Гучне крушіння кораблів. Де межа між правдою і вигадкою?

Кораблів Подібна подія завжди оповите ореолом таємниць, легенд та міфів. Знамениті корабельної аварії – це чорні сторінки історії, прочитати які можливо, лише зазирнувши у морські глибини. Як ні сумно, величні гіганти-лайнери дуже часто стають жертвами розбурханих вод морів і океанів. Найвідоміші корабельної аварії ставали надбанням громадськості. На сьогоднішній день існує безліч неписаних списків, в яких названі найбільш вражаючі катастрофи кораблів за всю історію людства. Нижче представлені лише деякі з тих, що увійшли в світову історію.

Кораблі, що зазнали катастрофи

Багатьом в першу чергу спадає на думку історія, яка потрясла своєю трагічністю весь світ. Вона затьмарила будь-яке інше кораблів. Це історія "Титаніка" Хоча цей розповідь з часом обріс безліччю чуток і домислів, всім досі цікаво дізнатися про те, що ж відбулося насправді. Команда була настільки засліплена величчю свого корабля і його перевагою над іншими судами, що на час всі стали занадто самовпевненими.

Можливі причини трагедії

У той час багато говорили, що нарешті побудований корабель, який неможливо потопити. Але реальність виявилася непередбачуваною. Однієї ночі корабель на повній швидкості йшов по своєму маршруту, і моряки тільки в самий останній момент змогли помітити верхівку величезної крижаної брили, що підноситься над поверхнею води. Були вжиті термінові спроби відвести судно в бік, але було занадто пізно: корабель зазнав аварії. Практично на повній швидкості "Титанік" зачепив правим бортом айсберг.

Корабель ламається навпіл

Поступово починають затоплюватися нижні яруси в носовому відсіку корабля. Практично половина судна заповнюється холодною водою Атлантичного океану. На кораблі створюється противагу, в результаті чого він наполовину занурюється у воду. Корпус не витримує жахливої навантаження і ламається навпіл. Обидві частини разломавшегося корабля позбавляються електрики і тонуть. Очевидці трагедії згадують той жахливий день з тремтінням, але все ж деякі факти залишаються в тіні. Наприклад, класова дискримінація пасажирів.

Могло врятуватися більше?

Деякі свідки стверджують, що окремі шлюпки були заповнені пасажирами тільки наполовину. У них сідало всього кілька людей, які як можна швидше відчалювали, в страху що шлюпка переповниться і потоне. У підсумку врятувалося куди менше пасажирів, ніж могло б. Однак не варто забувати, що в ту ніч мали місце і героїчні вчинки. Багато хто, ризикуючи своїм життям, допомагали іншим врятуватися. Як би там не було, ця катастрофа стала символом самовпевненості.

"Адмірал Нахімов": заплутана історія

Інше, не менш трагічне зіткнення сталося з пароплавом "Адмірал Нахімов". Це стало гучною сенсацією двадцятого століття. Теплий день серпня розпочався прибуттям у порт круїзного лайнера. Місто Новоросійськ попрощався з пасажирами, які вже незабаром повинні були відправитися в захоплюючу поїздку. Приблизно в той же час в порт планував заходити корабель під назвою "Петро Васєв". Екіпажі обох кораблів були попереджені один про одного і повинні були діяти обережно, ніхто і не здогадувався, що скоро буде кораблів.

Хто винен і чи є сенс це з'ясовувати зараз?

В результаті недовгих переговорів було прийнято рішення розійтися на виході з порту правими бортами. Проте щось пішло не так, а саме дала збій автоматична система прокладання курсу. Техніка недосконала, про це ніколи не можна забувати. Кораблів - яскраве свідчення цьому. Коли було помічено, що корабель на повному ходу рухається прямо назустріч "Адміралу Нахімову", ситуація практично повністю вийшла з-під контролю. Суховантаж "Петро Васев" врізався в пасажирський лайнер і зробив його борту пробоїну розміром вісім на десять метрів. Корабель затонув за вісім хвилин. Деякі обставини, при яких корабель зазнав аварії, у багатьох викликали питання. Чому пасажирське судно каменем пішов на дно, якщо, згідно з правилами, він повинен мати достатню плавучість, щоб протримаються на поверхні води хоча б годину після аварії? До того ж надійшла інформація, що капітан виконав наказ портового диспетчера і змінив маршрут плавального судна. У цій історії залишиться багато прогалин і білих плям. Однак самим невтішним фактом є загибель практично півтисячі людей. Можливо, масштаби катастрофи були б не настільки жахливі, якщо б була можливість спустити на воду рятувальні шлюпки. Але що можна було зробити всього за вісім хвилин? Щоб організувати посадку людей в один човен, потрібно як мінімум півгодини. І це ще при сприятливих умовах. У разі коли мало місце аварії корабля "Нахімов", не було ні часу, ні чинників, що дозволяють людям врятуватися в шлюпках. Через деякий час після катастрофи стає все важче дізнатися правдиві обставини аварії. Напевно справжні факти спочивають у водних глибинах, тому вже немає сенсу будувати здогади, адже час, як і людські життя, назад не повернеш.
Це лише дві історії, проте вони не єдині. Нижченаведений список найвідоміших корабельних аварій покаже, що аварії найбільших лайнерів - далеко не рідкість.

Costa Concordia.

SS America.

«Першовідкривач світу».

«Середземноморське небо».

MB Captayannis.

BOS 400.

«Форт Шевченка».

«Эвангелия».

«SS Махено».

«Санта-Марія».

«Дімітріос».

«Олімпія».

Кораблі будувалися роками, урочисто виходили з рідних портів назустріч вітру і в підсумку тонули, сідали на мілину, в пам'ять про себе залишаючи тільки уламки і купи заліза.