Добрі поради » Техніка і технології » Плазмові двигуни: історія, види, досвід

Плазмові двигуни: історія, види, досвід

7-03-2016, 08:26
1 126
0
Для тривалої роботи в космосі повинні використовуватися надійні электроракетные двигуни зі швидкістю закінчення плазми близько ста п'яти метрів в секунду і більше. Плазмові двигуни почали активно розробляти ще в середині минулого століття. І сьогодні ця робота продовжується.

Початок досліджень

В космос наші предки давно хотіли полетіти. Вже давно активно вивчався газ за допомогою електричного розряду. Його поміщали в скляну ємність з електродами. Тоді при зниженні тиску з'являлися промені, які виходять з катода, що насправді, як пізніше з'ясували, було потоком електронів.


Плазмові двигуни: історія, види, досвід
А в 1886 році виявилося, що, роблячи отвори в катоді, у зворотному напрямку від них тяглися інші промені — іонізовані атоми газів. Але тоді, звичайно, не здогадувалися, що їх будуть застосовувати для отримання реактивної тяги. В часи Радянського Союзу в лабораторіях фізико-технічного СОАН розроблялися іонні і плазмові двигуни, щоб застосовувати ці технології в апаратах для польоту в космос. Робота почалася ще в п'ятдесяті роки двадцятого століття. Були відкриті два типи пристроїв:
  • эрозионный двигун (імпульсний);
  • стаціонарний плазмовий двигун (неимпульсный).
  • Саме ці два види та використовуються донині.

    Эрозионный і стаціонарний

    Плазмові двигуни: історія, види, досвід
    Плазмовий двигун, який відомий сьогодні, функціонує за рахунок реактивної сили струменя плазми з сопла. Сама плазма утворюється за допомогою електророзряду. Для більш простого джерела живлення мотора вибирається імпульсний режим (эрозионный плазмовий двигун). Як енергоджерела виступає конденсатор, ємність якого становить 05 мкФ, а напруга — 10 кВ. Його зарядка відбувається від трансформатора діодами і резистором.


    З допомогою таких пристроїв утворюються малі та точні імпульсні тяги, які неможливо отримати при роботі інших типів ракетних моторів. Успішні випробування імпульсні плазмові двигуни пройшли в 1964 році на космічній станції «Зонд-2». СПД є варіантом прискорювача на протяжної зоні і із замкненим дрейфом електронів. Такі пристрої здатні працювати тривалий період часу. Два двигуна на ксенон були вперше запущено в 1972 році на борту радянського «Метеора».

    Принцип дії: досвідчений зразок

    Робота установки здійснюється наступним чином. Напругою для конденсатора є зазор між колектором, що проводять струм, і електродами розрядної камери. При досягненні напругою величини пробою, в камері двигуна з'являється електророзряд. Повітря там нагрівається до десяти тисяч одиниць і набуває плазмове стан. Тиск з різкістю збільшується, і струмінь плазми з величезною швидкістю витікає з сопла. Ракета, яка з'єднана з двигуном, отримує реактивну силу від струменя. Для здійснення м'якого обертання ракета прикріплюється кульковим підшипником і завдяки противаги врівноважується. Найскладнішим электроузлом є колектор, що підводить струм. Зазори між електродами повинні бути не більше половини міліметра. Тоді потужність при передачі від конденсатора майже не загубиться, і не буде створено додаткове тертя, коли ракета почне обертатися.
    Сама ракета і весь плазмовий ракетний двигун можуть мати різні розміри, однак повинна дотримуватися відповідність потужності джерела і розміру конденсатора. Для розрахунку базових вузлів і конструкції ракети зручно використовувати схему обчислення за спеціальними формулами.
    Плазмові двигуни: історія, види, досвід

    Досвідчені значення на прикладі

    На прикладі з заданим напругою в шість тисяч Ватт і ємності конденсатора 05*10(-6) ф у результаті обчислень вийде енергія, яка виділяється в камері двигуна, що дорівнює 54 Дж. А якщо різниця температур складе 10000К, то об'єм камери вийде рівний половині кубічного сантиметра. Тоді елементами електричної схеми стануть:
  • трансформатор 220*5000В, що має потужність 200 Вт;
  • дротяний резистор, що має потужність 100 Ватів.
  • Ця модель має робоча напруга більше тисячі вольт, а тому необхідно бути дуже обережним при роботі з нею і дотримуватися всіх необхідних правил безпеки.

    Правила безпеки при проведенні досвіду

  • Запуск проводить одна людина. Інші можуть стояти на віддалі на відстані одного метра від приладу.
  • Всі операції і торкання установки руками можна робити тільки в тому випадку, якщо вона відключена від харчування, почекавши не менше хвилини після цього. Тоді конденсатор встигне розрядитися.
  • Джерело живлення повинен бути розташований в корпусі з металу, закритому з усіх боків. При роботі він заземлюється за допомогою мідного дроту, діаметр якого повинен становити не менше півтора міліметрів.
  • Плазмові двигуни: історія, види, досвід
    Плазмові двигуни для справжніх ракет повинні мати потужність в кілька тисяч разів більше! Може, тим, хто сьогодні проводить досліди з маленькими зразками, завтра доведеться відкривати нові можливості і властивості плазми.
    Схожі добрі поради по темі
    Двигун зовнішнього згорання: види, принцип роботи, особливості
    Двигун зовнішнього згорання: види, принцип роботи, особливості
    В даний час всім відомо, що людством використовуються двигуни внутрішнього згоряння. Однак так було не завжди. Перші зразки таких пристроїв були
    Розвиток космонавтики. Історія розвитку космонавтики
    Розвиток космонавтики. Історія розвитку космонавтики
    Історія розвитку космонавтики — це розповідь про людей з неабияким розумом, про прагнення зрозуміти закони Всесвіту і про бажання перевершити звичне
    Лазерний термометр: принцип дії. Лазерний дистанційний термометр (фото)
    Лазерний термометр: принцип дії. Лазерний дистанційний термометр (фото)
    Безконтактні датчики температури вимірюють ІЧ-випромінювання об'єкта, дають швидкий результат, і зазвичай використовуються для вимірювання рухомих і
    Імпелерний насос: пристрій. Імпелерний насос своїми руками
    Імпелерний насос: пристрій. Імпелерний насос своїми руками
    Імпелерні насоси, це унікальні пристрої, які виділяються наявністю гнучкого робочого елемента. Використовуються вони в різних сферах промисловості і
    Іони – це заряджені атоми і атомні групи. Поняття про іонних реакціях і заряд іонів
    Іони – це заряджені атоми і атомні групи. Поняття про іонних реакціях і заряд іонів
    Вперше термін "іон" був введений в 1834 році, у чому заслуга Майкла Фарадея. Після вивчення дії електричного струму на розчини солей, лугів і кислот
    Іонний двигун - принцип роботи, історія і перспективи
    Іонний двигун - принцип роботи, історія і перспективи
    Основна проблема в освоєнні космічних просторів - вкрай низькі швидкості в розроблених людством літальних апаратів. Сучасні розробки мають також і