Найкрасивіші вантові мости

Багато мости є унікальними пам'ятками. Сучасні конструкції дивують своєю досконалістю і величчю, а старовинні – таємничістю своєї вікової історії.

Що таке вантовий міст?

Найкрасивіші мости - вантові. Вертикальні їх пілони між собою пов'язані довгою провисання дугою ланцюгом. Троси, що звисають з ланцюга і підтримують полотно споруди - це ванти.




Конструкції вантових мостів незвичайні. Як правило, на висячих несучі троси перекидаються через пілони і зміцнюються на берегах. Вся конструкція тримається на цих провисаючих дугою тросах між опорами. Крім них є висячі мости, в яких проїжджа частина підвішується на великій кількості косих тросів, прикрепляющих її до високих вертикальним пилонам. Троси при цьому натягнуті з різних рівнів пілона і розходяться або зразок віяла, або паралельно (як струни). Несучі троси у вантового мосту практично прямі, а у традиційного висячого - дугоподібні. Вони натягнуті так, що практично не провисають. З такою конструкцією балка, розташована під проїжджою частиною, може бути досить тонкою.

Найперші вантові мости. Автори, історія

Перші десятиліття XIX століття – час виникнення мостів такої конструкції (американо-європейська система). Початок будівництва цих незвичайних споруд було покладено американцем Джоном Фидлеем (юристом за освітою). До 1815 році в США вже було відкрито близько 40 вантових мостів. Їх батьківщина – Пенсільванія.




Майже в той же самий час ідея подібної конструкції прийшла в голову і архітектору Витбергу (згодом він став відомий як автор проекту Храму Христа Спасителя в Москві на Воробйових горах). До сьогоднішніх днів збереглися малюнки цього архітектора з зображенням його чудових вантових конструкцій. Перший - розвідний міст на ланцюгах (1809 р). До закінчення Другої світової війни практично всі переходи через річку Рейн були зруйновані. У 50-х роках їх знову почали відновлювати. Почалося будівництво вантових мостів, тому що така конструкція була визнана як найбільш вигідна та економна. Першим з них на Рейні був міст Теодора Хойса в місті Дюссельдорфі.

Найбільші мости в світі

Тут викладені деякі цікаві фото найбільших вантових мостів. Хоча красивих, оригінальних у світі набагато більше. Ось деякі вантові мости світу. Міст Нормандія був побудований в 1995 році у Франції. Він перетинає річку Сену між Нормандією і Гавром. Центральний проліт становить 935 м. Вся довжина – більше 2-х км. Татара був відкритий в 1999 році в Японії. Він з'єднує острови Икучидзиму і Охимисиму. Довжина основного прольоту досягає 970 м, він здатний витримувати землетруси силою 85 балів. Міст каменерізів був побудований в 2009 році в Китаї (Гонконгу). 1018 метрів - довжина основного прольоту. Китайський Сутонг побудований в 2008 році. Він перетинає річку Янцзи. Основний проліт - 1088 м, повна довжина – майже 7 км. Перехід через бухту Золотий Ріг був відкритий в 2012 році в 152 річницю р. Владивостока. Будівництво почалося в червні 2008 року. Довжина основного прольоту – 737 м. Всього довжина досягає 1388 м. Проїжджа частина має шість смуг руху. Висота вантового мосту - 226 м.




Міст через Босфор Східний - один з найбільших вантових в цьому регіоні. Він з'єднує півострів Назимова і мис Новосільського на острові Російською. Вражає величезна довжина – 1104 метрів. Проїжджа частина має ширину 295 м. Вся протяжність – 1885 м, пілони мають висоту 324 м, 70 метрів, висота над рівнем води або висота прольоту.

