Toyota Chaser: технічні характеристики, фото і відгуки

Чотиридверний седан бізнес-класу Toyota Chaser проводився на заводах японського концерну "Тойота" в період з 1977 до 2001 року. Модель створена на платформі Toyota Mark II. Є наступницею Toyota Corona і попередницею Toyota Crown. Автомобіль не поставлявся на зовнішній ринок, проте був широко представлений в категорії старих машин в Південно-Східній Азії та України. Всього було випущено шість поколінь Toyota Chaser. На російському автомобільному ринку присутні всі модифікації.

Перше покоління

Серійне виробництво моделі Toyota Chaser почалося в липні 1977 року, і вона випускалася протягом трьох років, аж до осені 1980-го, на базі кузовів: Х40 Х41 Х30 Х31. Силова установка являла собою чотирициліндровий мотор марки 3Т-U потужністю 180 л. с., об'ємом 18 літра і шестициліндровий M-UM-EU з тягою 195 к. с. і об'ємом 20 куб см. Перший час спокушена японська публіка не поспішала купувати новинку, однак незабаром автомобіль став одним з найбільш затребуваних. Високий попит, сформувався в рекордно короткий термін, сприяв популяризації моделі. Ненав'язлива реклама додала популярність "Тойоті-Зер", і машина стала швидко розкуповуватися. До початку 1980 року були готові концепт-кари для презентації другого покоління.

Покоління 2

Виробництво моделей наступній серії тривало з 1980 по 1984 рік, з компонуванням кузова серії Х51 і Х61 віднесених до середньорозмірної категорії бізнес-класу. Лінійка двигунів була розширена до трьох шестициліндрових бензинових агрегатів: M-TEU-turbo, 1G-GE-twincam, 1G-EU-single cam, всі з об'ємом циліндрів 20 куб. см, потужністю 198200204 відповідно.

Третє покоління

Наступна серія була запущена в 1984 році на базі кузова Х70 і випускалася до 1988 року включно. Екстер'єр автомобілів Toyota Chaser третього покоління вже відрізнявся вираженими округлими формами. На автомобілі теж існує мода, і вона підпорядковується своїм законам. В якийсь час були затребувані кутасті форми кузова, обриси машини нагадували геометричні фігури. З середини 80-х років минулого століття почалася мода на плавні закруглені контури. Автомобілісти того часу пам'ятають легендарну машину "Форд-Скорпіо", яка в 1986 році була визнана "Автомобілем року". Цей престижний титул дістався їй в чималому ступені за ідеальні округлі обводи кузова. "Тойота-Зер" третього покоління була визнана однією з найкращих моделей того часу, а також самою модною машиною в своєму класі.

Покоління 4

Серійний випуск наступної моделі Toyota Chaser почався в 1989 році. Кузов використовувався Х80 середньорозмірний, з низькою посадкою і видовженими свесамі. Машина четвертого покоління перебувала у провадженні до кінця 1992-го. Ця модель модифікувалася, нижче представлений список всіх варіантів:

Toyota Chaser XL.

Toyota Chaser SXL.

Avante.

Avante Twin Cam 24.

Toyota Chaser XG.

GT Twin Turbo.

Raffine.

Avante G.

Модифікація Twin Turbo представлялася як найбільш потужна з усіх, вона оснащувалася двигуном марки 1G-GTE з тягою в 210 к.с. Максимальної комплектацією відрізнялася модифікація Avante G, оснащена мотором 7M-GE. У серпні 1990 року інженери концерну "Тойота" кардинально переглянули весь модельний ряд Toyota Chaser, і більшість машин отримало нові мотори. Лідируючі Turbo і Avante оснастили новим двигуном марки 1JZ-GTE, який при 6200 оборотах в хвилину розвивав 280 л. с. Потужність двигуна вище цих значень заборонялася японськими законами. Наскільки справедливі були ці обмеження, питання складне. Деякі японські виробники намагалися його навіть заперечувати, але безуспішно.

