Бортова вудка. Риболовля з човна

Бортова вудка, як можна здогадатися з її назви, являє собою снасть, призначену для вудіння з човна. Її не прийнято виділяти як окремий клас у риболовецькому обладнанні. Більш того, для неї не проводиться спеціального оснащення. Ловля на бортову вудку можлива на глибоких місцях і в безпосередній близькості від човна. Саме цими передумовами і обумовлені конструктивні особливості.

Переваги і недоліки

Бортова вудка дуже легко збирається рибалками самостійно. Якщо ловлю передбачається проводити на глибині до п'яти метрів, то в якості вудлища багато хто використовує зимову вудку. При цьому видобуток доводиться виваживать вручну, на зразок того, як з лунки по льоду. Бортова вудка надзвичайно чутлива, і в цьому полягає головна її перевага. Недоліком же багато професіонали називають таку її характеристику: котушка у виведенні видобутку не приймає участі, а тому витягати яку-небудь «швидку» рибу вагою навіть один кілограм досить проблематично.

Оснащення

У великих водоймах на великих глибинах (більше 5 м) частіше всього використовувати спиннинговое вудилище з оптимальною довжиною від півтора до двох метрів з тестом від шістдесяти до ста грам. Оснащення бортовий вудки передбачає обов'язкову наявність котушки. Така довжина вудилища обумовлена тим, що ужение завжди проходить поблизу з човном, а тому рибалці не доводиться робити далеких закидів.




До того ж видобуток нерідко йде під плавзасіб, а там треба обходити якірні вірьовки. Подібні маніпуляції зручніше здійснювати коротким спінінгом. Інша особливість, яку повинна мати оснащення бортовий вудки – це жорсткий хлист з м'яким кінчиком. З-за великої глибини ужения і течії, яка існує під човном, вудилище рекомендується обов'язково закріплювати. В іншому випадку під час покльовки гідного по вазі трофею рибалка ризикує втратити свою снасть, яка швидко опиниться за бортом. Риболовля з човна передбачає використання трьох бортових вудок одночасно. При цьому ефективно, якщо вони всі одного типу. Для лову вночі добре підходить бортова вудка з вудилищем «крокодил». Воно пофарбоване в білий колір і має яскраво-червоний кінчик, що дуже зручно для вудіння в нічний час.

Сигналізатор клювання

Бортова вудка з кивком використовується частіше, ніж з дзвіночком. Пояснюється це тим, що на короткому вудилище перший варіант кращий. І хоча в спеціалізованих магазинах продаються кивки з яскравими наконечниками, виготовлені з пружини, проте в них є один недолік: вони швидко витягуються і приходять в непридатність від захлеста волосіні. Тому професіонали воліють виготовляти цю оснастку своїми руками, використовуючи для цього очерет з діаметром у три міліметри. Котушка використовується як інерційна, так і безинерционная, обов'язково з підшипниками не менше трьох штук. В їх шпулі повинно вкладатися до сімдесяти метрів волосіні з діаметром 035 міліметра.

Гачки і волосінь

Розмір жала підбирається не під передбачувану видобуток, а під розмір наживки. Риболовля з човна на бортову вудку найчастіше ведеться на фідерні гачки, оскільки вони виготовлені з товстого дроту. Фахівці рекомендують на цій складовій оснастки не економити. Їх багаторічна практика показує, що коли покльовки спостерігаються, але улову немає, то слід змінити гачок. У конструкції бортових вудок ідеально «працюють» ліски типу «feeder» або «carp expert». Вони є досить м'якими і не сильно піддаються перетирання. На повідці можна використовувати волосінь і тонше – з діаметром від 015-03 міліметра, хоча іноді такий вибір значно ускладнює підсічки. В оснащенні просто незамінним буде підсаку, особливо коли риболовля з човна йде на велику рибу. При цьому краще, щоб полотно було з волосіні: в цьому випадку набагато легше витягувати зацепившиеся гачки.

Човен

Для риболовлі потрібно вибирати низьке, легке і тихе плавзасіб. Човен повинна мати також пристосування, необхідні для заякорения з двох сторін: і на носі і на кормі. Оскільки найчастіше рибалка на бортову вудку ведеться на ляща, то потрібно, щоб борту були невисокі. В якості якоря зазвичай використовується зв'язка каміння або ж чавунна болванка з вагою до десяти кілограмів. Якщо брати занадто легкий вантаж, то човен може поплисти за течією, а якщо, навпаки, якір буде дуже важким, то можуть виникнути проблеми з його підйомом.

