Одеський Порт: основні відомості, історія, діяльність порту

Безліч портів існує в світі. Вони почали з'являтися ще багато століть тому, коли найбільш зручним способом пересування були морські шляхи. Вони використовувалися в першу чергу для торгівлі, а вже пізніше – для подорожей. Звичайно, такі переміщення не завжди були безпечні. Але інших способів могло просто не бути. Морські подорожі завжди були оповиті романтикою і різними захоплюючими історіями. Здавалося б, з роками актуальність судноплавства поступово знижується. Однак це зовсім не так. В даний час функціонує безліч морських вузлів, серед яких особливо виділяється Одеський порт. У даній статті мова піде саме про цей об'єкт, його історію та особливості.

Одеський порт: основні відомості

Тепер варто розібратися, що ж являє собою цей морський вузол. Для початку слід дати його загальну характеристику і розповісти про те, яке значення він має для сучасності. Отже, Одеський морський порт – це великий об'єкт, можна навіть сказати, морські ворота на узбережжі Чорного моря. Він характеризується як один з найбільших торговельних вузлів, який має важливий міжнародний статус. Розташовується він, як вже говорилося вище, на узбережжі, в Одеській затоці. Окремо потрібно відзначити, що порт включає в свій склад один з найбільших пасажирських терміналів у всій Європі. І по цій частині може змагатися з найбільшими морськими вузлами світу.

Коли він з'явився?

Багатьох цікавить питання про те, коли ж був зведений Одеський порт. Початок будівництва відноситься до кінця XVIII століття, а точніше до 1794 році. Звичайно ж, об'єкт був обладнаний не за один рік. Приблизно в 1905-му він придбав вигляд, наближений до сьогоднішнього його зовнішності. Якщо звернутися до історії Російської імперії, то Одеський порт займав друге місце за обсягом обороту різних вантажів. За цими показниками на той момент його випереджав лише Петербурзький морський вузол.

Історія

Отже, нами були представлені основні відомості про те, що таке Одеський морський порт, а також деякі подробиці його функціонування. Тепер варто детальніше познайомитися з його історією, оскільки вона дійсно багата різними подіями. Спочатку на цей об'єкт покладалися великі надії. Планувалося, що тут буде здійснюватися основний експорт товарів Новоросії та України в інші країни через Чорне море. Саме ця мета переслідувалася при будівництві. Як вже говорилося вище, зведення об'єкту почалося в 1794 році. Невипадково, що вже до 1801-му лідером за вантажообігом і основним центром торгівлі стає Одеса. Одеський порт до цього часу зайняв чільне місце. На його спорудження було витрачено вже понад 300 тис. рублів, що на ті часи вважалося величезною сумою. До свого 50-річного ювілею морський вузол вже виправдав всі покладені на нього надії і побив всілякі рекорди. З Одеси на той момент було експортовано більше зерна, ніж з території всієї Америки. По вантажообігу з усіх російських портів він поступався тільки Петербурзькому.

Участь порту у Великій Вітчизняній війні

Варто відзначити, що Одеса приймала велику участь у Великій Вітчизняній війні. У 1941 році місто опинився в оточенні. Потрібні були неймовірні героїчні зусилля, щоб відбити напад німецьких загарбників. Оборона тривала досить довгий час – цілих 73 дні. Одеський Порт надав неоціненну допомогу в цей нелегкий час. Він дозволив полегшити процеси, наприклад постачання бійців різними боєприпасами, зброєю та іншими потрібними речами.
Саме порт дозволяв евакуювати з міста людей, поранених бійців і перевезти обладнання різних підприємств. Існування даного вузла і можливість доставки потрібних речей морськими шляхами дозволили проводити успішну і неймовірно довге оборону міста, який в той момент знаходився в оточенні. За цей час порт був значно зруйнований. Однак його відновлення почалося в 1944 році, ще до закінчення війни.

Цікаві факти

Таким чином, тепер стало зрозуміло, наскільки значну роль грав порт в житті міста і країни за весь час свого існування. Морські ворота Чорного моря дійсно були і залишаються важливим транспортним вузлом. Крім того, існує безліч цікавих фактів та історій, пов'язаних з цим найважливішим об'єктом. Одна з них пов'язана з пакгаузами, побудованими тут. Це приміщення, що використовуються в якості складів. Тут вони були побудовані на початку XX століття і привернули до себе увагу багатьох відомих письменників. Вони потрапили як своєрідні пам'ятки в путівник по місту. Також про них згадував у своєму творі «Кладовище в Скулянах» письменник Ст. Катаєв. Опис пакгаузів зустрічається і у іншого російського письменника – А. Купріна. В одному з його оповідань під назвою «Гамбрінус» можна зустріти цікавий уривок. Він розповідає про те, як відбувалася розвантаження суден. Причому письменник описував цей процес з натури.

Порт сьогодні

Отже, було розглянуто важливе стратегічне значення порту у всі часи. Багато хто, напевно, зададуться таким питанням: яка його роль в наші дні? Не втратив він своєї актуальності? Однозначної відповіді на це питання не існує. В наш час порт Одеський також відіграє значну роль в різних вантажоперевезеннях. Звичайно, потрібно відзначити, що в 1990-ті роки, як і більшість інших об'єктів, він переживав кризу, оскільки обсяг перевезених товарів помітно знизився. Багатьом працівникам у такій нелегкій ситуації довелося шукати роботу в інших портах. Проте вже з початку 2000-х років ситуація почала виправлятися: вантажообіг поступово нарощувався. До теперішнього моменту відбулося значне оновлення цього об'єкта. Причали Одеського порту володіють протяжністю понад 9 кілометрів. Були реконструйовані багато складові частини. Наприклад, морський вокзал, готель та інші. За даними на 2009 рік, вантажообіг порту за рік склав близько 34 млн тонн вантажів, що є відмінним показником.