Нова московська станція «Ховрино»: опис та дата відкриття

Всі жителі столиці з нетерпінням чекають, коли відкриють станцію «Ховрино», яка стане кінцевою зупинкою на північній ділянці Замоскворецької гілки московського метрополітену. З початком її роботи повинна бути вирішена складна транспортна ситуація, що склалася в районі діє ст. «Річковий вокзал». Про даній станції дізнаємося далі зі статті.

Історія

На черговому засіданні в 2011 році було прийнято рішення про продовження Замоскворецької лінії, завдяки чому в Москві повинна з'явитися нова станція «Ховрино» (метро). Коли її відкриття відбудеться, тоді ще точно не вирішили, так як дата закінчення будівництва переносилася кілька разів.
У 2013 році земельна московська комісія затвердила проект планування і передбачила термін введення станції в експлуатацію до кінця 2016-го. Спочатку метро повинно було називатися «Вулиця Дибенко», за назвою вулиці, яка межує з входами в підземку. Але за численними проханнями москвичів мер столиці вирішив, що це буде станція «Ховрино», названа в честь однойменного району, де вона розташована.

Опис

Це нове метро має колоною двопрогонове конструкцією дрібного закладення. Острівна платформа буде досить-таки широкої і дорівнювати десяти метрам. Станція «Ховрино» повинна мати кілька вестибюлів, що мають виходи у підземні пішохідні переходи пов'язані з эскалаторными ходами. Крім цього, в новому метро планують зробити перехоплює паркінг, розрахований більш ніж на тисячу машин.
Стіни, стеля, а також мощений підлога будуть оформлені візуальними квадратами, які повинні утворити складові залізобетонного каркасу. Станція «Ховрино» за планами архітекторів повинна мати у своєму оформленні лише світлі та коричневі відтінки.

Розташування

Нове метро буде розташовано в західній частині вулиці Дибенка, де вона перетинається з вул. Зеленоградською біля будинків з номерами 34 і 38. Станція «Ховрино» таким чином, знаходиться всього в кількох сотнях метрів від Бусиновской розв'язки, що дає початок Новій Ленинградке, і недалеко від МКАД. Планується, що повз нового метрополітену повинен буде проходити автобус № 400Э, який в даний час курсує між Зеленограді і «Річковим вокзалом».

Виходи

Вестибюль, що знаходиться в північній частині станції, буде вести на територію проектованого транспортно-посадкового вузла. Також з метро можна буде вийти на вул. Дибенко навпроти її 42-го будинку або на ту ж вулицю, тільки біля Прибережного проїзду. Всі вестибюлі будуть пов'язані з платформою метрополітену.

Значення нової станції

Дуже важлива для столиці станція «Ховрино» (метро). Коли її відкриття відбудеться, одразу покращиться транспортне обслуговування жителів північної частини Москви. Після початку експлуатації даного метрополітену знизиться в два рази надмірне навантаження в районі метро «Річковий вокзал», і розвантажиться Ленінградське шосе. Коли запрацює цей метро, люди, які приїжджають в Москву по автомагістралі М11 на власному транспорті, зможуть залишати автомобіль на перехватывающем паркінгу. Далі у бік центру столиці вони можуть слідувати по північно-східній хорді метрополітену або пересісти на інший громадський транспорт.
Крім цього, завдяки цьому метро буде пов'язана вулиця Фестивальна з Дмитровським шосе. Тому планується, що завантаження цієї станції після її відкриття повинна становити приблизно 130000 пасажирів на добу, а потім з часом збільшитися до 150000 чоловік.

Етап будівництва

Виходячи з вищесказаного, докорінно повинна змінити логіку руху транспорту і пасажирів нова московська станція «Ховрино». Відкриття її намічено на грудень поточного року. Цієї події очікують з нетерпінням жителі північних районів столиці, а також Підмосков'я. Для того щоб прискорити процес будівництва, сотні фахівців і велику кількість техніки працюють цілодобово. Тому метро, що відноситься до Замоскворецької лінії, поступово починає набувати закінчений вигляд. На даному етапі будівництва вже набувають обрисів вестибюлі та підземні переходи. З коментарів підрядників стає зрозуміло, що один тунель вже повністю пройдено, а з другого роботи знаходяться на завершальній стадії. З цього можна зробити висновок, що означений термін здачі метро в експлуатацію цілком реальний і не повинен буде більше переноситися. Запустити роботу станції планувалося раніше, але її відкриття змушені були відсунути на кінець року, так як була здійснена зміна підрядників, що призвело до тимчасових затримок і втрати часу. Введення станції в експлуатацію буде проходити в два етапи. Таким чином, спочатку буде відкрито один вестибюль, а потім і другий. У тому місці, де будується дана станція, також повинен бути організований важливий транспортний і посадковий вузол. Тут буде побудована ще одна платформа Жовтневої ж/д дороги, а район придбає нові ділові та бізнес-центри. Уповноважений мера також підкреслив, що, крім нового метро, в цьому районі ще має розгорнутися масштабне дорожнє будівництво, якого так потребує Москва. Станція «Ховрино» разом з прилеглою до неї територією стане невід'ємною і оновленої частиною Північно-Східної хорди. Після відкриття даного столичного метрополітену в планах міської влади на перегоні між ст. «Ховрино» і «Річковим вокзалом» побудувати ще одне метро під назвою «Беломорская вулиця». Заділи для неї вже готові, їх створили в процесі будівництва тунелів.