П'яте покоління

Восени 1992 року Toyota Chaser X90 замінила свого попередника Х81 і її виробництво тривало до 1996-го з використанням конфігурації кузова GX90 JZX90 і SX90. Автомобіль подовжився, і трохи знизився значення дорожнього просвіту. Модель Twin Turbo замінили на Toyota Chaser Tourer. Топ-версію Avante G оснастили двигуном 2JZ-GE з тягою 220 л. с. Модель Toyota Chaser Tourer V комплектувалася мотором 1JZ-GTE, які перейшли до неї від Twin Turbo. Після того, як було вирішено питання з двигунами, прийшла черга трансмісії. Toyota Chaser Tourer V оснащувалася механічною п'ятиступінчастою коробкою передач, яка використовувалася в спортивних модифікаціях. Динаміка руху автомобіля бізнес-класу не має нічого спільного зі спортивним стилем, але в цілому КПП-sport відповідала завдань. Таким чином, модель Toyota Chaser V Tourer могла претендувати на деяку приналежність до спортивних авто.

Останнє, шосте, покоління

Остання серія Toyota Chaser JZX100 була запущена у виробництво в 1996 році. В той час всі двигуни, модифіковані під JZ, змінили систему газорозподілу, і через кілька місяців на Chaser вже ставили мотор останнього покоління 1G-FE BEAMS. В 1998-м модель Toyota Chaser JZX100 пройшла рестайлінг, результатом якого стала поява цілого ряду удосконалень, в тому числі нових, повністю інтегрованих в кузов бамперів, протитуманних фар останнього покоління, ксенонових фар ближнього світла, сучасної решітки радіатора. Всі автомобілі з атмосферними двигунами комплектувалися автоматичною КПП.

Двигуни для Toyota Chaser

2L-TE, об'єм 24 л, чотирициліндровий, дизельний з турбонаддувом, потужність-97 к. с., з 4-ступінчастим автоматом;

4S-FE, чотирициліндровий, потужність 125 л. с., об'єм циліндрів 18 л, коробка передач 4-швидкісна автоматична;

1G-FE, шестициліндровий, об'єм 20 л, 160 л. с., коробка передач 5-ступінчаста механічна або автомат 4-швидкісний;

1JZ-GE, об'єм 25 л, тяга 200 к. с., чотириступінчастий автомат або 5-ступінчаста на моделі Tourer S.

2JZ-GE, об'єм 30 л, потужність 230 л. с., шестициліндровий, 4-ступінчастий автомат;

1JZ-GTE, об'єм 25 л, тяга 280 л. с., шестициліндровий турбо, п'ятиступінчаста механічна КП або автомат 5-швидкісною.

Toyota Chaser 25 Tourer

У даному позначенні існують дві модифікації: Avante і Twin Turbo. Перша модель більш скромна за своїми технічними характеристиками:

потужність двигуна становить 180 л. с. при 6000 оборотів в хвилину;

об'єм циліндрів 2491 куб. см;

машина розганяється до 100 кілометрів на годину за 64 секунди;

витрата бензину на 100 км в змішаному режимі - 77 літра.

Модель Toyota Chaser 2.5 Twin Turbo:

потужність складає 280 л. с. при 6200 об/хв;

робочий об'єм циліндрів 2492 куб. см;

розгін за 47 секунди до 100 км/год;

витрата бензину на 100 кілометрів в змішаному режимі 85 літра.

На модифікацію Tourer встановлювалася підвіску спортивного типу, що переміщаються з сайлент-блоками нижніх важелів. Гальмівні супорти були підігнані під критерії частих і інтенсивних гальмувань, вентильовані диски закривалися екранами. Модель X100 комплектувалася двигуном марки 1JZ-GTE як стандартним, так і з керамічної одинарної турбіною СТ-15. При цьому застосовувалася система зміни фази газорозподілу WT-i, стабілізуюча витрата пального. Всі автомобілі в комплектації Tourer оснащувалися суперсучасними ксеноновими лампами ближнього світла. Ще однією ознакою моделі Tourer були 16-тидюймовие колісні диски з легкого титанового сплаву. Крім того, в базову комплектацію автомобіля входить система антипробуксовки VSC і TRC.

Відгуки

За довгий період виробництва японський автомобіль бізнес-класу "Тойота-Зер" зарекомендував себе з найкращої сторони. Численні позитивні відгуки підтверджують це. Чудові ходові якості, бездоганна автоматика, високий рівень комфорту і відносна економічність створили автомобілю хорошу репутацію. Власники не скупилися на позитивні відгуки, відзначаючи надійність в експлуатації і порівняно недороге обслуговування.