Огляд "Хундай Санта Фе"

Вибираючи машину, на якій однаково комфортно відчувалося б і на міських вулицях, і на сільських дорогах, як правило, зупиняються на неординарних автомобілях, що поєднують в собі елегантність седана і міць позашляховика. Таким параметрам відповідає «Хундай Санта Фе». Знайомтеся, новий "Хундай"! Створений на базі енергійного "Санта Фе"-класик новий кросовер зберіг всі достоїнства свого молодшого побратима і придбав індивідуальну виразність. Зовнішній вигляд нового "Санта Фе" як не можна краще відображає його зухвалий характер і готовність до пригод. М'язистий «торс», великі колісні арки, виразна оптика - і все це при компактних габаритах.




"Хундай Санта Фе": технічні характеристики Позашляховик пропонується в трьох варіантах силових агрегатів: один бензиновий і два, відповідно, дизельних. Дизелі мають об'ємом 2.0 і 2.2 літра і потужністю 150 і 200 к. с. Бензиновий двигун 2.4 літра і 193 л. с. відрізняється економічністю і низьким рівнем викидів СО2. "Хундай Санта Фе" з самим потужним дизелем здатний розігнатися до сотні за 9.4 секунди. Миттєву реакцію силового агрегату на натискання педалі акселератора забезпечує технологія змінної геометрії турбокомпресора. При цьому вже на 2000 об/хв доступно 100% потенціалу мотора. Силові агрегати, за винятком дволітрового дизеля, комплектуються і механічною коробкою, і АКПП. Дволітровий мотор ставиться тільки з шестиступінчастою механікою. Інтелектуальна система повного приводу, в залежності від умов їзди, автоматично перемикає режими між переднім і, відповідно, повним приводом. Система ж курсової стійкості, АВС та система контролю гальмування DBC значно полегшують управління позашляховиком на складних ділянках дороги.




Комфорт Безпека нового "Хундай Санта Фе" забезпечують чітко опрацьовані активні і пасивні системи безпеки, в числі яких: • система адаптивного круїз-контролю з функцією розгону і гальмування;
• інтелектуальний помічник при зміні смуги з аудиопредупреждением;
• ефективні ксенонові фари;
• 7 подушок безпеки, бічні шторки і захист колін;
• контроль гальмування. Пасивну безпеку ефективно забезпечує структура кузова "Санта Фе", який виготовлений з легких, але високоміцних сплавів. "Хундай Санта Фе". Відгуки власників Негативних емоцій у своїх власників корейські машини майже не викликають. Ось і щодо "Хундай Санта Фе" поки не озвучено ні одного негативного відгуку. Навпаки, всі відзначають разюче тиху роботу дизеля, що в поданні російської людини не властиво такого потужного агрегату. Друге, на що звертають увагу автовласників, - це дивовижна збалансованість підвіски. Треба віддати належне корейським розробникам: підвіску позашляховика вони максимально адаптували для російських доріг - в міру м'яка, в міру жорстка. "Хундай" проходить всі нерівності, не помічаючи їх, в поворотах тримається як влиті. Одним словом, не їзда, а задоволення! І третє - це салон "Хундай Санта Фе". Його оздобили з шиком, зовсім не властивим кроссоверам. Здається, у салоні передбачено все, на будь-які примхи власника і пасажирів: і м'які шкіряні сидіння, і вентиляція в трьох режимах, і зручна, добре осяжна панель приладів. А головне, все управління системами просте і зрозуміле. Відмінна аудіосистема з об'ємним звучанням - завершальний штрих, про яке згадують захоплені відгуки автовласників.