"Мерседес 814": огляд, технічні характеристики, опис та відгуки

"Мерседес 814" – це досить-таки простий вантажний автомобіль, має рамну конструкцію. Відноситься до середнього класу. Вважається легкої комерційної машиною. Природно, виробництвом даної моделі займався концерн Daimler Chrysler.

Коротко про моделі

Отже, "Мерседес 814" є самим незвичайним представником ряду малотоннажних транспортних засобів, які випускалися тільки коли-небудь компанією Mercedes-Benz. Він поєднує в собі масу позитивних якостей, якими повинен володіти добротний практичний вантажівка. Серед найбільш очевидних – це безперечна зручність, оглядовість і багатофункціональність. До речі, вантажопідйомність цієї моделі становить 44 тонни. Ще у машини дуже хороший, корисний об'єм – цілих 174 кубічних метра.
"Мерседес 814" – автомобіль, ідеально відповідний для того, щоб вирішувати велике коло різних завдань. Заповзятливі розробники обладнали модель величезною кількістю найрізноманітніших кузовів. Потенційним покупцям пропонувався фургон – до речі, один з найбільш популярних варіантів. Ще можна було придбати кузов для автобуса або шасі. Була доступна і самоскидна бортова платформа. І шасі з кузовом – теж. Що й казати, були варіанти з подвійною кабіною! До речі, розробники передбачили вантажівки як зі стандартною, так і з високим дахом. Повна маса теж відрізнялася – варіювалася від 35 до 82 тонни. Колісна база також могла бути різною (на вибір від 3150 до 4800 мм).

Особливості

Цікаво, що розробники представили увазі потенційних покупців два види дизельних силових агрегатів. Це ОМ602LA і ОМ904LA, що відрізняються турбованим наддувом і проміжним охолодженням. Обсяг моторів становив 2875 і 4250 кубічних сантиметрів (5 і 4 циліндра відповідно). Щоб автомобіль міг відповідати специфічним вимогам замовників, його оснащували різним додатковим обладнанням. Комфортабельні сидіння, опалення, кондиціонер, коробки відбору потужності і більш сотні різних варіантів забарвлення. Щоб "Мерседес 814" було легко експлуатувати у важких умовах, виробляли навіть повнопривідну версію. Її обладнали блокуванням міжосьового і заднього диференціалів. Ще ці моделі мали менші передавальні числа трансмісії. Такою особливістю відрізнялися моделі 815DA і 814DA.

Зміни 2000 років

Починаючи з вересня 2000 року на нові автомобілі лінійки стали встановлювати 42-літрові турбодизельні двигуни, оснащені інтеркулером, а також прямим уприскуванням. Їх потужності становили 136 і 150 кінських сил. Тільки це були вже не ті "Мерседеси". Всі моделі даної лінійки називалися Vario. І вже в ряд входили різні автомобілі. Так от, 814-ю версію перестали випускати ще у дев'яностих роках. Потім у світ почали виходити вже більш сучасні новинки. Це 618 і 818 D. Серед цих версій були навіть особливі, "заряджені". А всі мотори працювали під керуванням 6-діапазонних МКПП. Проте були моделі і з "автоматом", оснащений електронним управлінням.

Технічні особливості

Що ще цікавого можна розповісти про вантажівка "Мерседес-Бенц 814"? Окремо хотілося б відзначити підвіску даного автомобіля. Всі моделі, в тому числі і 814-я, розробники постачали підвіскою, побудованої на параболічних ресорах. Також у цих автомобілів були дискові вентильовані гальма та відмінне рульове управління. На нього встановлювали гідропідсилювач! Відповідно, завдяки цьому всьому вантажівкою було легко керувати. Звичайно, це не гоночний суперкар, але по дорозі він їде м'яко, плавно, а на поворотах водієві не потрібно напружуватися всім тілом, щоб зуміти вписатися в нього. Нові моделі стали більш сучасними і комфортабельніше, звичайно. З'явилися системи ALB і ABS, 2-контурна гальмівна система (або з пневмо-або гідроприводом), нова приладова панель і регульовані в усіх напрямках крісла. Також удосконалили систему вентиляції та опалення.

