Самостійна розкоксовка двигуна

Робота двигуна супроводжується утворенням нагару в його камері згоряння. Стінки останньої, днища поршнів обростають відкладеннями незгорілого палива. Також на клапанах осідає нагар, закоксовивается поршневі кільця, погіршується тепловідвід. В результаті подібних відкладень погіршується і ефективність роботи мотора. Для видалення подібних забруднень виконується розкоксовка двигуна.




Причини закоксовки двигуна Серед основних причин, що призводять до утворення відкладень і нагару всередині двигуна, можна виділити: - неякісне паливо; - експлуатація автомобіля на непрогрітому двигуні; - неякісне олія; - експлуатація автомобіля на малих обертах; - зимова їзда. Коли виконується розкоксовка двигуна Особливих рекомендацій з даного питання не існує, але автовласники найчастіше цю процедуру здійснюють перед сезонної підготовкою автомобіля. А якщо бути більш точним, то безпосередньо перед заміною олії. Пов'язано це з тим, що такий захід з очищення виконується спеціальними хімічними засобами, які заливаються в двигун. М'яка промивка двигуна Даний метод найбільш простий. Очисний склад заливається олія приблизно за 100 або 200 км перед його заміною. При цьому експлуатація двигуна протягом усього часу повинна проходити в спокійному режимі, потрібно уникати високих оборотів. Використання таких засобів має на увазі тільки очищення поршневих кілець і не зачіпає такі важливі елементи, як камера згоряння і клапани. Найчастіше цей спосіб застосовується в якості профілактичної заходи. Але він малоефективний при серйозних забрудненнях.




Жорстка розкоксовка двигуна Дана методика трохи складніше розглянутої раніше, але зате дозволяє досягти найбільшого ефекту. Автомобіль, перш за все, необхідно встановити горизонтально, потім температуру двигуна слід довести до робочої. Як тільки він прогрівся, його глушать і знімають або свічки, або форсунки. На наступному етапі за допомогою викрутки або дроту провертається колінчастий вал так, щоб поршні встали в положення, максимально наближений до середнього. Потім у всі циліндри заливається спеціальне автомобільне хімічний засіб, призначений для видалення нагару, прямо в камеру згоряння. Відкриті отвори краще за все закрити, щоб зберегти тепло в двигуні і створити в ньому ефект лазні. Залита хімія повинна перебувати там протягом певного часу, згідно інструкції від виробника. Під її впливом нагар розм'якшується і откисает. Після закінчення рекомендованого часу очищаюча рідина видаляється з камери шляхом прокручування коленвала. Далі свічки або форсунки встановлюються на місце, заводиться двигун. Йому необхідно дати попрацювати на різних оборотах або відкатати близько 50 км. Завершальним етапом йде обов'язкова заміна олії. Так виконується жорстка розкоксовка двигуна. Відгуки автовласників кажуть, що подібна процедура дозволяє повернути мотору його потужностні характеристики і чистоту роботи.