Як правильно зарядити автомобільний акумулятор? Зарядка нового автомобільного акумулятора

Рано чи пізно кожен автомобіліст стикається з проблемою сів акумулятор. І, як на зло, це трапляється зовсім несподівано - в той час, коли вам терміново потрібно їхати на роботу. Але як же бути? Як заряджати акумулятор зарядним пристроєм і не тільки - про це далі в нашій статті.

Як перевірити зарядку

Найчастіше автомобілісти звинувачують в АКБ поганому заряді після кількох невдалих спроб запуску двигуна. Але іноді проблема може бути і в самому стартері або інших механізмах системи запалювання. Для того щоб переконатися в тому, чи дійсно це відбувається через розрядженого акумулятора, потрібно перевірити його струмовим навантаженням, виделкою або мультиметром.




Також автомобілісти перевіряють рівень заряду батареї за допомогою ареометра. Цей інструмент зовні являє собою ємність з грушею для набору рідини і поплавцем всередині. Останній визначає рівень щільності електроліту. Якщо цей показник склав 1.2 г/см 3 або менше, значить, батарея сіла на 50 або більше відсотків. Коли АКБ повністю розряджений, прилад покаже значення 1.1 грам на кубічний сантиметр. До речі, завмер густини слід проводити у всіх банках. При цьому різниця між ними не повинна перевищувати 015 грамів на см 3 . Якщо щільність електроліту в банках істотно відрізняється, це говорить про зношеність батареї. В такому випадку краще її замінити. До речі, якщо генератор не заряджає акумулятор, це теж може сигналізувати про зношеність АКБ.

Як правильно зарядити автомобільний акумулятор? Спосіб №1

Розглянемо найбільш швидкий і простий спосіб - «прикурювання». Однак зазначимо, що застосовувати його можна тільки тоді, коли дійсно виникає необхідність у швидкій зарядці. При наявності вільного часу рекомендується застосовувати другий спосіб. Але про нього трохи пізніше. Отже, як правильно зарядити автомобільний акумулятор методом «прикурювання»?

Що потрібно для операції

Для цього нам необхідні ще один автомобіль (від якого будемо «прикурювати») і пара спеціальних кабелів. Варто відзначити, що дроти повинні бути дуже товстими, з великим перетином і при цьому гнучкі. Не рекомендується використовувати кабелю одного і того ж кольору, так як можна переплутати полярність і спалити бортові мережі обох автомобілів. На кінцях двох проводів повинні бути ребристі затискачі. Їх у народі називають "крокодилами". Саморобні затискачі застосовувати категорично не можна, так як можливий ризик іскріння і замикання акумуляторів.

Приступаємо до роботи

Підготувавши кабелю, паркуем машини так, щоб вони розташовувалися максимально близько один до одного «передком» і при цьому не стикалися. Машини необхідно поставити на ручник, а передачу перевести в нейтральне положення. На автомобілях з автоматичною коробкою воно позначається буквою «N». Але на цьому етапі зарядка автомобільного акумулятора ще не має починатися. Перед цією операцією обов'язково відключаємо всі електричні прилади в машині, а краще всього вийняти обидві клеми з акумулятора. Важливо запам'ятати правильність підключення кабелів, так як від цього залежить справність електроприладів (в тому числі і ЕБУ) обох автомобілів. Отже, одним проводом підключаємося до «плюсів» акумуляторів, а другим - до «мінусів». Після цього під'єднуємо «масу», тобто ведемо другий (негативний) кабель до будь нефарбованої частини автомобіля. Зверніть особливу увагу на цей момент. Якщо не підключити масу, ваша сіла батарея вмить розрядить АКБ другого авто. Далі сморим на якість з'єднання. Всі проводи повинні лежати максимально вільно і безпечно, не торкаючись рухомих частин машини. Тепер найцікавіше. Запускаємо двигун другого автомобіля приблизно на 5-10 хвилин, глушимо двигун і дивимося стан АКБ на своїй машині. В ідеалі розряджена батарея повинна отримати достатній заряд для запуску і подальшого використання на протязі всього дня. Якщо цього не сталося, повторюємо процедуру заново. І так до тих пір, поки заряд не стане нормальним. Найчастіше достатньо 1-2-х спроб. Під час заряду і роботи ДВЗ автомобіля не можна торкатися до кабелів, навіть якщо вони ізольовані. У цей момент дроти сильно нагріваються, тому великий ризик отримати опік.

Зверніть увагу

Даний метод не рекомендується використовувати у наступних випадках:

Коли в якості «донора» використовується автомобіль з меншою потужністю АКБ, ніж у вас. Тобто, «прикурюючи» 5-тонна вантажівка від легкового седана, ви можете просто вивести з ладу батарею останнього.

Коли температура навколишнього середовища становить -10 і нижче градусів Цельсія.

В інших же випадках зарядка автомобільного акумулятора може сміливо проводитися за допомогою «прикурювання». Головне - дотримуватися всі перераховані вище правила.