Детальний опис

Тепер всі особливості технічного характеру хотілося б розглянути на прикладі конкретної моделі. В якості такої можна взяти "Мерседес-Бенц 814 CDI MT". Він був випущений рівно 20 років тому, у 1996-м. Це фургон, довжина якого становить 5450 мм. Ширина відповідала 2205 мм, а висота – 2710 мм. загалом, автомобіль немаленький. Всередині було два сидіння (для водія та його пасажира або, як правило, змінника). Об'єм багажного відсіку становив 10400-17400. Тепер про інші особливості, якими відрізнялася ця модель "Мерседес 814". Двигун – дизельний, 4-циліндровий, рядний. Потужність становила 136 "коней", а крутний момент - 520/1200-1600 Н*м/об/хв. Працював він під управлінням МКПП. Якщо судити по спідометру, то максимальна швидкість цього автомобіля знаходиться десь в районі 120 км/год, Що стосовно витрат? Якщо вірити відгукам, то споживає фургон близько 17 літрів на 100 кілометрів по місту. А це дуже навіть скромний показник для такого автомобіля, та ще й 20-річного. Ті ж "Мерседеси" легкового класу споживають стільки ж (наприклад, модель 320420 і, звичайно, 500).

Коментарі щодо експлуатації

У автомобіля "Мерседес 814" характеристики досить непогані, можна сказати, що підходять для вантажівки. А що про нього можуть розповісти люди, які є безпосередніми власниками даних моделей? Таких чимало, до речі. Адже машина в свій час була популярна не тільки в Німеччині, але і в Росії, де хороші, добротно зібрані вантажівки цінуються на вагу золота. Що ж, багато людей говорять, що ця машина – відмінний варіант для людей, чия діяльність пов'язана з перевезеннями і тривалими поїздками. Що вантажний, пасажирський Vario 90-х років дуже економічний в експлуатації і невибагливий. А на трасі модель поводиться і зовсім ідеально. Пасажирський автобус, наприклад, буде споживати всього лише 8 літрів на 100 км. І це через стільки років після випуску! У автомобіля відмінний двигун, який не є схильним до дрібних поломок. У нього непоганий ресурс роботи. І по кузову проблеми теж зустрічаються рідко. Комфорт – на рівні. Водій не буде сильно втомлюватися, провівши кілька годин поспіль у кріслі Vario. Без проблем можна знайти всі необхідні запчастини. "Мерседес 814", варто зауважити, якісний автомобіль, серйозні поломки навіть при частій експлуатації зустрічаються нечасто, так що машина в ремонті особливо не потребує.

Чи можна купити?

Звичайно, ці авто вже давно перестали випускати. Але придбати їх в уживаному стані цілком можливо. Вартість автомобіля в нормальному стані дорівнює приблизно 700 тисячам рублів. За такі гроші можна купити 2-місний автомобіль 1994 року випуску з можливістю занурити у відсік 3 тонни (по паспорту). 6-циліндровий 6-літровий дизельний атмосферний мотор потужністю 129 к. с. з середнім витратою 17 літрів на 100 кілометрів – цілком непоганий варіант! Правда, і пробіг буде відповідний – десь 600-700 тисяч кілометрів. Але за вантажівку з тахографом, музикою, інвертором, обігрівом дзеркал і 250-літровим паливним баком це цілком хороша ціна. Так що при наявності бажання можна купувати.

Про ціни на фургони

Вантажівки, звичайно, коштують дорожче, ніж усі інші транспортні засоби. Отже, фургон 1998 року обійдеться приблизно в 550000 рублів з пробігом 220 тисяч кілометрів. Механічна КПП, 43-літровий 100-сильний дизельний мотор, задній привід, об'єм кузова 14 кубічних метрів і вантажопідйомність – 3200 тонн. Заміни масла така машина вимагає через кожні 45000 кілометрів, що, в принципі, не так вже й багато. В цілому ж це дуже хороші автомобілі. Справжні "робочі конячки". Так і економічні. Не раз проводилася їх розбирання. "Мерседес 814" - така модель, що які-небудь деталі для неї буде легко. Про це можна не турбуватися. Головне - не забувати доглядати за автомобілем і експлуатувати його акуратно. І прослужить він ще стільки ж, скільки вже від'їзсм.