Вибираємо "Форд Ескорт"
Чому "Форд"? Гостра конкурентна боротьба за споживачів змусила компанію "Форд" мобілізувати всі свої резерви. Підсумком напруженої роботи конструкторів і дизайнерів стала модель "Форд Ескорт". Широкою гамою модифікацій розробники сподіваються задовольнити найвибагливіші запити автомобілістів. Конкуренція "Ескорту" з його "однокласниками" "Фольксваген Гольф" та "Опель Астра" досягла апогею. За вісім років "Форд Ескорт" двічі зазнавав глобальну модернізацію. Доопрацювання зазнали в основному зовнішні елементи. У 1992 році модель отримала оновлені задні ліхтарі, нові «поворотники» спереду і оновлену радіаторну решітку. У 1995 році були доопрацьовані бампери і передня оптика.
Основні характеристики "Escort" був випущений в шести модифікаціях. У цю лінійку увійшли трьох - і п'ятидверні хетчбеки, трьох - і п'ятидверні "Форд Ескорт" універсал, чотиридверний седан і відкритий кабріолет. Останній, втім, був випущений обмеженою серією і зустрічається дуже рідко. Інтер'єр Всередині "Форд Ескорт", як це і належить німецькій машині, по-домашньому затишний. Немає кидається в очі екстравагантного декору, немає різких фарб. Все просто, але дуже добротно. Великі вікна дають прекрасну оглядовість, а звукоізоляція навіть на високих швидкостях дозволяє говорити напівголосно. Під капотом також не одиничний варіант. Двигун можна вибрати з дев'яти можливих бензинових моторів. Самим слабеньким вважається 54-сильний об'ємом 1.1 л, а найпотужніший - 16-клапанний двигун у два літра об'ємом і в 204 "конячки" потужністю, яким комплектується "Форд Ескорт" в спортивній версії. Також доступні два дизелі: 60-сильний і 90-сильний турбований.
Проте, за оцінками експертів, бензинові двигуни "Ескорту" вважаються дуже вибагливими. Особливе здивування викликає необхідність частого регулювання теплових зазорів клапанів. Дизелі більш надійні в цьому відношенні. Так і до російської солярці вони ставляться не так розбірливо, як бензинові до вітчизняного бензину. Комплектуються силові агрегати як механічної, так і автоматичною трансмісією. Правда, на російському ринку "Ескорт" з "автоматом" практично не зустрічається. Ця привілей для західноєвропейських споживачів. Може бути, таке й на краще. Моделі з автоматичною коробкою дуже примхливі. А в разі поломки коробки ремонт обійдеться дорожче автомобіля. Механіка і більш звична для російських автолюбителів, і менш вимоглива. У середньому вони без проблем проходять 200000 км. Комфортний рух "Ескорту" забезпечує спеціально розроблена для цієї моделі підвіска. Досить міцна, вона з гідністю витримує всі "принади" російських доріг.
"Форд Ескорт". Відгуки власників Основні нарікання у володарів "Ескорту" викликають бензинові двигуни. Ну не звик "добропорядний німець" до російської сурогату. Втім, в регіонах, де на заправках якісний бензин, проблеми з двигунами практично не виникає. Деякі власники виявляють невдоволення щодо підвіски. При акуратному водінні вона відпрацьовує визначений термін, але занадто експансивні водії змінюють стійки і сайлент-блоки досить часто. Якщо проаналізувати усі відгуки в цілому, то напрошується висновок, що Ford "Escort" створений для акуратних водіїв. Він не терпить різкого звернення, ривків і лихий їзди. Темпераментним власникам "Escort" "платить" регулярним відвідуванням автосервісу.
Основні характеристики "Escort" був випущений в шести модифікаціях. У цю лінійку увійшли трьох - і п'ятидверні хетчбеки, трьох - і п'ятидверні "Форд Ескорт" універсал, чотиридверний седан і відкритий кабріолет. Останній, втім, був випущений обмеженою серією і зустрічається дуже рідко. Інтер'єр Всередині "Форд Ескорт", як це і належить німецькій машині, по-домашньому затишний. Немає кидається в очі екстравагантного декору, немає різких фарб. Все просто, але дуже добротно. Великі вікна дають прекрасну оглядовість, а звукоізоляція навіть на високих швидкостях дозволяє говорити напівголосно. Під капотом також не одиничний варіант. Двигун можна вибрати з дев'яти можливих бензинових моторів. Самим слабеньким вважається 54-сильний об'ємом 1.1 л, а найпотужніший - 16-клапанний двигун у два літра об'ємом і в 204 "конячки" потужністю, яким комплектується "Форд Ескорт" в спортивній версії. Також доступні два дизелі: 60-сильний і 90-сильний турбований.
Проте, за оцінками експертів, бензинові двигуни "Ескорту" вважаються дуже вибагливими. Особливе здивування викликає необхідність частого регулювання теплових зазорів клапанів. Дизелі більш надійні в цьому відношенні. Так і до російської солярці вони ставляться не так розбірливо, як бензинові до вітчизняного бензину. Комплектуються силові агрегати як механічної, так і автоматичною трансмісією. Правда, на російському ринку "Ескорт" з "автоматом" практично не зустрічається. Ця привілей для західноєвропейських споживачів. Може бути, таке й на краще. Моделі з автоматичною коробкою дуже примхливі. А в разі поломки коробки ремонт обійдеться дорожче автомобіля. Механіка і більш звична для російських автолюбителів, і менш вимоглива. У середньому вони без проблем проходять 200000 км. Комфортний рух "Ескорту" забезпечує спеціально розроблена для цієї моделі підвіска. Досить міцна, вона з гідністю витримує всі "принади" російських доріг.
"Форд Ескорт". Відгуки власників Основні нарікання у володарів "Ескорту" викликають бензинові двигуни. Ну не звик "добропорядний німець" до російської сурогату. Втім, в регіонах, де на заправках якісний бензин, проблеми з двигунами практично не виникає. Деякі власники виявляють невдоволення щодо підвіски. При акуратному водінні вона відпрацьовує визначений термін, але занадто експансивні водії змінюють стійки і сайлент-блоки досить часто. Якщо проаналізувати усі відгуки в цілому, то напрошується висновок, що Ford "Escort" створений для акуратних водіїв. Він не терпить різкого звернення, ривків і лихий їзди. Темпераментним власникам "Escort" "платить" регулярним відвідуванням автосервісу.
Схожі добрі поради по темі
"Форд Транзит Коннект" - фургон міського типу для малого бізнесу
"Форд Транзит Коннект" - легкий фургон комерційного типу. Був представлений навесні 2002 року європейською філією "Форда", компанією Ford Europe.
«Форд Мустанг» - культовий американський автомобіль
Американська автомобілебудівна фірма "Форд" є одним з світових лідерів за кількістю випущених автомобілів за період існування компанії. Зараз вона
Форд Мондео 2013 - новий стильний "американець"
Восени цього року в серійну продаж надійде універсальна версія нового Форд Мондео 2013. Прем'єра моделі відбулася на Женевському автосалоні.
Знайомтеся - Ford Escort!
Враховуючи жорстку конкуренцію і спад на автомобільному ринку, компанія "Форд" намагається максимально залучити покупців. Для цього був створений
Огляд автомобіля "Форд Фокус 3" (універсал)
Протягом семи років "Форд Фокус 3" (універсал) є однією з найбільш продаваних іноземних машин на російському ринку. З весни минулого року по
Яку машину купити новачкові?
Я допоможу вам відповісти на ваше ж запитання: «Яку машину купити?» Адже майже кожен думав про це або думає, як поміняти стару «ластівку» на