Toyota Aristo: опис і технічні характеристики

Toyota Aristo - японський седан, також відомий під назвою Lexus GS. Цей автомобіль випускався тільки для внутрішнього ринку і не експортувався за його межі. У свій час машина стала культовою для всього автомобільного співтовариства Японії і користується популярністю донині. Безліч власників седана займаються тюнінгом і ресставрацией "Арис".

Перше покоління

Автомобіль почав випускатися на заводі Toyota з 1991 року. Седан був сконструйований на платформі Toyota Crown. Перше покоління випускалася аж до 1997 року. Зовні автомобіль виглядає непоказно і буденно. На початку історії моделі навряд чи багато автовиробники могли похвалитися навіть таким дизайном. Зовнішній вид "Арис" створювався окремим ательє. Передня частина кузова виглядає прямолінійно: прямокутні фари, радіаторна решітка, в точності повторює форму оптики. Корми авто не вибивається із загальної стилістики.


За концепцією Toyota Aristo - це стриманий бізнес-седана зі спортивним характером. Тому творці в першу чергу працювали над аеродинамічними якостями автомобіля. Але не можна сказати, що седан виглядає погано. Просто від такої зовнішності навряд чи хтось буде чекати швидкий і потужний автомобіль.

У салоні

Всередині автомобіль відповідає зовнішності - все стримано і нічого зайвого. Передня панель виконана з якісного пластика. Центральна консоль має вбудовану магнітолу і безліч елементів управління. Панель приладів добре читається і не відсвічує при попаданні сонячного світла, що є безсумнівним плюсом в скарбничку достоїнств седана. По компонування салону автомобіль є повноцінним чотиримісним. На задньому дивані є підлокітник, замість якого, при бажанні, можна розмістити п'ятого пасажира. Про комфорт переднього пасажира і водія також творці подбали - продовження центральної консолі у вигляді загального підлокітника зробить поїздку приємною для всіх. На передні двері винесені елементи управління дзеркалами і склопідйомники.

Технічні характеристики Toyota Aristo

Але не одним комфортом і розкішшю хороший даний седан. Розглянемо лінійку двигунів "Арис". Автомобіль оснащується трьома варіантами двигунів: 3 літри і 230 кінських сил, 3 літри і 280 коней, 4 літри і 260 кінських сил. Всі три модифікації оснащуються виключно автоматичною коробкою передач. Третій 4-літровий мотор доповнюється постійним повним приводом. З виходом останньої модифікації авто отримало звання справжнього короля доріг в Японії і представницького Gran Turismo.

Друге покоління "Тойота Арис": фото та опис

В кінці 1996 року компанія Toyota і її дочірня фірма Lexus представили друге покоління цього автомобіля. Випуск седана тривав до 2005 року, після чого модель повністю перейшла під крило Lexus і під назвою GS випускається в третьому поколінні донині. Toyota Aristo JZS147 (саме так називається седан у другому поколінні) змінився до невпізнання. Друга версія змогла повторити успіх першої і протрималася на конвеєрі цілих 8 років, поки остаточно не застаріла і не стала потребувати заміни.
Передня частина кузова була створена з нуля. Подвійна оптика по дві фари з кожної сторони віддалено нагадує оптику "Мерседеса" тих часів. Профіль автомобіля залишився схожим на попереднє покоління. Корми слід тим же принципом, що і перед - роздвоєна оптика, частина якої знаходиться на кришці багажника. Навіть з першого погляду стає зрозуміло, що автомобіль став значно більше. Це дозволило збільшити простір салону.

Всередині авто

Салон "Арис" також зазнав великих змін. Центральна консоль авто обзавелася мультимедійним дисплеєм. Обшивка салону стала включати в себе дерев'яні та шкіряні елементи. В цілому, панель стала виглядати більш престижно. Комфорт також не відставав від зовнішнього вигляду. Передні сидіння мали безліч індивідуальних налаштувань. Задні пасажири отримали центральний підлокітник, як і в першому поколінні седана. Величезна кількість шухлядок, кишень і підставок створює додатковий комфорт для всіх знаходяться всередині під час поїздки.

Технічні характеристики другого покоління Toyota Aristo

Вибір двигунів до другого покоління урізали з трьох до двох варіантів. Тепер седан став оснащуватися 3-літровим 230-сильним і 3-літровим мотором з потужністю 280 кінських сил. Обидва бензинові агрегати. Також автомобіль оснащується тільки автоматичною коробкою перемикання передач.

Підсумок

Обидва покоління видалися вкрай успішними з комерційної точки зору і з точки зору популярності в автомобільному співтоваристві. Перше покоління проіснувало в серійному випуску понад 6 років, а друге - близько 8 що є своєрідним рекордом за тривалістю випуску серійної моделі. В першу чергу автолюбителів приваблює невисока ціна, хороша комплектація, навіть для сьогоднішнього дня, потужний двигун і розгінна динаміка, а також відносно недорогий ремонт. Toyota Aristo увійшла в історію автомобілебудування і користується попитом досі.