Самі красиві і унікальні мости в світі

Тут підібрані незвичайні конструкції мостів, створені людиною. Всі ці споруди - видатні і дивовижні архітектурні створення з багатющою історією. Хелікс в Сінгапурі Міст схожий на структуру молекули ДНК. Побудований і введений в експлуатацію в 2010 році. Виконаний із сталі і висвітлюється ночами світлодіодними стрічками. Цим підкреслюється та унікальний дизайн мосту. Небесний міст (Ланкаві) Це споруда з казковою назвою являє собою вигнуту конструкцію для пішоходів довжиною понад 100 метрів (висота над морем 700 метрів). До нього можна потрапити за канатній дорозі. З моста можна побачити Ланкаві красиві гори Малайзії та чудові тропічні ліси. Акасі в Японії Міст Акасі – рекордсмен. Він найдовший з усіх підвісних в світі (3911 метрів). Таку споруду було побудовано за 12 років. Октавіо де Олівейра У місті Сан-Паулу в 2008 році був відкритий міст Олівейра. Будувався він 5 років. Він прикрашається світлодіодним освітленням у певні свята. Наприклад, на Різдво він висвітлюється так, що схожий на ялинку. Колесо Фолкерка Це єдиний у світі незвичайний ліфт для човна. Він може повертатися на 180 градусів.

Оригінальні вантові мости Гейтсхед Міленіум і Слауэрхофбруг

У місті Ньюкаслі в 2002 році англійською королевою був відкритий цей міст. Це споруда перетинає річку Тайн. Це один з наклоняющихся мостів. При нахил в один бік він перетворюється на пішохідний. На ньому можна погуляти, милуючись видами прекрасної річки. Коли він нахилений в іншу сторону, то човни та судна можуть проходити під ним. Гейтсхед Міленіум має безліч премій за своєрідний дизайн і оригінальне назву «Око Вікінга». За своєю формою схожий на око, який блимає кожен раз, коли споруда нахиляється. В Леувардені знаходиться надзвичайно химерний міст. З-за великої кількості річок і різних каналів в Нідерландах, інтенсивності судноплавства і руху транспорту країна завжди потребувала мосту, здатному швидко підніматися і опускатися і, таким чином, приносити користь і автомобільній дорозі, та річкового судноплавства. Таким став Слауэрхофбруг. Був побудований в 2000 році. Ця унікальна споруда піднімається і опускається 10 раз за день за допомогою гідравліки.

Прекативающийся міст

У Пэддингтонском районі Лондона знаходиться ще один незвичайний міст – перекочується. Щотижня по п'ятницях восьмикутна його конструкція трансформується. Протягом одного дня він здатний збиратися назад і приймати незвичайну і оригінальну форму. Його будівництво було закінчено в 2004 році. Проектувальник – Томас Хитэрвик, який є автором деяких лондонських олімпійських проектів.

Міст без єдиного цвяха – Шеньян

Міст Вітру і Дощу Шеньян, розташований серед китайських рисових полів і гір, знаходиться в провінції Гуангкси. Побудований він у 1916 році жителями Дуна (етнічною меншиною в Китаї). Споруда прикрашена п'ятьма структурами у вигляді пагоди. Він виглядає фантастично завдяки незвичайній китайській архітектурі. Найдивніше те, що в його конструкції немає жодного цвяха.

Історія будівництва мостів в Росії

В Росії на сьогоднішній день експлуатується приблизно 100 тисяч мостів різного класу. Основною масою є непомітні безіменні, розташовані на різних трасах. Міські ж мости мають свої назви, свою історію і своє місце в житті міста. Ще в часи СРСР було відкрито кілька немаленьких вантових мостів. Ось найперші вантові мости Росії (точніше - СРСР):

на річці Магану в Грузії (побудований в 1932 році);

у Киргизії через Нарин;

у Києві побудовано два: в 1963 році Рибальський і в 1976 році Московський;

через річку Даугаву в Ризі (у 1982 році);

перший в Російській Федерації побудований р. в Череповці в 1979 році через річку Шексну.

Вантові мости почали завойовувати популярність з другої половини XX століття. Особливо в останні 30 років по всьому світу спостерігається такий бум. Багато їх у США і Європі. У Росії мостів недостатньо. Інтенсивність будівництва наростає, так як багато існуючі траси (автомобільні, залізничні) не справляються з навантаженням. Будь-яка нова сучасна дорога – це практично нові мости.

