини сидінь. Якщо їде група з кількох людей, байки краще розташовувати в «шаховому» порядку: якщо один коштує заднім колесом до виходу, то другий треба ставити переднім.
Можна просто перевернути велосипед і розташувати його між сидіннями. Цей варіант варто розглянути, якщо неможливо реалізувати перші два методи. У вагоні, де суцільним поруч стоять сидіння, а вас їде група, можна розмістити три байка внизу – це буде опора. Зверху, якщо необхідно, можна встановити ще два-три велосипеда, що, звичайно, небажано. У вертикальному положенні байк можна поставити задніми колесами на сидіння. Вибирайте оптимальний час для подорожі. З байком краще не їздити в електричках у години «пік», коли в тамбур-то складно забратися, не кажучи вже про неможливість потрапити у вагон, тим більше з велосипедом. Краще виберіть денні години, коли в салоні буде не так людно. Тоді ви без особливих зусиль і недовірливих поглядів дістанетеся до місця призначення. Якщо все ж не вдається уникнути натовпу, при транспортуванні байка вам знадобиться велочохол. Упакуйте в нього свій транспортний засіб і ставте в одну лінію уздовж проходу як можна ближче до сидінь. Якщо пощастить, можна потрапити в поїзд, де є спеціальний вагон для транспортування велосипедів. Це дуже зручний варіант, але в російських умовах практично нереальний.

Як ще можна провезти велосипед?

Можна перевезти байк в тамбурі, причому в зібраному вигляді. Це дозволяє закон. Важливо виконати лише одну умову – на один вагон повинен доводитися тільки один велосипед. Але таким чином перевозити байк настійно не рекомендуємо. Тут ви будете постійно заважати входять і виходять пасажирам. До того ж контролери, які відстежують безбілетників, постійно ходять між вагонами, і з-за цього ви будете змушені самі постійно змінювати місце. Великою проблемою тут також будуть бажаючі покурити, які регулярно виходять в тамбур і можуть зачепити байк. Тоді ціна перевезення велосипеда в електричці стане для вас занадто високою. І постійно хлопаюча двері може нанести травму не тільки вам, але і вашому двоколісному супутнику. Якщо немає можливості «припаркуватися», пам'ятайте, що перший і останній вагони поїзда є «непрохідними», в них практично відсутній постійний потік людей.

Страхуємо ризики

Якщо у вас вийшло розмістити байк у вагоні, необхідно поставити його на гальма. З цією метою можна застосувати спеціально приготовлену широку еластичну гумку. Ручку гальма з її допомогою необхідно притягнути до керма, що виключає можливість руху велосипеда під час транспортування.

Підводимо підсумки

Пасажир – людина, що здійснює поїздку, купив проїзний документ або на станції незадовго до відправлення поїзда, або заздалегідь. Перевезення велосипеда в електричці не є нездійсненною місією. Щоб все пройшло вдало, важливо лише дотримуватися простих правил:

оплатити проїзд;

розуміти, що ваша ручна поклажа (байк) у вагоні далеко не всім припадає до душі;

бути коректним і ввічливим.

Для байка запроваджено окремий квиток. Тобто для того, щоб здійснити перевезення велосипеда в електричці СПб, вам доведеться придбати проїзний документ як на себе (пасажир), так і на свій байк (поклажу). Ціна квитка становить 50 грн за 100 км. при дотриманні цих нехитрих порад проїзд на приміському електропоїзді стане для вас простим і приємним подорожжю.