Пішохідний перехід: історія та класифікація
Що таке пішохідний перехід? Найчастіше це область на проїжджій частині, яка виділена для здійснення переміщення пішоходів з одного боку дороги на іншу. У деяких випадках це комплекс споруд над поверхнею землі або під нею, службовець для аналогічних цілей. І перші, і другі позначаються відповідними дорожніми знаками або за допомогою нанесення спеціальної розмітки. Місце розміщення даній спеціальній сфері визначається наявними потоком людей і автомобілів, інтенсивністю руху. Найбільш часто пішохідний перехід розташовується поблизу від зупинок транспорту, перед перехрестями, а також скрізь, де з-за інтенсивності потоку людей необхідно врегулювання їх переміщення по проїжджій частині дороги. Всі зміни в порядку дорожнього руху регламентовані міської автоінспекцією, яка діє у відповідності з нормами та вимогами законодавства.
Історія виникнення Перші спроби врегулювання дорожнього руху з'явилися ще в Стародавньому Римі. Гай Юлій Цезар на деяких вулицях зробив односторонній рух, а в деяких частинах міста проїзд возів припинявся в певні години. З розвитком технічного прогресу правила регулювання дорожнього руху змінювалися і вдосконалювалися. Перший пішохідний перехід позначався гуртками на дорозі, проте дослідження довели низьку ефективність даного способу розмітки. Звичне сучасній людині "зебра" з'явилася відносно недавно - приблизно півстоліття тому. Вона була вперше нанесена на дорогу в Англії в 1951 році. Слід також зазначити, що з появою значної кількості автомобілів на дорогах і неубивающего кількості людей було прийнято рішення перенаправити потік пішоходів під землю. Таким чином, в Москві в 1959 році з'явився перший підземний пішохідний перехід. Це дозволило ефективно розвантажити вулиці, а досвід будівництва був перейнятий іншими країнами.
Класифікація В даний час автоінспекція розробила безліч правил за розташуванням місць для перетину проїжджої частини. У зв'язку з цим виникла необхідність виділити деякі групи. Далі буде розглянуто найбільш проста класифікація. 1. За місцем розташування Розрізняють наземний, підземний та надземний пішохідний перехід. Перший з названих вважається найбільш поширеним і звичним. Однак безпека на ньому забезпечується в меншій мірі, ніж на інших. У свою чергу, надземний і підземний переходи являють собою конструкції і споруди для більш безпечного пересування пішоходів. Подібні заходи вимагають великих витрат часу і капіталовкладень. 2. За способом управління Виділяють дві групи: регульований і нерегульований пішохідний перехід. Перший оснащується світлофорами і відповідною спеціальною розміткою, дозволяє впорядковано чергувати пересування людей і автомобілів. Другий, навпаки, позначається лише знаками і розміткою (проте допускається використання світлових сигналів для залучення уваги водіїв) і зупиняє потік машин лише на короткий неперіодичний проміжок часу.
Історія виникнення Перші спроби врегулювання дорожнього руху з'явилися ще в Стародавньому Римі. Гай Юлій Цезар на деяких вулицях зробив односторонній рух, а в деяких частинах міста проїзд возів припинявся в певні години. З розвитком технічного прогресу правила регулювання дорожнього руху змінювалися і вдосконалювалися. Перший пішохідний перехід позначався гуртками на дорозі, проте дослідження довели низьку ефективність даного способу розмітки. Звичне сучасній людині "зебра" з'явилася відносно недавно - приблизно півстоліття тому. Вона була вперше нанесена на дорогу в Англії в 1951 році. Слід також зазначити, що з появою значної кількості автомобілів на дорогах і неубивающего кількості людей було прийнято рішення перенаправити потік пішоходів під землю. Таким чином, в Москві в 1959 році з'явився перший підземний пішохідний перехід. Це дозволило ефективно розвантажити вулиці, а досвід будівництва був перейнятий іншими країнами.
Класифікація В даний час автоінспекція розробила безліч правил за розташуванням місць для перетину проїжджої частини. У зв'язку з цим виникла необхідність виділити деякі групи. Далі буде розглянуто найбільш проста класифікація. 1. За місцем розташування Розрізняють наземний, підземний та надземний пішохідний перехід. Перший з названих вважається найбільш поширеним і звичним. Однак безпека на ньому забезпечується в меншій мірі, ніж на інших. У свою чергу, надземний і підземний переходи являють собою конструкції і споруди для більш безпечного пересування пішоходів. Подібні заходи вимагають великих витрат часу і капіталовкладень. 2. За способом управління Виділяють дві групи: регульований і нерегульований пішохідний перехід. Перший оснащується світлофорами і відповідною спеціальною розміткою, дозволяє впорядковано чергувати пересування людей і автомобілів. Другий, навпаки, позначається лише знаками і розміткою (проте допускається використання світлових сигналів для залучення уваги водіїв) і зупиняє потік машин лише на короткий неперіодичний проміжок часу.
Схожі добрі поради по темі
Знаки особливих розпоряджень дорожнього руху
Дорожній рух регулюється різними знаками, розміткою, правилами. Для зручності учасників дорожнього руху були розроблені дорожні знаки, які розділили
Дитяча вікторина з ПРАВИЛ дорожнього руху. Вікторина з ПРАВИЛ дорожнього руху для старшокласників
Правила дорожнього руху повинен знати кожен. Вікторина допоможе пробудити інтерес хлопців до їх вивчення. Проводити захід можна в будь-якій віковій
Організація дорожнього руху: шлях до цивілізації
Розвиток цивілізації і загальний прогрес людства завжди був нерозривно пов'язаний з транспортною індустрією. Це логічно, адже з самого початку
Пізнавальна вікторина з правил дорожнього руху
Кожна дитина повинна знати правила дорожнього руху. Швидше засвоїти всі нюанси дозволить пізнавальна вікторина.
Що таке тротуар? Парковка та стоянка на тротуарі. Їзда по тротуару
Навколо штрафів за паркування на тротуарі багато плутанини. Щоб грамотно відстоювати свої права у суперечці з інспектором дорожньої поліції, треба
Учасник дорожнього руху - це хто? Правила поведінки учасників дорожнього руху
Кожен, хто є учасником дорожнього руху, повинен дотримуватися певні вимоги. Вони встановлені для збереження життя і здоров'я людей, запобігання