Ford Focus 2: рестайлінг. Опис, модифікації і комплектації

У 2008 році компанія Ford відзначила десятиліття моделі Focus появою рестайлінгової версії її другого покоління. Нові технології, повсюдно запроваджені в оновлену машину, дозволили їй закріпити лідерські позиції на ринку середньорозмірних авто. У 2011 році з'явилося третє покоління бестселера, але сьогодні воно не стане предметом нашої розмови, а саме Ford Focus 2 рестайлінг якого відбувся в 2008 році.

Популярність моделі

З моменту появи першого «Фокуса» тільки в Європі було продано близько 5 мільйонів примірників. Машина значно вплинула на світогляд автовласників, і доказом тому є титул «Автомобіль року». В Європі модель отримала більш 80 різних премій. Крім того, вона чудово зарекомендувала себе на американському та азійському ринках.
В кінці 2007 р. почав надходити в продаж Ford Focus 2 хетчбек (трьох - і п'ятидверний) і універсал. А на початку 2008 року модельний ряд рестайлінгової версії поповнився седаном, кабріолетом і спортивною версією з індексом ST.

Кінетичний дизайн

Основні нововведення пов'язані з дизайном Ford Focus 2. Рестайлінг торкнувся не тільки бампера та решітки радіатора (як робить переважна більшість виробників), але і комплексно змінив кузов. Таким чином, вийшов практично новий автомобіль. За основу дизайну була взята всеосяжна тенденція компанії, яка отримала назву «кінетичний дизайн». За словами представників автомобільного концерну, вони хотіли, щоб авто, з одного боку, сприймалося як оновлення «Фокуса», а з іншого – як яскравий представник нового покоління машин «Форд». Як результат – вражаючий кузов з виразними лініями, що підкреслюють динамічність Ford Focus 2. Рестайлінг наблизив екстер'єр моделі до тенденцій, втілених у тогочасній версії Ford Mondeo та інших представників сімейства.

Салон

У рестайлінг салону «Фокуса» 2008 року зроблено акцент на підвищення якості матеріалів і рівня зручності. Ці зміни кидаються в очі завдяки м'яким панелей дверей, оновленої комбінації приладів, видозміненій центральній стійці, кнопок склопідйомників і регулятору дзеркал заднього виду. У дорогих моделях є також високоякісна шкіра, а в топової – синя тонування стекол. Нова центральна консоль під назвою Premium отримала підвищену функціональність і цікавий дизайн. Вона доступна для дорогих моделей, і як опція, для дешевих. Консоль включає в себе підлокітник, перчаточное відділення об'ємом 4 літри, два підсклянники з гумовими килимками, тримач карт і монетницу. Її задня частина складається з відділення для речей пасажирів і розетку на 230 вольт (в якості опції). Вона підходить для пристроїв потужністю не більше 150 Вт. З початку 2008 року в консоль увійшла також кнопка Ford Power, розташована біля важеля КПП. Вона дозволяє запустити авто без ключа.

Багажник Ford Focus 2

Об'єм багажного відділення нашого героя залежить від модифікації кузова. Самий маленький багажник отримав кабріолет – всього 248 літрів. Вантажне відділення хетчбека має трохи більше обсягу – 282 літра. Ну а лідерами за обсягом багажника стали седан і універсал – 467 і 475 літрів відповідно. Незважаючи на невеликий багажник, Ford Focus 2 хетчбек донині користується великою популярність і часто зустрічається у місті. Мабуть, покупців підкуповує цікавий екстер'єр його корми. До речі кажучи, спортивна версія "СТ" теж выполнятеся в такому кузові.

