Варшавський вокзал (Санкт-Петербург). Музей залізничної техніки

Варшавський вокзал у Санкт-Петербурзі є місцевим пам'яткою культури і архітектури. Саме він свого часу став відправною точкою першої в Росії залізничної магістралі, зараз же грає роль торгово-розважального комплексу, в якому знаходиться музей, присвячений залізниці і техніці.

Історія створення

Варшавський вокзал як такий з'явився в 1853 році і обслуговував залізну дорогу, що веде від столиці до резиденції царської сім'ї, яка перебувала в Гатчині. Урочисте відкриття вокзалу відбулося 1 листопада 1853 р., а через чотири роки почалося розширення будівлі за проектом архітектора П. О. Сальмановича. У 1860 році з цього вокзалу почали курсувати поїзди у Псков, а через два роки - до Варшави. Була проведена спеціальна гілка від Ландварово до Вержболово, що дозволило з'єднати тодішню столицю з європейськими країнами. Всі поїзди, що використовувалися на цій залізниці, відрізнялися підвищеним комфортом, серед них був і імператорський складу. Перша світова війна змусила використовувати Варшавський залізничний вокзал в якості станції прийому поїздів з пораненими солдатами. Під час Другої світової вокзал серйозно постраждав в результаті обстрілу. Повне відновлення об'єкта було завершено тільки в 1949 році.

Вокзал в XXI столітті

В кінці 1990-х років власті прийняли рішення, у результаті якого Варшавський вокзал повинен був піддатися капітального ремонту. У 2001 році була розпочата реконструкція, і всі поїзди, які обслуговувалися на вокзалі, були переведені. Багато пасажирів виявилися незадоволені закриттям цього сайту, проте після введення цілого ряду компенсуючих маршрутів громадського транспорту хвиля невдоволень зникла. Демонтаж існуючої колійної інфраструктури зажадав би великих вкладень, тому було вирішено залишити її і використовувати в якості майданчика для експозиції музею залізничної техніки. Вокзал перетворився на торгово-розважальний комплекс «Варшавський експрес», для цього довелося демонтувати деякі елементи старого декору, а також трамвайну лінію, яка проходила в кількох метрах від будівлі.

Залізниця

У свій час Петербурго-Варшавська залізниця починалася саме з цього вокзалу і доходила до кордону з Пруссією. Будівництво дороги почалося з указу імператора Миколи I, який передбачав зведення магістралі від Санкт-Петербурга до Варшави. У 1852 році було розпочато її будівництво, але з-за Кримської війни прокласти дорогу вдалося тільки до Гатчини. Відновилося будівництво лише в 1857 році завдяки появі іноземних інвесторів. Аж до 1894 року турботи по зведенню доріг лежали на плечах приватних осіб, проте потім держава взяла все в свої руки. У 1906 році розглянута нами гілка була двухпутной на всьому своєму протязі, а через рік була скасована і включена до складу Північно-Західній залізниці. Зараз окремі ділянки Петербурго-Варшавського ж/д шляху входять до складу інших.

Гатчина

Існує особливий населений пункт, без якого б не зміг обійтися Варшавський вокзал – Гатчина. Саме на цьому місті в свій час зупинилося будівництво магістралі, що зв'язує Санкт-Петербурга та Варшави. Пасажирське будівля тут було відкрито тільки в 1859 році і опалювалося газовими котлами. З 1870 року Гатчина почала відігравати важливу роль в житті ж/д дороги, перетворившись на вузлову станцію. Саме тут Петербурго-Варшавська дорога з'єднувалася з Балтійської, що давало Царської Росії можливості для розширення свого торгового і військового потенціалу. Містом поперемінно володіли російські імператори, князі і чиновники, саме тут у 1881 році вперше з'явилося вуличне освітлення електричного типу.

Музей ОДЕСЬКА залізниця

Тепер Варшавський вокзал відіграє роль одного з майданчиків музею Жовтневої залізниці, де виставлені самі незвичайні експонати залізничної техніки. Завдяки великій кількості експонатів музей отримав популярність у всьому світі. Спочатку він розташовувався на станції «Шушари» і тільки на початку 2000-х років переїхав у Санкт-Петербург. Музей розділений на чотири філії, але більша частина експонатів знаходиться під відкритим небом на Варшавському вокзалі. Мова йде про 110 одиницях рухомого складу. Поповнення в найближчому майбутньому не планується, більше того, всі під'їзні шляхи до станції були демонтовані в 2013 році, і доставляти нові експонати досить складно.

Де знаходиться?

Одна з перших пам'яток, яку потрібно відвідати, вирушаючи в Санкт-Петербург, – Варшавський вокзал, розташований за адресою: Набережна Обвідного каналу, 114. Дістатися до вокзалу-музею можна за допомогою метрополітену, потрібно доїхати до станції «Фрунзенська» або «Балтійська». Також можна скористатися автобусними маршрутами №№ 65 і 70 маршрутним таксі № 252 – з їх допомогою можна доїхати до зупинки «Ізмайловський проспект», а потім трохи пройти пішки. Є й альтернативний варіант – доїхати до станції метро «Фрунзенська», тут курсує два тролейбусних маршрути (№ 15 та № 17), один автобусний (№ 50) і велика кількість маршрутних таксі. У нічний час тут курсують автобусні маршрути № 2 і № 2МА.

Висновок

Є ще одне місце призначення, з яким нерозривно пов'язаний Варшавський вокзал, – Гатчина. Зараз це досить великий населений пункт, у якому залишилося залізничне сполучення. Колійний розвиток залишилося практично тим же, переносів шляхів як таких не було, тому шанс на те, що ви побачите всі практично в первозданному вигляді, досить великий. Якщо ж їхати за місто вам не хочеться, музей залізничної техніки чекає вас! Працює культурна установа три дні на тиждень: по середах, четвергах і п'ятницях з 11:00 до 17:00. Вартість вхідних контрамарки становить 100 грн. По музею можна побродити самостійно, а можна домовитися про проведення екскурсії, для цього достатньо зв'язатися з науково-просвітницьким відділом за телефонами +7 (812) 436-34-48 і +7 (812) 768-21-37. Зрозуміло, така екскурсія буде платною, її ціну можна уточнити у відповідному підрозділі організації.