Спосіб №2

Як ми вже сказали раніше, при наявності достатньої кількості часу найкраще зарядити АКБ за допомогою спеціального ЗУ. Це хоч і довгий, але один з найбезпечніших способів. До того ж він не вимагає наявності другого автомобіля і додаткових кабелів. Отже, як правильно зарядити автомобільний акумулятор? Для початку необхідно зняти його з кріплень з-під капота (якщо він вже встановлений на машину). Далі його слід віднести в сухе приміщення. Це може бути гараж або ж квартира. Після цього беремо в руки зарядний пристрій і відповідно з полярністю підключаємо до клеми АКБ. Далі регулятор напруги виставляємо на мінімальне значення і вмикаємо ЗУ в розетку. Все, зарядка пішла. Вам залишається лише час від часу контролювати рівень зарядки батареї. Скільки часу заряджати акумулятор? У середньому на це йде близько 10 (максимум 12) годин. Важливо не перезарядити його, так як це може спровокувати закипання електроліту і подальше його випаровування з банок. Якщо батарею «перетримати», вона просто набухне і вже далі буде непридатна для експлуатації. Як визначити рівень заряду? Це дуже просто - дана величина показана на одному з віконець ЗУ. При повній зарядці стрілочка буде показувати 0. Після закінчення необхідного часу слід ганчіркою видалити з корпусу, що утворився конденсат і встановити АКБ на місце.

Особливості зарядки при постійному струмі й напрузі

Всього існує два типу зарядки автомобільних батарей - при постійному струмі і постійному напрузі. Давайте розглянемо особливості застосування обох способів. Отже, зарядка при постійному струмі. Дане поняття має на увазі під собою подачу такого рівня струму, значення якого не перевищує 1/10 від загальної ємності батареї. Для прикладу візьмемо акумулятор на 55 Ампер-годин. Судячи з вищезазначеним правилом, величина струму для зарядки повинна складати близько 5.5 А (за умови 20-годинного розряду). Щоб досягти бажаних результатів, необхідно контролювати рівень струму протягом двох годин і, за необхідності, його регулювати. Варто зазначити, що деякі сучасні батареї можуть заряджатися на більш високих значеннях (напруга зарядженого акумулятора - від 12 до 15). Це стосується гібридних АКБ з або срібним легуванням. Зарядка автомобільного акумулятора при постійному струмі складається з двох етапів. Перший етап, про який ми вже говорили, триває близько 20-ї години. На другому, коли в 12-вольтової батареї рівень напруги досягне позначки в 14.5 вольт, сила струму зменшується в 2 рази. Коли температура електроліту в банках автомобільної батареї досягне 55 градусів Цельсія, зарядку необхідно припинити. В іншому випадку рідина просто випарується. Зарядка акумулятора при постійному напрузі застосовується найчастіше для необслуговуваних батарей. Тут, на відміну від першого способу, рівень напруги залишається незмінним протягом усього часу роботи. З часу зарядка акумулятора при постійному напрузі може тривати до доби, поки стрілка не покаже 15 Вольт. Але якою б не була зарядка акумулятора, все одно правила техніки безпеки ніхто не скасовував. Якщо ви робите цю роботу в гаражі, звільніть місце роботи від бистровоспламеняющіхся предметів. Якщо ж температура зовнішнього повітря становить мінус 15 градусів, краще всього провести цю операцію будинку, так як відразу визначити процес кипіння електроліту ви навряд чи зможете (стінки АКБ залишаться холодними). Намагайтеся заряджати батарею в приміщенні з мінімальною вологістю повітря (не більше 80 відсотків).

Як правильно заряджати акумулятор?

Як не дивно, але навіть та батарея, яка була тільки що куплена в магазині, потребує додаткової зарядці. З часом АКБ, що лежить на полиці магазину, втрачає первісну щільність електроліту. Та й який продавець в України буде щомісяця підтримувати його заряд? Тим більше, якщо у нього на складі понад 1000 таких товарів. Тому після покупки слід обов'язково провести додаткову зарядку АКБ. Отже, у нас є нові акумулятори. Як заряджати їх? Взагалі цей процес майже аналогічний тому, який проводиться з б/у-шними аналогами. Стосується це часу, який відводиться на заряд. Найчастіше для доведення рівня електролітів до нормального значення потрібно витратити не більше 1-2-х годин. При цьому всі операції робляться аналогічно вищенаведених прикладів. До клем акумулятора під'єднують металеві «прищіпки» від пристрою, і ЗУ включається в розетку. На сучасних пристроях про закінчення заряду сигналізує загоревшаяся зелена лампочка на одній з частин приладу. Після цього батарею можна відключати від ЗУ і сміливо встановлювати на автомобіль. На це питання, як правильно зарядити автомобільний акумулятор, можна вважати закритим.

Рівність АКБ

До речі, час заряду батарей практично не відрізняється, будь це батарея сідельного тягача або який-небудь малолітражки. Те ж саме стосується і щільності електроліту - це значення є єдиним для всіх типів АКБ.

Висновок

Отже, ми з'ясували, як правильно зарядити автомобільний акумулятор. Як бачите, заряджати АКБ не так вже й складно, як здається на перший погляд.