Технології

Ford Focus 2 рестайлінг якого став предметом нашої сьогоднішньої розмови, випускався в п'яти модифікаціях: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium і ST. Рестайлінг другого покоління «Фокуса» подарував йому безліч нових функцій, запозичених у оновлених (на той момент) моделей Mondeo, Galaxy і S-MAX. Наприклад, це система Ford Easyfuel, яка запобігає заправку автомобіля неякісним паливом. До автомобільної аудіосистеми можна підключати різні пристрої з допомогою гнізда на 35 мм і USB-порту. Крім того, авто має слот для карт SD, що забезпечує відтворення MP3-файлів. У салоні також є голосове управління підключення за допомогою Bluetooth і 5-дюймовий дисплей навігаційної системи. Навіть через 8 років можна сказати, що оснащення цілком непогане, тому тюнінг Ford Focus 2 зазвичай стосується лише екстер'єру.

Безпека

Одним з головних достоїнств «Фокуса» і взагалі всієї фірми вважається безкомпромісний підхід до забезпечення безпеки. В нашому випадку він передбачає використання інтелектуальної системи захисту і шести подушок безпеки як мінімум. Стандартна версія авто включає систему стійкості ESP з контролем тяги і автоматичну активацію задніх світлових сигналів у разі екстреного гальмування. А ще пропонується контроль тиску в шинах. Серед збережених з часів минулої версії систем безпеки можна виділити: стандартну ABS, посилену капсулу безпеки і допомоги при екстреному гальмуванні. Це набір допоміг машині завоювати 5 зірок рейтингу EuroNCAP.
Є також кілька опціональних функцій для забезпечення безпеки: система AFS, що включає галогенні фари, функція Quickclear, забезпечує швидкий підігрів лобового скла, і ксенонові фари.

Технічні і їздові якості

Як і попередні версії, «Фокус» 2008 року дуже добре управляється. Застосування трансмісійного масла низької в'язкості дозволило значно знизити рівень шуму в салоні. У цій моделі економічність і динаміка МКПП поєднуються з легкістю використання АКПП. Трансмісія Ford Power Shift, встановлюється на машину з 2008 року, являє собою новаторську АКПП з двома зчепленнями на п'ять передач. Вона пропонується в тандемі з двома 2-літровими дизельними двигунами Duratorq TDCi. Перший розвиває 136 кінських сил, а другий – 110. Окремо варто сказати ще про одному моторі, головне завдання якого – низький витрата палива при хороших показниках динаміки. Моделі з таким двигуном отримали назву Focus ECOnetic. Обсяг агрегату становить 16 літра, потужність – 109 кінських сил. Його конструкція передбачає наявність фільтра для затримання частинок сажі. Такий мотор витрачає всього 43 літра палива на 100 км, що дорівнює 115 грам вуглекислого газу на 1 кілометр. А 90-сильна версія ECOnetic викидає і зовсім 114 г/км

Ford Focus 2 - рестайлінг

Відгуки дане авто за 8 років існування заслужило переважно позитивні. За ходової ніяких проблем не виникає (при розумній експлуатації, зрозуміло). Серед проблем силової установки можна виділити лише двухмассовый маховик, який виходить з ладу швидше, ніж диски зчеплення. Коробка передач працює чітко навіть після 7 років експлуатації. Електрика працює без збоїв і яких-небудь проблем. Деякі власники скаржаться на тонкий шар лакофарбового покриття. Але основна кількість водіїв його хвалить, стверджуючи, що за роки експлуатації не виникло корозії, спучування та інших неприємностей. Можливо, тут роль грає збірка, яка проводилася як мінімум в трьох країнах. Після декількох тисяч пробігу деякі автомобілісти роблять чіп-тюнінг Ford Focus 2 що дозволяє, наприклад, зменшити і без того малий витрата пального.

Висновок

Метою розробників цієї моделі був автомобіль, що поєднує в собі гарний вигляд і прекрасну керованість. Як відомо, одним з факторів, які підкуповували клієнтів в минулих версіях, була низька вартість. Щоб зберегти лідерство в сегменті, конструктори приділили належну увагу екологічних показників та паливної економічності Ford Focus 2. Ціна на б/в «Фокус» залежить від стану і вигляду кузова: кабріолет коштує 500-700 тисяч рублів, седан – 250-240 хетчбек і універсал - приблизно 200-500 тисяч рублів.