Риболовля з човна

Найчастіше з бортовою вудкою ловлять ляща, знайти якого часом непросто. Кращим ознакою хорошого місця вважаються схили підводних плато, оточені глубоководьем, а також бровки ям і найближчі до берега скати. Дно на таких «рибних» ділянках має бути твердим і складатися з глини або черепашнику і глини. Перед початком лову слід надійно закріпити у човні вудки. При цьому потрібно враховувати один важливий момент: вудилище не повинно бути потопаючим, оскільки при випаданні його за борт воно пропаде і можна втратити його. Крім того, якщо видобуток потягне її, то при непотоплюваним варіанті її легко буде знайти на поверхні водойми.

Вибір місця для риболовлі

Правильно обраний ділянку для майбутньої лову – половина успіху. Новачкам варто прислухатися до порад і рекомендацій місцевих старожилів-професіоналів. Більш досвідчені ж рибалки можуть самостійно відшукувати уловисті ділянки, використовуючи для цього таку незамінну річ, як ехолот. Але якщо його немає під рукою, а вимірювати глибину на сильному плині часом буває дуже непросто, то професіонали пробують визначати перспективні ділянки візуально. Наприклад, підмиті круті береги і закрути, розгалуження необхідно відразу брати на замітку. Ці ділянки – місця найбільш ймовірної присутності видобутку. Тут потрібно шукати приямки, підводні височини, а також руслові річкові свали. Вибравши уловисті місце і опустивши на якорі, рибалці необхідно відразу ж здійснити стартове пригодовування. Для цього в сухий прикорм слід в дуже маленьких пропорціях додавати воду, в якій повинні бути розведені рідкі ароматизатори. Причому робити це потрібно дуже обережно, щоб випадково не переборщити, інакше рибалка буде приречена на невдачу, навіть не розпочавшись.

Прикормка

Зволожену суміш треба наліпити в щільні кульки, розмірами приблизно з велике яблуко. Для початку можна приготувати штук сім або вісім привад. Причому суміш необхідно замішувати, будучи ще на березі. Як основу досвідчені рибалки використовують самі різні сухі суміші, краще від вітчизняних виробників, щоб було дешевше. До них деякі додають подрібнену халву. Риболовля з човна на досить швидкій течії на бортову вудку потребує значно великого обсягу прикорму: приблизно в два або три рази більше кількості, використовуваного при вудінні на стоячій воді. Для того щоб привада швидше дійшла до дна водойми і щоб максимально поволі розмивали б водними потоками, деякі до однієї частини сухої суміші додають близько двох - меленої глини. Збільшити вагу для того, щоб кульки «каменем» пішли вниз, можна замішаний в прикорм трохи дрібних галек. Всі компоненти слід ретельно перемішати у відерці.

Техніка ловлі ляща на бортову вудку

Якщо місце підібрано правильно, то клювання починається буквально відразу – через одну-три хвилини. Але зазвичай лящ, будучи рибою обережною, підпливає до човні хвилин через 30. При повній відсутності поклевок протягом шістдесяти хвилин є сенс, залишивши на даній прикормленной точці буй з пінопласту, направити плавзасіб на пошуки більш вдалого місця. Зазвичай досвідчені лещатники починають ловити на дві снасті з різними насадками. Бортова вудка на ляща - це щось середнє між збільшеним зимовим і сильно зменшеним в розмірах вудилищем «болонського» типу. Складові такої «бортівка» стандартні - рукоятка з котушкою і волосінню, хлистик і, звичайно ж, сигналізатор. При підході видобутку слід визначитися з наживкою. Переконавшись, що на обраному місці краще клює лящ, слід переходити на ловлю. При цьому «працює» тільки одна бортова вудка, а інша, смотанная, знаходиться в човні в якості запасного варіанту. Принадивши первинно вздовж всього периметра борту, на початку лову «бортівка» потрібно закидати в різні місця: мета - постаратися знайти схил підводного горбка або ямку, де затримується вже размиваемая підгодовування. В таких точках найчастіше накопичується видобуток. При забросе бортова вудка опускається у воду і відкривається дужка лесоукладивателя. У цей час слід уважно стежити за сходом шнура. Як тільки він починає сповільнюватися, ясно: вантаж досяг дна. При вудінні на швидкій течії слід, періодично піднімаючи оснастку, стравлювати волосінь. Завдяки таким маніпуляціям насадка немов «крокує» по дну, поступово віддаляючись від човна. В результаті вдається облавливать великий простір. На далеких дистанціях клює лящ набагато впевненіше, тому й солідні трофеї там трапляються набагато частіше, ніж безпосередньо під човном. Якщо на гачок потрапила велика здобич, то слід, послабивши фрикційне гальмо, починати неквапливо виваживать її. Техніка риболовлі на бортову вудку проста. Головне, не випускати снасть з рук, а коли кивок випрямлен, слід терміново підсікати. У цьому випадку зволікання небезпечно, оскільки лящеві варто лише відчути важку наживку, як він моментально її виплюне.