Ford Probe: технічні характеристики, фото і відгуки

Ford Probe – це автомобіль, який є спільною розробкою концернів "Мазда" і "Форд", який є ідентичним моделі під назвою Mazda MX-6. У них дійсно схожа конструкція (тому що в основу "Форда" була покладена платформа Mazda 626) і зовнішність в цілому. Вперше світ побачив цей автомобіль в 1988 році, а завершився випуск в 1997-м.

Дизайн

Автомобіль Ford Probe надали увазі публіки ще в 1979 році – задовго до старту випуску. Але тоді це був всього лише аеродинамичний концепт-кар. Взагалі, щодо дизайну було багато суперечок. Керівництво "Мазди" зовнішній вигляд автомобіля схвалив, а ось фахівці "Форда" твердили, що він вже застарів. Вони хотіли зробити його більш спортивним і агресивним. Тому американські дизайнери перетворили лобове скло, біля вікон на бічних дверях прибрали рами і зробили всі необхідні зміни. І нехай керівництво "Мазди" було незадоволене тим, що американські фахівці внесли свій внесок у загальну справу, прийняти дизайнерське пропозицію "Форда" їм довелося. У результаті вигляд затвердили.
Правда, потім виникли розбіжності щодо того, де буде проводитися модель. Представники компанії "Мазда" думали побудувати свій завод у США, але у "Форда" вже був свій закритий вільний ливарний завод в Мічігані. В результаті його викупив японський концерн. Приміщення було переобладнано на склад, а поруч звели сучасний завод.

Особливості першого випуску

Дебютні моделі Ford Probe вийшли спортивними і агресивними. В цих автомобілях вдало поєднувалася система кондиціонування салону, а також круїз-контроль з бортовим комп'ютером і повним електропакетом. У стандартній комплектації ще були дискові гальма (на кожному колесі), ABS, турбований компресор. У версій LX і GL був більш суворий кузов, м'яка підвіска, вузька гума і автоматична трансмісія. LX-версія могла похвалитися регульованими сидіннями і рульовою колонкою, електроприводом дзеркал і легкосплавними колісними дисками. Але всі моделі без винятку мали електронною панеллю приладів.
Після свого релізу Ford Probe зустрівся з серйозними конкурентами, такими як Nissan 200SX, Honda Prelude і Toyota Celica. Тим не менш у нього був успіх.

Технічні особливості

Тепер потрібно розповісти, які має Ford Probe характеристики. Для початку хотілося б відзначити, що повністю укомплектована модель (відома як GL) коштувала близько 17600 доларів на момент 1988 року. Через пару років провели легкий рестайлінг. Косметичні доопрацювання трохи змінили кузов і додали новий силовий агрегат. На версіях LX відтепер встановлювали ще й 6-циліндровий 12-клапанний V-образний мотор. Його обсяг становив три літри. Яскравою особливістю був електронний впорскування палива. Ця модель відрізнялася просунутою системою контролю мотора ECC-IV. Силовий агрегат виробляв 140 кінських сил. Цікаво, що 80 % (!) крутного моменту набиралося на 1000 про./хв – а це відмінний показник. Ще через два роки, в 1992-м, мотор допрацювали. Він став трохи (на 5 л. с.) могутніше.

Друге покоління

У 90-х роках розробники японсько-американського концерну стали думати над тим, яким буде друге покоління автомобіля Ford Probe. Робота йшла повним ходом. Планувалося до 1993 році представити увазі публіки вже повністю готову новинку. В якості платформи використовували ту ж 626-ю "Мазду". Тепер розробники з "Форда" зайнялися дизайном, а японські фахівці почали займатися удосконаленням шасі і двигуна. В результаті новинка збільшилася на 5 сантиметрів в довжину і на 10 см в ширину. Маса зменшилася на цілих 60 кілограм. Базову версію оснастили 4-циліндровим 2-літровим мотором. Це був 16-клапанний, 115-сильний, добротний агрегат. Але набагато більш потужний мотор встановили під капот "зарядженої" версії GT. Вона комплектувалася 24-клапанним 2.5-літровим V-подібним двигуном, що виробляють 164 кінські сили. На жаль, коли в 1994-му у світ вийшов новенький "Мустанг", то Ford Probe, фото якого надані вище, перестав бути таким популярним. Виробники навіть хотіли перестати його випускати. Але до 1997-го він все ж проіснував. А в березні того року "Форд" дав офіційне оголошення про те, що модель перестане виходити в світ.

Останній випуск

Але все ж право на останнє слово" автомобіль заробив. Про машині Ford Probe відгуки були дуже добрими і позитивними. Мабуть, виробники вирішили, що не варто згортати виробництво так швидко. Тому розробники запланували оновлення вже раніше виходили в світ автомобілів. Вони назвали це третім поколінням. Його звели на платформах Mercury Mystique і Ford Contour. В 1998 році компанія "Форд" представила увазі публіки новенький Probe як рестайлінгового автомобіля, відомого як Mercury Cougar.

Особливості автомобілів

Перші версії Ford Probe відрізнялися 3-спицевими рулями, ефектними бічними молдингами і бамперами, а також алюмінієвими колісними дисками (паутинообразными – в якості опції). Люди, які стали власниками даної моделі, залишилися задоволені машиною, але сказали, що їй не вистачає комфорту та сучасності. Тому в 1990-му у світ вийшли оновлені версії, в розробці яких були враховані всі побажання автомобілістів. Моделі отримали ABS, АКПП, автоматичні плечові ремені безпеки, а перемикач ручного режиму КПП замінили на кнопку зміни режимів. Ще машини оснастили підсвічуванням (дзеркал і кнопок блокування дверей), CD-плеєром, задніми ременями. В якості опції був доступний шкіряний салон.
У 1992-му ніяких явно виражених змін не спостерігалося. У 1993 році – теж. Додалася лише подушка в якості базової комплектації, а в опції включили обігрів бічних дзеркал, відкривання дверей без ключа, а також протиугінну систему. У 1994-му з'явилася нова АКПП для 2-літрових моторів і система кондиціонування повітря. В 1995 році у Ford Probe технічні характеристики стали краще – з'явився опалювач рухового відсіку, 16-дюймові хромовані диски і нова обробка. У цілому цей "Форд" – прекрасний автомобіль для людей, яким подобається оригінальний спортивний стиль, багатофункціональний салон і комфортабельна їзда. Негативних відгуків про нього небагато, та й то – тут, швидше, питання смаку. До речі, і зараз його можна придбати. Ціни досить скромні – від 80 тисяч рублів і до 200-250 в уживаному стані. Вартість буде варіюватися в залежності від року випуску та комплектації. І, звичайно ж, від стану. Дуже важливо звертати при покупці на це увагу.