Мости Росії

1. Найбільший за протяжністю в Росії (автомобільний) - Камський в Татарстані. Довжина його майже 14 кілометрів (не вистачає 33 метрів). Він проходить крім Ками через р. Архаровку і Курлянку. 2. Мостовий перехід через річку Волгу (р-он Куйбишевського водосховища) в районі міста Ульяновська почали проектувати ще за радянської влади. Але замість 9 запланованих років міст будували майже 23 роки. Цей двох'ярусний балочний міст зараз називається "Президентський". Він має довжину 12970 метрів. Довжина надводної частини – 5825 метрів. 3. Саратовський біля села Пристанное через Волгу має довжину 12760 метрів. Цей міст скоротив величезні відстані. Завдяки йому дорога з Європи в Азію стала коротше майже на 500 кілометрів! 4. Величезний Волгоградський мостовий перехід (довжина 7100 метрів) бере початок у Мамаєва Кургану. Він є частиною нового коридору Схід-Захід і забезпечує короткий виїзд в Саратов, Астрахань, країни Центральної Азії. Правда, з 2010 року він отримав не дуже приємне прізвисько «танцюючий міст». Згодом тут були встановлені гасники коливань. 5. Раніше із села Оськино в Стару Шегарку взимку переходили по льоду. Влітку працював пором. Зараз є Шегарский міст через Обь довжиною 5880 метрів. По ньому можна і пішки ходити: з обох сторін є тротуари півтораметрової ширини.

Найдовший і самий високий вантовий міст у світі

У 2012 році світові рекорди по довжині мосту побила Росія. Величезний мостовий перехід поєднав материкову частину р. Владивостока з островом Російська. Довжина центрального прольоту - 1104 метра. Довелося завершальний етап (стиковку прольоту) переносити кілька разів у зв'язку з сильним вітром.

Вантовий міст (Санкт-Петербург): з чого починалося

Санкт-Петербург розташований в дельті річки Неви, яка складається з декількох рукавів і каналів. Без мостів життя тут була б складною. Самий перший міст при Петра I був побудований на дерев'яних палях, і прольоти зроблені з колод. Його бережуть і сьогодні як важливу історичну цінність. Далі їх будували за голландським зразком – підйомні, для пропуску суден. У 1780-х рр. при Катерині II більшість мостів будували з каменю. Середній проліт знову ж робили дерев'яним, але підйомним. Два історичних і чудових споруди (Чернишов і Старо-Калінкін) з оригінальними башточками (там перебував підьомний механізм) і ланцюгами до цих пір стоять на Фонтанці. У 2004 році був побудований перший вантовий міст. Санкт-Петербург в особі Великого Обухівського здобув найвищу споруду. Він вище навіть Адміралтейського шпиля. Великою його перевагою є те, що він не розлучається. Тобто по ньому можна їздити в будь-який час.

Унікальний вантовий Югорский міст

Вантовий Югорский міст розташований на захід від Сургута (в кількох кілометрах). Він з'єднує береги річки Обі. Це один з найдовших мостів у Сибіру. Його довжина - більше двох кілометрів. Протяжність разом зі всіма підходами - 15 кілометрів. Ділянка в 408 метрів знаходиться в підвішеному стані, а підтримує його пілон висотою 150 м. П'ять років тривало будівництво. Відкриття відбулося у 2000 році. Він важлива сполучна ланка для великих автомобільних магістралей, які зв'язують міста Сибіру і Уралу. До його будівництва повідомлення ряду найважливіших нафто - і газодобувних регіонів з "великою землею" було можливо тільки за допомогою порома або ж з використанням льодової переправи взимку. Біля Югорского мосту є музей (2009). Експозиція його присвячена історії цього будівництва, а головний експонат - ключ відкриття мосту. Люди створили багато унікальних, чудових споруд, кожен їх яких прекрасний по-своєму. Проте оригінальності конструкцій найкрасивіші мости - вантові. З найдавніших часів люди прагнули, шукали і знаходили спобличчя подолати перешкоди: океани, гори і пустелі. Тим самим вони намагалися скоротити свій шлях до ще незвіданих ними місць. Досконалості немає межі.